多事之秋

趙潔

這個秋天真的有點兒吵………

近來，F1圍場內風波不斷，除了一向愛惹事的“壞小子”漢密爾頓和“小瘋子”維斯塔潘，就連維泰爾也卷進了口水戰，此外還有一干車隊的大佬們眾說紛紜，為啥大伙都變得如此的“不淡定”？套用下中國足球常用的那句話：留給2016賽季的時間真的不多了……

整件事情的起因就不得不提到另一個焦點人物維斯塔潘。正賽的倒數第2圈，漢密爾頓利用速度優勢追近了前面的維斯塔潘，兩輛賽車一度并駕齊驅。不過就在漢密爾頓打算反超時，維斯塔潘提前閃到了內線，超車無望且錯過了制動點的漢密爾頓不得不從逃生通道駛出。于是，一肚子郁悶的小漢通過無線電向車隊控訴維斯塔潘在制動區變線違規。賽后，“三叉星”向FIA提出上訴，指控維斯塔潘的駕駛“不規則且危險”，不過兩個小時之后，FIA再次發文，表示梅奔已經撤消了上訴。而此時剛剛聽說上訴之事的漢密爾頓在其個人網頁發文：“我們沒有提出上訴，是哪個傻子上訴了？”，不過很快，得知真相的漢密爾頓就刪掉了這段文字，重新發文稱：“聽說是車隊這么做了……”

漢密爾頓口中的“傻子”正是梅奔的技術總監和運動總監，正是他們提出了上訴申請，只不過后來又被車隊老大沃爾夫撤消了。盡管口無遮攔鬧了個大烏龍，但好在這事并沒有給漢密爾頓惹來多大的麻煩。畢竟梅奔在日本站提前4站衛冕年度總冠軍，小漢也是功不可沒，不過對于我們這些看客來說，沒有手撕維斯塔潘的小漢還真是少見。

漢密爾頓麻煩不斷

對于漢密爾頓來說，近來真是諸事不順。馬來西亞站最后時刻的爆缸，不但斷送了其登上領獎臺的希望，也讓他和隊友的差距更大，郁悶之極的小漢在賽后拋出了“陰謀論”的說辭，矛頭直指東家，引起一片嘩然。車隊不得不表態說“純屬誤會”，要約漢密爾頓“私下談談”，如何談不得而知，不過小漢倒是改了口風，“陰謀論”引來的麻煩總算擺平了。

不過一周之后，新的麻煩又來了。先是日本站賽前的車手新聞發布會上，漢密爾頓竟然玩起了自拍，并上傳到自己的社交網站上，引來媒體的指責。之后，漢密爾頓又因為否認車隊上訴，結果鬧了個大烏龍。

維斯塔潘被“群批”

車手的賽前發布會可不僅僅只是聊聊天而已，弄不好就會成為“批斗會”。日本站上，漢密爾頓被媒體記者“教育”了一番，而兩周之后的美國站前，挨批地輪到了維斯塔潘，眾車手對于其危險的駕駛風格終于爆發了。據稱，發起這場批斗會的領頭人是格羅斯讓，隨后加入陣營的有漢密爾頓、阿隆索、維泰爾和萊科寧，要說起和“小瘋子”恩怨，誰還沒有點兒新仇舊恨，就連一向惜字如金的“冰人”萊科寧都足足“批判”了維斯塔潘3分鐘。會后，霍肯博格在接受采訪時說：我們總不能等到出了事才采取行動，而一向“老好人”的巴頓也表示：維斯談判應該懂點兒事了。車手們甚至建議FIA制定更加嚴厲的措施來限制其瘋狂的駕駛行為。

不過對于“老司機們”的指責，維斯塔潘倒是一臉的不服：“他們對我也很強硬，這無關乎你得過多少個冠軍，尊重應該是相互的。”如此看來，眾車手的“批評教育”收效甚微，這口水仗還有的打呢。

維泰爾的“粗口門”

如果說漢密爾頓曾是F1賽道上的“壞小子”，那么現在維斯塔潘可以接任了，且有過之而無不及。繼在日本站把漢密爾頓逼上安全通道之后，墨西哥站上，“小瘋子”又連累了維泰爾。

正賽的倒數第3圈，維斯塔潘在防守維泰爾時沖出賽道，之后其直接從草地緩沖區切回賽道，超了近路的維斯塔潘本該讓出自己的位置，但其卻一直不為所動。極度憤怒的維泰爾在無線電中對維斯塔潘和F1賽事總監查理·懷汀連爆粗口，不過此舉也為其惹來了大麻煩。FIA最終裁定維泰爾的言論違規，有可能實施追加處罰——訓誡、罰款甚至禁賽。

自知理虧的維泰爾主動向FIA主席托德和查理·懷汀遞交了書面的道歉信，并且保證不會再犯，幾經波折之后，FIA終于決定放維泰爾一馬，對其“爆粗口”一事免于處罰，虛驚一場的維泰爾這下算是真正體會到了什么才是“禍從口出”。

賽后，作為整件事源頭的維斯塔潘因為比賽中抄近道被賽會罰時5s，而其名次也從第3位跌至第5位。原本在休息室等著領獎的荷蘭人又被生生地請了出來，而順勢替補季軍的維泰爾則一路小跑的從維修區登上領獎臺……不過，這場鬧劇并沒有就此結束，紅牛車手里卡多投訴維泰爾制動區變線防守違規，于是乎，維泰爾被追罰10s，到手的季軍又沒了。這下打嘴仗的可不僅僅只是維泰爾、維斯塔潘和里卡多的私人恩怨了，法拉利車隊抱怨處罰不公，前幾站，維斯塔潘幾次防守都是如此，可沒說要罰，為什么偏偏罰維泰爾，何況還罰丟了一個季軍獎杯？而紅牛則表示FIA英明！盡管一肚子委屈，但FIA的判決已下，紅牛車隊的里卡多笑到了最后，墨西哥站的領獎臺鬧劇終于塵埃落定。一站之內，季軍兩次易主，車手、車隊忙著打嘴仗，除了墨西哥站，沒誰了吧……

墨西哥站后，F1 2016賽季僅剩下2站，車隊和車手們想要淡定點兒，恐怕很難。即使是已經如愿拿到了“三連冠”的“三叉星”，也少不了麻煩，畢竟車手總冠軍的謎底依舊還在呢。