"城市景區化"背景下三江侗族自治縣縣城總體城市設計策略研究

馬子路,李歡,2

(1重慶大學建筑城規學院,重慶400044;2重慶大學規劃設計研究院有限公司,重慶400044)

"城市景區化"背景下三江侗族自治縣縣城總體城市設計策略研究

馬子路1,李歡1,2

(1重慶大學建筑城規學院,重慶400044;2重慶大學規劃設計研究院有限公司,重慶400044)

"城市景區化"是城市發展旅游業提出的新理念,總體城市設計將對城市體型環境和空間特色進行引導.該文首先通過文獻研究,梳理"城市景區化"的核心內容.然后分析"城市景區化"的空間特征,其空間單元具有旅游吸引物、服務設施、旅游交通、旅游功能區等要素,具有體驗化特征,其空間結構具有網絡化特征.最后針對三江侗族自治縣縣城空間出現的主要問題,通過城市功能布局、旅游吸引物與服務設施布點、城市交通組織、城市文化傳承、景觀風貌特色等方面,說明"城市景區化"背景下三江侗族自治縣縣城總體城市設計策略.

"城市景區化";侗族;縣城;總體城市設計

0 引言

"城市景區化"是城市發展旅游業提出的新理念.《中國旅游業"十二五"發展規劃綱要》提出重點構建旅游目的地體系,有條件和特色的城鎮,按照國家優秀旅游目的地標準進行建設.正是在這樣的背景下,"城市景區化"概念應運而生.據不完全統計,全國已超過30個城市提出"城市景區化"發展理念.通常,城市依托旅游景點發展旅游業,隨著旅游市場的不斷擴大和發展,旅游城市逐漸轉向城市旅游,一些城市提出將城市打造成為景區的發展理念,即"城市景區化".總體城市設計將對城市體型環境和空間特色進行引導,是實現"城市景區化"的重要途徑.目前,城市空間面臨諸多的問題,"城市景區化"背景下的總體城市設計策略需要加強研究.

1 "城市景區化"相關研究

針對"城市景區化"研究成果較少,并沒有統一的概念.安傳艷認為城市景區化是旅游發展,城市景區增多、規模變大、水平提高、環境改善和美化的趨勢[1];李曉琴等以"驅動力-狀態-響應"作為"城市景區化"的概念模型,闡述對應概念內涵,并以遂寧市說明"城市景區化"實踐[2];付德申等從城市景區化特征現象,提出城市景區化三個模式:點狀景區化、帶狀景區化和擴散式景區化,根據現存問題,提出城市設施配套化,配置多樣旅游服務體系,提升景區品牌,建設多功能景區等對策建議[3];程皓提出城市景區化間接作用于城中村改造,并提出微觀、中觀、宏觀層面提升西南民族地區城市景區化對城中村改造正向作用的策略[4].現有的相關文獻資料表明,諸多城市的訴求在于,希望通過高品質環境建設,將城市打造成為一個景區,促進城市環境質量提升和城市旅游發展,建設成為宜居、宜業、宜游的城市.綜上,"城市景區化"的核心內容歸納為:建設全域城市旅游目的地,優化城市環境,將城市打造成為景區,提升城市旅游經濟,促進城市全面發展.

針對"城市景區化"的研究大多從旅游角度著手,結論并不統一,有待豐富和完善.本文從空間角度,揭示"城市景區化"的空間特征,并根據廣西三江侗族自治縣縣城存在的主要問題,提出總體城市設計策略,指導"城市景區化"的實踐和應用.

2 "城市景區化"的空間特征

"城市景區化"具有城市與景區的雙重特性,景區功能由具有旅游功能的城市空間構成,并非城市中的所有空間均具有旅游功能,本文以"城市景區化"的空間單元和空間結構進行闡述.

2.1 "城市景區化"的空間單元

"城市景區化"由城市中多個具有旅游功能的空間單元串聯形成,本文借鑒城市型旅游目的地空間結構的研究成果,將"城市景區化"空間單元分為旅游吸引物、旅游服務設施、旅游線路、旅游功能區等4方面內容[5].旅游吸引物分為三類,自然吸引物、人文吸引物、人造吸引物[6];旅游服務設施隨著旅游發展,在食、住、行、游、購、娛等6項基本要素基礎上,增加商、養、學、閑、情、奇等6項要素,豐富旅游服務設施類型;旅游線路包括有步行、自行車、船舶、飛機、軌道交通、汽車等交通線路;旅游功能區是由旅游吸引物、旅游服務設施、旅游線路組成的一定旅游功能的區域.

