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一起火災(zāi)造成同溝雙電源進(jìn)線電纜燒斷跳閘分析

2017-02-14 10:53:03朱文韜施偉成杜煒凝祁明
科技與創(chuàng)新 2016年21期
關(guān)鍵詞:動作故障

朱文韜 施偉成 杜煒凝 祁明

摘 要:根據(jù)110 kV 7H3、717線路電纜同溝鋪設(shè),由于火災(zāi),兩條線路相繼動作跳閘,造成丙站全所失電。通過調(diào)取故障錄波圖,并結(jié)合現(xiàn)場檢查情況,對保護(hù)動作行為進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)建議。

關(guān)鍵詞:717線路;電纜燒斷;同溝鋪設(shè);故障錄波圖

中圖分類號:TM774+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.21.160

1 故障情況

1.1 故障發(fā)生經(jīng)過

2016-01-17T17:25,甲站:甲乙717開關(guān)保護(hù)動作,重合不成,丁站110 kV備自投動作成功,丙站10 kV備自投動作,1號主變101開關(guān)分閘,10 kV分段100開關(guān)合閘,丙站全站負(fù)荷由乙丙7H3線供電。

17:30,乙站:乙丙7H3開關(guān)保護(hù)動作(電纜線路,重合閘停),乙丙7H3開關(guān)跳開,丙站全所失電。

1.2 故障前運(yùn)行方式

故障前電網(wǎng)接線如圖1所示。

甲乙717線:甲站側(cè)甲乙717開關(guān)運(yùn)行,乙站側(cè)甲乙717開關(guān)熱備用。

乙丙7H3線:乙站側(cè)乙丙7H3開關(guān)運(yùn)行,丙站10 kV備自投啟用,丁站110 kV備自投啟用。

保護(hù)配置:甲站甲乙717開關(guān)距離、方向零序保護(hù)、重合閘啟用,乙站乙丙7H3開關(guān)距離、方向零序保護(hù)啟用,重合閘停用(全線電纜)。

2 事故情況分析

2.1 現(xiàn)場檢查情況

220 kV甲站:110 kV甲乙717開關(guān)距離I段、零序I段保護(hù)動作,重合不成,故障相B相,故障測距5.4 km。110 kV丁站110 kV備自投正確動作,701分,700合。

220 kV乙站:110 kV 7H3開關(guān)距離I段、零序I段保護(hù)動作,故障相A相,故障測距1.32 km,110 kV丙站全所失電。

輸電運(yùn)檢室接調(diào)度帶電巡線通知,17:33開始故障巡視,17:53發(fā)現(xiàn)長江路彩虹橋發(fā)生火災(zāi),電纜位于橋下。19:40左右大火撲滅,發(fā)現(xiàn)電纜已被燒斷。圖2為火災(zāi)現(xiàn)場。

2.2 保護(hù)動作行為及理論分析

現(xiàn)場調(diào)取甲站110 kV 717線路保護(hù)故障錄波圖,如圖3所示。

由錄波波形可以看出,717線路B相電壓明顯降低,B相電流顯著增大,同時(shí)出現(xiàn)零序電壓、電流,且零序電流幅值與B相故障電流一致,初步判斷為717線路發(fā)生B相接地故障。故障電流二次值為18.96 A,717線CT變比為1 200/5,折算至一次值為4 550.4 A,717線零序Ⅰ段電流保護(hù)定值為1 440 A/0 S,所以零序Ⅰ段電流保護(hù)出口切除故障。

現(xiàn)場調(diào)取乙站110 kV 7H3線路保護(hù)故障錄波,如圖4所示。

由錄波波形可以看出,7H3線路A相電壓明顯降低,A相電流顯著增大,同時(shí)出現(xiàn)零序電壓、電流,且零序電流幅值與A相故障電流一致,初步判斷為7H3線路發(fā)生A相接地故障。故障電流二次值為4.668 A,7H3線CT變比為1 200/1,折算至一次值為5 601.6 A,7H3線零序Ⅰ段電流保護(hù)定值為1 500 A/0.05 S,所以零序Ⅰ段電流保護(hù)出口切除故障。

2.3 事故過程分析

因長江路彩虹橋段發(fā)生火災(zāi),7H3為全線電纜線路,717為架空線電纜混合線路,在彩虹橋橋下7H3、717線路電纜同溝鋪設(shè),火勢蔓延至橋下,燒傷電纜,造成2條電纜線路絕緣損壞,并最終被燒斷,造成丙變電站全所失電。

3 建議

通過論述,提出以下3點(diǎn)建議:①對于丁變電站負(fù)荷全部由110 kV 793線路供電的薄弱方式,應(yīng)及時(shí)通知輸電線路運(yùn)維人員對793線路特巡,通知配調(diào)做好丁變電站全停事故預(yù)案;②建議發(fā)展建設(shè)部、電力設(shè)計(jì)院等相關(guān)部門在進(jìn)行線路設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí),盡量避免同一變電站的電源進(jìn)線同桿架設(shè)或者鋪設(shè)在同一個(gè)電纜溝內(nèi),以降低兩路電源同時(shí)失電的概率;③當(dāng)?shù)貐^(qū)有重要保電時(shí),對于110 kV變電站兩路高壓電源為同桿或同溝情況的,變電站中低壓側(cè)應(yīng)確保一路備供電源。

參考文獻(xiàn)

[1]張紅艷.變電運(yùn)行[M].北京:中國電力出版社,2007.

[2]江蘇省電力公司.電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理與實(shí)用技術(shù)[M].北京:中國電力出版社,2006.

〔編輯:劉曉芳〕

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