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有安全更豪華

2017-02-07 00:21:15王占強
世界汽車 2016年12期
關鍵詞:變形

王占強

寶馬X1 sDriver

18Li尊享型

華晨寶馬汽車有限公司

總體星級評價

★★★★★

總體得分:56.6

正面100%碰撞試驗得分:16.23

正面40%碰撞試驗得分:15.99

側面碰撞試驗得分:18.00

座椅鞭打試驗得分:3.41

加分項得分:3.00(前排乘員側安全帶提醒裝置1.00分,側面安全氣囊及氣簾1.00分,ESC 1.00分)

車型種類:SUV

車輛型號:BMW6462KS(BMWX1)

試驗車購買價格(萬元):29.90

長×寬×高(mm):4565×1821×1624

發動機排量(mL):1499

整備質量(kg):1550

最大總質量(kg):2035

正面安全氣囊:有(駕駛員、前排乘員)

側面安全氣囊:有

安全氣簾:有

安全帶預張緊器:有(前排、后排)

安全帶限力器:有(前排、后排)

駕駛員側安全帶提醒:有(視覺、聽覺)

乘員側安全帶提醒:有(視覺、聽覺)

乘員側座椅使用狀態監測:有

ISOFIX裝置:有

ESC:有

是否自愿申請:是

新一代寶馬X1是華晨寶馬汽車公司2016年引進上市的緊湊型SUV車型。作為一款全球最新車型,寶馬X1在國內緊湊型SUV車型獨樹一幟。該車型的定位是豪華型緊湊SUV這一細分市場,由于采用了UKL橫置發動機前驅平臺,使得全新X1在乘坐空間上有了長足的進步。同時,在內飾和動力、操控方面都具備了普通緊湊型SUV車型所不具有的優勢。更重要的是,該車型的安全性也非常出色,主被動安全豐富,在C-NCAP 2016年第三批的測試中更以56.6分的高分獲得了5星級評價。

完全正面碰撞后排保護是亮點

在首日的正面100%碰撞試驗后,寶馬X1回彈距離較長,顯示該車型的前端車身結構比較硬,這讓人不由擔心其吸能是否充分。根據能量守恒原理,車身吸收的能量越少,傳遞到車內乘員身上的沖擊也就越大。但從測試結果來看,寶馬X1卻很好地保護了車內乘員的安全,前排假人的頭部、頸部和大腿部位都獲得了滿分。在比較容易失分的胸部和小腿部位也獲得了3.95分(滿分5分)和1.42分(滿分2分)的高分。這說明寶馬X1的安全約束系統優化與匹配得較好。安全帶和安全氣囊能夠最大限度地降低乘員的損傷風險。

尤其是在后排乘員保護方面,寶馬X1在頭部和頸部都獲得了滿分,胸部部位也獲得0.86分(滿分1分),這一成績在所有C-NCAP測試的車型中都排名前列。后排乘員安全定量評價是C-NCAP根據我國后排載人比較普遍的國情而引入的一項具有中國特色的評價項目。由于后排沒有安全氣囊,因此只能靠座椅和安全帶來保護乘員的安全。寶馬X1在后排座位上采用了TRW生產的帶預緊及限力功能的高級安全帶,從而有效保護了后排乘員的安全。而很多僅采用普通三點式安全帶的車型則在后排保護方面失分較多。

高速正面偏置碰撞車身不變形

64km/h正面40%偏置碰撞試驗是C-NCAP 3項碰撞試驗中速度最高的一項,同時由于該項碰撞試驗是車身前端與可變形壁障部分重疊,導致碰撞沖擊僅由車身的部分區域承擔,因此對車身結構的抗變形能力具有非常高的要求。如果關鍵部件的強度不足,或者是結構的設計不合理,就會出現車身變形大,乘員受到傷害重的后果。

在該項碰撞試驗后,寶馬X1的車身變形非常小,碰撞后試驗車型的A柱、B柱等變形很小,兩側車門均可以比較輕松地打開。防火墻、轉向管柱和踏板等部件地侵入變形也很小。這些跡象均表明寶馬X1在關鍵安全部件上采用了強度較高的鋼板材料,同時結構設計也比較科學,使車內乘員的生存空間得到基本保證,這也是乘員安全保護的基礎和根本。

從試驗結果來看,寶馬X1在前后排假人都取得了不錯的成績,前排假人的頭頸部和大腿部位獲得了滿分,胸部和小腿部位的失分也很小,在比較容易失分的后排部位,頭頸部和胸部也獲得了較高得分。

側面碰撞試驗獲得滿分

作為一款緊湊級SUV車型,寶馬X1的底盤高度并不像大中型SUV那么高,因此在側面碰撞試驗中并不具有特別大的優勢。但是寶馬X1仍然在側面碰撞中獲得了非常好的成績。

在C-NCAP側面碰撞試驗中,寶馬X1的高強度B柱及車門防撞梁很好地控制了車門變形量,車內假人的姿態保持完好,表現出了極強的被動安全性。同時,測試車型配備了側面安全氣囊級氣簾,很好地保護了假人的胸部和頭部。試驗結果顯示,前排假人的頭部、胸部、腹部和骨盆4個部位各項指標均高于高性能限值,后排女性假人的頭部和骨盆兩個評價部位也獲得了滿分。最終該項試驗寶馬X1獲得了18分的滿分。

鞭打試驗獲得高分

在追尾碰撞事故中,乘員的頸部最容易遭遇鞭打性傷害,座椅及頭枕性能的好壞對乘員頸部的保護非常重要。C-NCAP 2012年版管理規則引入了駕駛席座椅鞭打試驗。寶馬X1的駕駛席座椅在該項試驗中表現非常出色,上頸部載荷和下頸部載荷兩項評價指標均獲得滿分,NIC指標也失分很少,最終該座椅獲得了3.41分(滿分4分)。

從以上對C-NCAP寶馬X1的測試結果中可以看出,該款車在各個方面均表現非常出色,因此獲得5星級評價可以說是實至名歸,足以說明該車型是一款被動安全性出色的產品。

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