"城市景區化"的空間單元具有獨特的旅游特色,隨著旅游逐步發展,旅游產業由觀光旅游向休閑度假旅游發展[7],隨著生活水平的提高,現代人的旅游模式已進化到"體驗旅游"這一高級階段[8].根據派恩和吉爾摩的著作《體驗經濟》,"體驗"包括娛樂、教育、逃避現實、審美等4個方面內涵[9],可通過建筑、廣場、街巷、道路、公園等進行表達,結合活動組織、景觀設施與小品建筑等烘托氣氛,強化空間單元的趣味性、參與性,豐富游客體驗感受,增加停留時間,提升城市旅游經濟.

2.2 "城市景區化"的空間結構

城市旅游的空間結構具有單核模式、多核模式、帶狀模式、網絡模式、綜合模式等[10],"城市景區化"的空間結構通過城市旅游空間單元相互連接,形成網絡狀旅游空間結構模式,也是理想的城市旅游空間結構模式,以發達的旅游空間網絡滲透整個城市,提升旅游對城市的帶動作用.

3 "城市景區化"背景下三江侗族自治縣縣城總體城市設計策略

三江侗族自治縣(以下簡稱三江縣)位于廣西壯族自治區北部,處廣西、貴州、湖南三省交界處,是全國5個侗族自治縣中侗族人口最多的縣.三江縣交通便利,旅游資源豐富,節日眾多,其特色鮮明,獨樹一幟,吸引著世界各國游客的目光. 2015年三江縣旅游總人數505萬人次,旅游社會總收入30億元,發展迅速.根據上位規劃,三江縣未來重點發展旅游業,形成旅游商貿、文化生產和生活居住為主體,兼有物流、交通職能的產業體系.與周邊侗族自治縣進行差異化競爭,三江縣城將以自然山水、侗鄉風貌、侗族民俗活動為旅游吸引物,配套豐富多樣的旅游服務設施,構建舒適、趣味的旅游交通,營造獨具特色的旅游環境作為旅游發展思路.通過總體城市設計對三江縣城特色和形態進行引導,推動三江縣城的"城市景區化"建設,促進三江縣城的發展.

目前三江縣城"城市景區化"主要存在以下幾點問題:城市旅游功能與城市其他功能之間或相互分離,或相互干擾,缺少有機整合;城市旅游具有發展潛力,吸引大量游客,但旅游服務設施不足,游客停留時間短,旅游經濟不發達;城市交通與旅游交通混為一體,缺少旅游交通的考慮;文化是重要旅游資源,城市文化融入有待提升;城市景觀風貌特色有待提升,旅游形象難以深入人心.本文提出如下策略.

3.1 保護山水格局,形成宜居、宜游、宜業的城市功能布局

三江縣城群山環抱,周圍生態植被良好,潯江穿城而過,由于地處丘陵河谷,三江縣城空間拓展受到限制,將選擇坡度較緩的區域進行開發利用,保護山水格局.此外,對景觀敏感的山體進行保護,禁止開發,穿城而過的潯江及多條支流,作為點綴的山體公園,周圍蔥郁的山林,組合形成山、水、城、林有機交融的城市景觀格局,為城市旅游發展提供良好的基礎.

三江縣城以旅游業為主導,將優先布局旅游功能,優先開發利用旅游資源,同時對旅游資源進行保護,將有損城市旅游景觀的各項功能遠離城市旅游功能區,避免視線干擾,影響旅游形象,如倉儲物流、工業制造等產業.三江縣城的旅游產業發展,著重展示生態環境、侗鄉建筑、侗族民俗活動等三大主題.根據現有旅游資源分布,旅游產業主要沿潯江兩側布局,打造潯江畫廊濱水旅游帶,包括潯江半島現代侗寨服務片區、周坪研修接待片區、原味民俗片區、怡情休閑片區、商務休閑片區、靜謐創意片區,結合城市物流、居住、商貿、交通等功能,布局黃排綜合居住片區、龍吉綜合居住片區、南站綜合居住片區、南站核心片區、南站物流片區等功能區,共形成14個功能區.三江縣城各個功能區與山、水、林有機組合,形成宜居、宜業、宜游的城市功能布局(圖1).

