長(zhǎng)輸管道物流配送信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用

陳自振，楊海濤，范 偉，王會(huì)芳

（1.中石化河南油建工程有限公司，河南 南陽(yáng) 473132；2.中石化石油工程建設(shè)有限公司，北京 100728）

長(zhǎng)輸管道物流配送信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用

陳自振1，楊海濤1，范 偉2，王會(huì)芳1

（1.中石化河南油建工程有限公司，河南 南陽(yáng) 473132；2.中石化石油工程建設(shè)有限公司，北京 100728）

結(jié)合長(zhǎng)輸管道建設(shè)工程的物資配送管理實(shí)踐，針對(duì)其點(diǎn)多線長(zhǎng)、交通不便、物資總量較大、品種多雜、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、調(diào)撥頻繁等特點(diǎn)，分析了物流信息化現(xiàn)狀及其中存在的問(wèn)題，并介紹了中石化自主開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)輸管道物流配送信息管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)內(nèi)容和應(yīng)用狀況。實(shí)踐應(yīng)用證明，該信息管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)輸管道物流信息管理更科學(xué)、更及時(shí)、更有序地進(jìn)行，能減少管理人員和繁瑣事務(wù)。

長(zhǎng)輸管道；物流配送；信息系統(tǒng)

1 引言

長(zhǎng)輸管道建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，線路長(zhǎng)度動(dòng)輒幾百公里，甚至數(shù)千公里，途徑高山、沖溝、河流、沙漠、沼澤、水網(wǎng)等多種地域。超長(zhǎng)的施工區(qū)域涉及到線路、閥室及站場(chǎng)的施工，物資種類(lèi)繁多，需投入大量人力、物力和資金用于接貨、驗(yàn)收、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、運(yùn)輸、交貨、回收、核算、核銷(xiāo)、信息服務(wù)等物流服務(wù)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能會(huì)嚴(yán)重影響工程建設(shè)進(jìn)度。可見(jiàn)，物流配送管理水平事關(guān)全線建設(shè)能否順利開(kāi)展，而物流配送信息管理系統(tǒng)在保障管道建設(shè)順利進(jìn)行方面起著非常重要的作用。

長(zhǎng)輸管道建設(shè)過(guò)程中的物流管理活動(dòng)與生產(chǎn)制造業(yè)、連鎖型物流企業(yè)、連鎖流通型企業(yè)存在許多不同：長(zhǎng)輸管道建設(shè)物資配送是線對(duì)線的配送，與點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送相比，復(fù)雜度增加；采購(gòu)工程量大，供應(yīng)商數(shù)量與層面多，外部物流較難控制；生產(chǎn)進(jìn)度不同，很難像大批量、流程性生產(chǎn)系統(tǒng)那樣，長(zhǎng)輸管道建設(shè)的物流活動(dòng)只有采購(gòu)物流、（鏟）配送物流、供應(yīng)物流，無(wú)銷(xiāo)售物流[1]。

要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)輸管道工程建設(shè)物流數(shù)據(jù)集聚和資源快速共享，根據(jù)業(yè)務(wù)流程和內(nèi)容，基于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)，將計(jì)算機(jī)、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度應(yīng)用于長(zhǎng)輸管道建設(shè)的物流配送信息管理是必然趨勢(shì)。

2 國(guó)內(nèi)物流行業(yè)信息化管理現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)物流行業(yè)知名企業(yè)都有自己獨(dú)特的管理方式和組織方法，都高度重視信息化應(yīng)用，自主開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)物流信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息化管理，具備持續(xù)改進(jìn)、例外管理和流程再造能力，通過(guò)計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)處理、查控物流信息，方便、快捷、準(zhǔn)確。

在訂貨、庫(kù)管、配送等方面，為提高信息采集效率和準(zhǔn)確性，普遍采用條形碼技術(shù)（Bar-Coding）和射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）；為實(shí)現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無(wú)紙化，采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（Web EDI）進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸；為提高運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)效率，廣泛應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）和運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）；運(yùn)用JIT、CPFR、VMI、SMI等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同商務(wù)，通過(guò)信息共享，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程透明化管理，“用信息替代庫(kù)存”，降低物流總成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

3 長(zhǎng)輸管道物流管理中存在的問(wèn)題

長(zhǎng)輸管道建設(shè)過(guò)去都是采用傳統(tǒng)的手工記賬、輸入，用文件傳遞信息，管理過(guò)程中存在諸多問(wèn)題。

3.1 信息獲取不及時(shí)，管理效率低

物流信息以手工填報(bào)為主，并采用紙質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行信息傳遞將會(huì)導(dǎo)致信息收集困難，無(wú)法獲取實(shí)時(shí)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。日常管理更多采用手工記錄，按月、季度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)易出現(xiàn)管理效率低、信息獲取不及時(shí)等問(wèn)題。

