國之重器陜西造我國首款大型運輸機

李承明

2007年，國務院常務會議批準大飛機工程研制立項，并將其列入《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》16個重大專項之一，大飛機工程包括大型運輸機和大型客機兩個項目。

大型運輸機是我國首次自主研制的200噸級大型多用途運輸機，可在復雜地域和氣候條件下執行各種裝備、物資和人員長距離、快速航空運輸任務，是適應現代社會和國民經濟建設快速發展需要、軍隊現代化建設、應對搶險救災、國際人道主義援助等緊急情況而研發的一款重要裝備，對振奮民族精神，加速科技產業發展和建設創新型國家，提高綜合國力和大國地位具有重要意義。

大型運輸機由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計。中航工業西飛為主制造。大型運輸機研制充分利用全國各行業優勢資源，創新性地構建了由科研院所、大專院校及軍民企業等近千家單位組成的大型運輸機研制國家隊，積極探索行政管理與項目管理有機結合的“一個模式六個統一”的管理模式，構建了從設計協同、生產協同到管控協同的一體化管理體系。有計劃高質量全面推進研制工作。

2013年1月26日，我國自主發展的大型運輸機——運20，代號“鯤鵬”，在西安閻良一躍而起，成功起飛；在經過一個小時試飛后成功降落。至此，我國依靠自己力量研制的大型、多用途運輸機——運20首次試飛取得圓滿成功。

2014年11月。運-20公開亮相第10屆珠海國際航展，國人振奮，世人震驚。

2016年7月7日，運-20正式列裝。自此，我國真正擁有了自己的大飛機，我國成功躋身于世界上少數幾個能夠自主研制200噸級大型運輸機的國家之列。

從2007年正式立項，2013年1月成功首飛，2014年11月在珠海航展上公開亮相，2015年轉戰南北試飛定型，到2016年正式列裝，大型運輸機走出了一條我國自主創新研發大飛機的成功之路。

運20的研制成功，實現了我國大型運輸機自主發展“零”的突破，取得了關鍵技術集群式的突破，構建了研制、配套及保障體系，走出了大型復雜航空裝備管理的新路，培養了大批高素質人才隊伍。同時，在研制過程中形成了“大情懷、大奉獻、大跨越、大協同、大運載”的大運精神，彰顯了研制全線執著追夢、創新求變、激情超越的精神風貌，以及航空報國、強軍富民的雄心壯志和豪邁氣概！