圖1 三江縣城功能布局

圖2 三江縣城旅游服務設施布局

3.3 城市交通組織,優化旅游交通

3.2 旅游吸引物與服務設施全城布點

三江縣城旅游吸引物類型包括有侗族特色建筑、侗鄉山水、侗族民俗文化等3方面.侗族特色建筑包括侗族風雨橋(包括世界最長的風雨橋)、侗族鼓樓(包括廣西最大的鼓樓)、寨門、侗族特色酒店(如侗鄉國賓館)、侗族特色商業街、美食街、酒吧街、侗鄉鳥巢文化演藝中心等;侗鄉山水為上述保留山體公園,具有多樣健身、娛樂、休閑功能;侗族民俗活動以廣場、公園、商業街等載體,展示侗族自身的節慶、民俗等活動特色.旅游吸引物主要分布于各旅游功能區,同時公園、廣場、特色侗族建筑等要素全城布局,提升三江縣城旅游吸引力.

三江縣城旅游業以食、住、行、游、購、娛為基礎業態,商、養、學、閑、情、奇為發展業態,各個旅游功能區配套不同旅游服務設施,包括商務會議、休閑購物、養生會所、研學體驗、度假酒店、婚慶基地、時空廊道、民俗文化中心、度假村、藝術家工作室等旅游服務設施,其他功能區結合商業中心、公園、廣場等形成旅游服務設施,并通過城市道路、帶狀濱水公園、視線通廊等線狀空間進行聯系,形成"點-線-面"網絡化的城市旅游經濟體系,將城市打造成一個景區,并鼓勵城市居民的積極參與,促進"城市景區化"發展(圖2).

三江縣城以城市主干道連接城市各個功能區,主干路、次干路、支路、慢行系統、水上交通形成交通網絡.高鐵南站、夏蓉高速下道口、周坪研修接待片區設置對外交通樞紐,便于對外連接和游客集散;城市內部形成以小汽車、公共汽車、水上游船、觀光巴士、慢行交通組成的交通方式;環潯江和大洲旅游島設置觀光線路,并進行重點景觀打造,提升游覽環境;慢行交通串聯潯江畫廊兩側濱水公園和部分城市綜合公園,水上游船形成沿潯江和環大洲島的游船線路,并設置7處游船碼頭,部分碼頭設置交通換乘停車場,便于巴士、水上游船、慢行交通之間的換乘.整體交通組織形成功能明確、形式多樣、便捷換乘、趣味生動的交通系統(圖3).

圖3 三江縣城交通系統

3.4 傳承侗族聚居文化,融入侗寨空間格局

侗族文化特色鮮明,應融入到城市空間中.侗族擁有獨特的聚居文化,侗族村寨通常選址在依山傍水的自然環境中,村寨圍繞以鼓樓為主體的中心而布局,圍繞鼓樓中心周圍的是侗族民居木樓,一般而言,村寨的寨口都設有寨門,溪流繞寨前或穿寨而過,風雨橋橫臥于溪流之上,是村寨與外界聯系的必不可少的紐帶[11],村寨外圍是蒼翠蓊郁的自然環境,整體形成秩序的空間布局.三江縣城將侗族村寨的空間布局模式融入城市空間結構中,以河東大侗寨鼓樓、潯江半島時代鼓樓和大洲島民俗文化中心鼓樓為中心,分別代表行政服務中心、文化活動中心和休閑度假中心,城市入口設置具有寨門標志的城市公園,沿潯江及各條支流建設風雨橋,各類建筑具有侗族特色和時代氣息,使城市宛若一個大侗寨(圖4).

