尋夢金銀島

菲力

哥斯達黎加，科科斯島

“Im Captain Jack Sparrow.”一言既出，那個畫著煙熏妝，頭發掰著小辮兒的杰克船長便躍然眼前。在好萊塢影視制霸全球的時代語境下，杰克船長是探險家、是海盜，也是尋寶者，更是自由、勇敢和欲望的化身。當然，《加勒比海盜》之所以圈粉無數，也正是因為我們都知道，那是虛無的、是想象的，因此才能夠恰如其分地填補了我們內心的空缺。

藝術來源于生活，想象也有現實的根系。人類漫長的歷史上，從來不乏有關寶藏的傳說和前赴后繼的尋寶者。幸運有時倒霉有時，寶藏或許虛幻，但卻真實地滋養著一代代杰克船長們，繼續在浩渺的大海上，漂漂蕩蕩，揣摩“寶藏”的真諦。

寶藏在別處

在所有有關尋寶的文學作品中，羅伯·史蒂文生的《金銀島》最為著名，其原型是哥斯達黎加的科科斯島。這一切都要源于200年前的那一場劫掠。

16世紀至18世紀，西班牙殖民者占領秘魯，天主教在整個南美地區瘋狂搜刮，并將掠奪來的寶藏藏于總督駐地利馬。1820年，秘魯爆發反殖民叛亂，總督和一眾神職人員密謀出逃。但當時只有一艘名為“瑪麗”號的海船尚能出航，于是理所當然地，船上除了逃命的人，還堆滿了他們視之為性命的奇珍異寶。

但海船在途經科科斯島時，風云詭譎，總督和他的親信紛紛落水。原來，船長湯普森和水手都是海盜，計劃以一場虛構的海難，將這一船寶藏占為己有。但海盜們最終也沒命享用財富，很快就被俘虜并絞死，只有船長除外，他答應帶著西班牙人回到科科斯島，指認寶藏的藏匿地點。結果一上島，湯普森就隱入叢林，再也不曾現身，“利馬寶藏”的傳說從此流傳在探險者的江湖。

其中有一說，湯普森船長在晚年時，將一份總價1.6億英鎊的財產清單和藏寶圖交代給了一位年輕人，其中包括一尊真人大小的圣母瑪利亞塑像。1889年，年輕的水手吉勒斯注視著那傳說中的藏寶圖：“韋弗灣東北角，三峭巖腳下的一個小巖洞里，洪水線背后兩百英尺。”但一鏟子下去，只有濕泥。

在長達16年的尋寶生涯中，吉勒斯致力于在港口的賭窟里收購海盜子孫的藏寶圖，并將這座孤島翻了個底朝天，覓得30塊杜卡特金幣和一副金手套。1935年，吉勒斯臨死前說：“我相信那座島上藏著巨大的寶藏。但若想要找到寶藏，得花很多時間和金錢。要是我還年輕，我會從頭再來一遍。”

2014年，彭博社將海洋尋寶評為“世界上最糟糕的投資”。

電影《加勒比海盜》主角杰克船長

1985年，尋寶者梅爾·費雪發現了“ 阿托卡夫人”號里的寶藏

吉勒斯之后，1910年羅斯福總統、1920年英國賽車手馬爾科姆·坎貝爾爵士等人都曾上島探險，但所獲甚微。直至1931年，有比利時人在島上的希望海灣找到了傳說中的黃金圣母塑像，并在紐約拍賣賣得1.1萬美元。2012年，英籍冒險家懷特黑德率領15名跨國專家隊出洞機械人、鉆探機、雷達等高科技器材再探科科斯島，但傳說中的財寶并未現世。

直至今日，盡管哥斯達黎加政府為防止前赴后繼的探險者們對島上生態造成破壞，早已明令禁止上島探寶。“利馬寶藏”的傳說仍舊時起時落，或許印證了吉勒斯的話：“尋找本身比找到更加有福，每一個空空如也的洞穴都是證明，證明寶藏仍在別處。希望，永遠是尋寶母題的靈魂所在。”

真實的金銀島

“尋寶”之所以魅力持久，就在于希望也并不總是落空。海上的確有寶藏，只不過不在島上洞穴，而是在深深的海底。

據聯合國教科文組織統計，世界各地的海底沉船有300多萬艘。17世紀初，西班牙殖民者在南美大規模開礦，掠奪金銀寶石開船運回國的途中，遭遇風暴和海盜的夾擊。這些沉船成為后來海下尋寶者的目標。

1953年的梅爾·費雪還是一個潛水店老板，潛水之余沉迷于閱讀《金銀島》。做發財夢并不稀奇，難得的是，梅爾真的去干了。1955年，他舉家搬遷到佛羅里達州，成立打撈公司，在海岸線上尋找西班牙古沉船，并很快將目標鎖定在護衛船“阿托卡夫人”號殘骸—據說那是一艘滿載40噸財寶，于1622年從南美返航途中沉沒的巨輪，有“西班牙銀行”之稱。

