2014年保時捷Carrera 4S運動排氣故障

常州/胡秋波 封超

車型：配置MA103V發(fā)動機。

行駛里程：23685km。

故障現(xiàn)象：客戶來店報修運動排氣聲浪沒有變化，接車檢查發(fā)現(xiàn)無論運動排氣開關按鈕處于開啟或關閉的狀態(tài)，后消音器的閥門都處于關閉位置，而且排氣的聲浪沒有變化。

故障診斷：檢測之前先來了解一下保時捷運動排氣系統(tǒng)結構原理，如圖1所示。

在選裝的運動排氣系統(tǒng)上只有按照要求使用以下按鈕之一，才能啟用或停用將排氣活門切換到聲學性能經過優(yōu)化的模式這一操作：

Sport”（運動）按鈕

Sport Plus”（運動升級）按鈕

Sports exhaust system”（運動型排氣系統(tǒng)）按鈕（也可以使用該按鈕停用運動型排氣系統(tǒng)）

與在保時捷Carrera S 上一樣，應按照要求使用DME 控制單元中的圖譜來啟用排氣活門。在這種情況下，DME控制單元將CAN信號發(fā)送到網關；它通過CAN接收來自操作和空調單元相應的按鈕請求。只有那樣網關才能將CAN信號發(fā)送到后端電子裝置，然后由該裝置啟用電控氣動轉換閥。

圖1 運動排氣系統(tǒng)結構

圖2 調節(jié)電磁閥

根據(jù)故障現(xiàn)象和原理圖判斷可能的原因：①調節(jié)閥門的電磁閥工作異常；②閥門真空管路故障；③運動閥門故障。連接PIWIS檢測在后端模塊有故障碼80730E后消音器上排氣閥門切換閥故障，進行動作測試發(fā)現(xiàn)排氣聲浪同樣沒有變化，拔掉閥門上的真空管，打開和關閉運動排氣的開關按鈕沒有真空產生，說明閥門調節(jié)電磁閥工作異常，找到位于車輛右后部的電磁閥（如圖2所示），發(fā)現(xiàn)已經明顯燒壞變形并卡在關閉位置。

故障排除：更換排氣閥門調節(jié)電磁閥。