圖4 三江縣城空間結構

3.5 城市景觀風貌彰顯地域特色

3.5.1 城市景觀結構強化旅游特色景觀

三江侗族縣城形成"一核多點、一軸一帶、五廊三分區"的景觀結構,"一核"是潯江半島綜合服務中心,將新建政府廣場,相鄰設置濱水公園、奇石城、特色商業街、最高鼓樓標志、游客服務中心,形成城市中心區."多點"分別是多耶廣場文化中心,大洲島旅游中心,南站交通中心,多耶廣場為節慶廣場,四周圍繞三江大鼓樓、侗鄉鳥巢文化演藝中心、福祿寺、斗牛場等侗族文化特色景觀,形成文化中心;大洲島將建民族風情園、婚慶公園、侗鄉集市、度假酒店、運動會所等項目,成為旅游中心;南站為高鐵站樞紐,周邊設置交通場站和商貿購物及旅游休閑項目,站前廣場豎立侗族寨門,象征城市入口,形成交通中心."一軸"以貫穿城區的南北向道路為景觀主軸."一帶"是潯江畫廊旅游風光帶,串聯各旅游功能區,重點打造帶狀濱水公園,提升旅游體驗感受."五廊"是匯入潯江的5條水系,形成5條生態廊道."三分區"是指三江縣城傳承侗族建筑特色風貌,結合地域性、文化性、時代性[12],將城市分為傳統侗鄉、現代侗鄉、創新侗鄉等3類特色風貌區.三江縣城景觀結構強化各類旅游要素形成的"點、線、面"的結構,充分展示"城市景區化"的景觀特色(圖5).

圖5 三江縣城景觀結構

3.5.2 城市公共空間滿足居民生活,展示侗族特色活動魅力,增強體驗性和參與性

三江縣城有"百節之鄉"的美譽,侗族節慶活動和民俗文化活動豐富,是重要旅游特色,設置多個節慶廣場和城市大型公園、特色商業街,供節日集會慶祝與休閑娛樂,如行政中心廣場、多耶廣場、大洲島廣場、月也公園、濕地公園、婚慶基地公園、奇石城、油茶街等;同時街邊廣場、社區公園、步行商業街等公共空間,滿足城市居民生活,也供游客游覽,增加空間體驗性,提升游客參與性.公共空間分為城市級、片區級和社區級,服務半徑分別為1000m、500m和300m,覆蓋90%以上城區面積,滿足市民活動和游客休閑、娛樂、交往、節慶等活動需求,增加旅游吸引力,提升"城市景區化"的活動氛圍,并起到改善城市小氣候,提高生活質量和美化城市形象等作用[13](圖6).

圖6 三江縣城公共空間系統

4 結語

"城市景區化"是城市發展旅游業提出的新的城市發展理念,本文根據現有研究成果,提出"城市景區化"的核心內容,其空間由旅游吸引物、服務設施、旅游交通、旅游功能區等空間單元構成,并形成網絡模式空間結構,針對三江縣城存在的主要問題,提出城市功能布局、旅游吸引物與服務設施布點、城市交通組織、城市文化傳承、景觀風貌特色等總體城市設計策略,引導三江縣城"城市景區化"建設.總體城市設計強調城市特色與形態,對"城市景區化"發展意義重大,希望本文對"城市景區化"建設起到積極作用;同時,隨著旅游的不斷發展,"城市景區化"將更為豐富和多元,"城市景區化"背景下的總體城市設計仍有待進一步研究和完善.

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責任編輯:孫蘇,李紅

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(摘自:《科技信息報》)

Research on Overall Urban Design Strategies for Sanjiang Dong Minority Autonomous County under the Background of"Urban Scenic Development"

"Urban Scenic Development"is a new conceptbrought by theurban tourism.The overall urban design will guide the physical environment and spatial characteristics of the city.This paper firstly presents the core content of"Urban Scenic Development"by studying literature,and then analyzes its spatial characteristics,which showsthat the spatial units have the elements like tourist attractions,service facilities,tourist traffic and tourism functional area,etc.And the spatial structure has network characteristics.Finally,for the main problems in the space of Sanjiang Dong minority autonomous county,this paper elaborates the overall urban design strategies for Sanjiang Dong minority autonomous county under the background of"Urban Scenic Development"from the aspects of the layout of urban function,tourist attraction and service facilities,urban traffic organization,the inheritance of urban culture,and landscape features.

"Urban Scenic Development";Dong Minority;county;overallurban design;

TU984文獻標識碼:A

1671-9107(2017)01-0012-05

10.3969/j.issn.1671-9107.2017.01.012

2016-10-10

馬子路(1992-),男,重慶人,碩士研究生,主要從事城市設計與城市旅游研究.

李歡(1985-),男,重慶人,研究生,工程師,主要從事城市規劃與城市設計研究.