之后，梅爾家族，包括他的妻孩在內，開始了長達16年的水下探險。海下尋寶看起來是一個無本生意，但實際執行卻耗資巨大，梅爾每年投入約300萬美元，包括維護船只，掃描裝置和25個工作人員的工資。最重要的是，誰也說不準每一趟出海會打撈起什么，盡管每次憧憬的都是4億美元寶藏，但現實大概率是一籮筐貝殼。后期，梅爾甚至需要在燃料和晚餐之間二選一：如果出海，那晚餐只能現捕海魚。2014年，彭博社將海洋尋寶評為“世界上最糟糕的投資”。

梅爾·費雪團隊的潛水員在佛羅里達水域打撈到“ 阿托卡夫人”號上的一門青銅大炮

但相比金錢，梅爾付出最慘痛的代價是在尋找“阿托卡夫人”號的過程中，艙底泵失效，船只沉沒，大兒子德克、兒媳婦安琪兒和潛水員里克蓋奇命喪大海。但在這樣的災難面前，梅爾并不放棄，而是選擇加倍努力，以對得起親人的犧牲。“Today is the Day”是梅爾的座右銘。

一直要等到1985年7月20日，“The Day”才終于到來。“阿托卡夫人”號殘骸被發現于水下22英尺，遍布在長約11英里、寬約100英尺的沙區—那是一座真正的金銀島！船上估價4.5億美元的寶藏包括40噸黃金和白銀、哥倫比亞木佐礦祖母綠和不計其數的金銀幣。堅持到最后的投資者和律師，以及梅爾家族在那一天擁有了潑天的富貴。

但當梅爾晚年，被問及最初為什么愿意選擇這一風險巨大的行業時，他回答：為了樂趣，浪漫和冒險。

他的子孫顯然也繼承了家族探險的志趣，2021年梅爾家族的第二代尋寶者Zach Moore在“阿托卡夫人”號殘骸附近打撈起一枚價值10萬美元的稀有古金幣。他說：“沒有什么比得上找到黃金！黃金永遠閃耀。它的外觀和感覺與400年前它沉入海底的那一天完全一樣。”

“黑珍珠”號出海

Zach Moore的話沒錯，對于400年前的人們來說，黃金就是寶藏的代名詞。但再過500年，新的尋寶者們一定會不屑一顧：黃金算什么！沒有什么比得上找到鉆石！沒錯，在商業品牌的炒作烘托下，當代人對鉆石的瘋狂追求，一點也不輸給歷史上任何一位瘋狂的尋寶者。

2017年6月15日，納米比亞沃爾維斯灣港口，鉆石勘探船“mv SS Nujoma”正式下水

尤其是將鉆石開采作為經濟支柱的納米比亞，過去每年開采鉆石產量超過百萬克拉。然而鉆石和黃金一樣，屬于不可再生資源，有專家估計：未來數10年，陸上鉆石生產量將以每年2％的幅度衰退，在2050年之前，陸鉆開采可能會劃上休止符。事實上，納米比亞昔日繁華的鉆石城市柯爾曼斯可普，今日已經淪為鬼城。

這些海底鉆石的純度高達95％，遠超一般陸產鉆石，且儲量預估達到15億克拉。

鉆石公司比專家們更早地產生危機感。數十年前，有人在納米比亞的橘河發現鉆石，并推測這條河的鉆石也可能被沖到大西洋海床。1990年代，鉆石公司就派船出海探勘，果真在近海找到若干鉆石。商人們當機立斷買下7770平方公里海域，在大西洋進行樣本實驗。令人驚艷的是，這些海底鉆石的純度高達95％，遠超一般陸產鉆石，且儲量預估達到15億克拉。這顯然要比任何一張莫須有的藏寶圖來得更有吸引力。

于是，2019年一艘名為“mv SS Nujoma”（納米比亞開國總統的名字），造價高達1.22億英鎊，重12000噸，長113米，被稱為世界上最大、最先進的鉆石勘探和取樣船舉行了落成典禮。它將到海面140米以下的地方尋找鉆石，船上裝置掃描海底潛在礦源，并進行開掘，特殊管道以每小時60噸的速度將沉淀物輸送到船上，再將不含鉆石的物質拋回海洋。鉆石公司的執行長樂觀地說：“這艘船將有助于我們維持目前120萬克拉的年產量。”

但與此同時，生態學家指出：“納米比亞海岸附近水域是常駐和遷徙物種多樣性很高的重要地區，如鯊魚、鯨魚、海豚和海豹……海洋采礦用重型機械移除部分海床，從這種干擾中恢復棲息地可能需要幾十年。”

而這就像過去的每一次探寶一樣，人類駕馭著自身的勇氣、信念、智慧和欲望，乘風破浪的同時，也必須時刻警惕被自身的欲望反噬。寶藏在海里，寶藏也在心里。

特約編輯姜雯 jw@nfcmag.com