時事圍觀
據《經濟日報》報道,生鮮電商作為電商領域內的后起之秀,近年來雖然深受資本追捧,卻陷入了盈利困境。一方面生鮮冷鏈物流成本高,冷鏈物流建設不足,帶來高腐損率;另一方面,生鮮電商缺乏上游控制力,產品標準化難度高,同質化競爭嚴重。
今年初,生鮮電商每日優鮮宣布完成由聯想創投和浙商創投領投的1億美元C輪融資。此前,業內已有阿里蘇寧投資易果生鮮,京東入股天天果園,百度跟投中糧我買網……一系列動作表明,資本對生鮮電商的熱情不減。
雖然資本熱情高漲但生鮮電商盈利的道路依舊十分坎坷。2016年,美味七七、壹桌生鮮、果實幫停業,青年菜君分拆收縮,一米鮮、愛鮮蜂紛紛裁員;更有數據顯示,全國4000多家生鮮電商企業中,只有1%實現盈利,4%持平,88%虧損,剩下7%更是巨額虧損。
生鮮電商增速快,滲透率低。從2012年至2016年,生鮮電商市場規模從40億元猛增至950億元,但滲透率僅有不到1%。“經歷去年的一輪洗牌后,活下來的企業有可能迎來生鮮電商的爆發式增長。”中國電子商務研究中心主任曹磊表示。
網友:燒錢是生鮮電商發展初期繞不開的選項。為了搶占市場,生鮮電商們“特價”“讓利”“優惠”不絕于耳,但同質化的商品讓燒掉的真金白銀并不能真正留住用戶、產生黏性,盈利也因此更加遙遙無期。“堅持就是勝利”已成為行業苦苦掙扎的真實寫照。
專家:一方面,生鮮電商行業的最大問題是同質化競爭,缺乏內在核心競爭力,“企業沒有自己的特點”。另一方面,我國農產品生產分散化,也讓生鮮電商缺乏在上游的控制力。
網友:再難啃的骨頭也要啃。面對競爭,生鮮平臺只能自己動手補齊短板。自建冷鏈物流、減少損耗這樣的重資產投入必不可少。還要充分利用互聯網技術,甚至創造出新的模式。
《農民日報》報道,為解決農村物流“最初一公里”和“最后一公里”問題,北京市各區已確定“農郵通”服務站試點82個,為方便京郊農產品物流配送、降低流通成本、提高流通效率發揮了積極作用。所謂“農郵通”服務站,就是為了促進農產品高效集散、優化配送而搭建的一個開放性的服務平臺。利用這個平臺,推動京郊農副產品集聚和吸引第三方物流參與,可以引入資源、提供服務、推動競爭,實現農產品物流配送價格更低、速度更快、渠道更多、服務更優。
新華網報道,為讓消費者吃得放心,蘭州市政府著力打造的“放心肉菜超市”,很受消費者青睞。走進超市主食銷售專柜處,一塊由食藥監部門發放的食品信息公示牌十分醒目,上面有添加劑名稱和劑量,還有供應商的姓名與經營證明。另一側的蔬菜購買區,超市電子屏幕實時更新各類農副產品的指標檢測結果,每份蔬菜都標明生產合作社的具體地址,旁邊擺放著肉菜追溯查詢機和食品安全信息溯源機,消費者通過掃描條形碼,就能輕松找到農產品來源。
新華社報道,在寧陜縣的每個村黨支部和村委會門口,都掛著一個“雙基聯動工作站”的牌子。村上所有農戶的評級授信,都要由村上成立的“風控小組”把關。這是為破解農村貸款難問題,陜西省在全省范圍內探索推行的“雙基聯動”金融扶貧,即通過基層金融網點與村黨支部、村委會等基層組織的深度聯動合作,讓“背包銀行”重回田間地頭。一年來,全省共建立了1.71萬個“雙基聯動”工作站,為381萬農戶建立了信用檔案,166萬農戶獲授信986億元,64萬農戶實現貸款530億元。