3.2 信息缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，信息管理困難

業(yè)主項(xiàng)目部一般都是臨時(shí)組建，專(zhuān)業(yè)管理人員不足，管理經(jīng)驗(yàn)匱乏，項(xiàng)目建設(shè)期間的生產(chǎn)和物流信息溝通不及時(shí)、不科學(xué)，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，形成“信息孤島”，導(dǎo)致信息管理困難。

3.3 信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分類(lèi)查詢(xún)不易，決策管理困難

原始手工記賬導(dǎo)致分類(lèi)信息統(tǒng)計(jì)分辨困難，物流信息很難保證有效、及時(shí)，無(wú)法準(zhǔn)確反映當(dāng)前業(yè)務(wù)的具體狀況，無(wú)法給決策者及時(shí)提供最需要的數(shù)據(jù)。項(xiàng)目參建單位間的溝通和交流復(fù)雜，缺乏有效的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，需要建立有效的溝通和協(xié)調(diào)管理渠道。

3.4 需求信息扭曲

從提報(bào)材料需求到收到材料數(shù)據(jù)周期長(zhǎng)且不穩(wěn)定，使項(xiàng)目采購(gòu)管理部門(mén)在確認(rèn)需求計(jì)劃時(shí)不得不增大需求數(shù)量以保證生產(chǎn)的安全，從而無(wú)法真實(shí)地反映出項(xiàng)目的實(shí)際需求水平，造成材料需求信息的扭曲。

3.5 信息反饋時(shí)效性低

由于參建單位多，信息源頭多，造成信息多、散、雜的局面，收集、整理、匯總、反饋信息的工作量大，并且由于信息傳遞環(huán)節(jié)多，增大了信息扭曲、失真的風(fēng)險(xiǎn)，降低了信息反饋的時(shí)效性。

4 長(zhǎng)輸管道物流信息管理系統(tǒng)研發(fā)

4.1 專(zhuān)有管理軟件現(xiàn)狀

大型的管道建設(shè)項(xiàng)目都在尋求開(kāi)發(fā)專(zhuān)有物流信息管理系統(tǒng)，但一些比較小的項(xiàng)目還完全是采用手工操作，應(yīng)用紙質(zhì)版?zhèn)鬟f信息，施工現(xiàn)場(chǎng)物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理也基本使用手工操作出入庫(kù)登記。中石油在材料管理方面使用的信息系統(tǒng)有采辦系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、管道工程物資管理系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)等[2]。中石化、中石油的采辦系統(tǒng)均由物資采購(gòu)電子商務(wù)平臺(tái)和易派客代替能源一號(hào)網(wǎng)。能源一號(hào)網(wǎng)、電子商務(wù)采購(gòu)平臺(tái)和易派客主要用于集中采購(gòu)和進(jìn)行采購(gòu)物資信息以及供應(yīng)商信息維護(hù)。ERP系統(tǒng)相對(duì)較龐大，偏重于財(cái)務(wù)管理和計(jì)劃上報(bào)需要，對(duì)長(zhǎng)輸管道的物資配送、調(diào)劑管理和即時(shí)信息反饋有較大的局限性，專(zhuān)業(yè)化管理功能和深度不足，不能有效滿(mǎn)足管理需求。合同管理系統(tǒng)主要的任務(wù)是采購(gòu)、運(yùn)輸合同的審批。

中石化的長(zhǎng)輸管道建設(shè)物流信息管理系統(tǒng)類(lèi)似于中石油的管道工程物資管理系統(tǒng)，主要是參建人員使用，適用于中轉(zhuǎn)站管理，用來(lái)進(jìn)行各標(biāo)段和中轉(zhuǎn)站物資管理，實(shí)現(xiàn)物資平衡、物流暢通。市場(chǎng)上常規(guī)物流軟件系統(tǒng)多適用于第三方社會(huì)物流公司，有運(yùn)輸管理軟件、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件，也有專(zhuān)門(mén)用于貨代公司的物流軟件，但還沒(méi)有專(zhuān)業(yè)針對(duì)長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目建設(shè)的物流管理系統(tǒng)。

4.2 專(zhuān)有系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)

為使整個(gè)軟件流程清晰、責(zé)權(quán)明確，系統(tǒng)模塊劃分設(shè)計(jì)遵照長(zhǎng)輸管道施工物流管理程序，通過(guò)建立一個(gè)分布數(shù)據(jù)集中共享的管理環(huán)境實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，在物流管理中心各部門(mén)間、中心與各配送中轉(zhuǎn)站間、配送中轉(zhuǎn)站之間、中心與業(yè)主及監(jiān)理間、業(yè)主與供應(yīng)商間搭建一個(gè)高效、可靠、安全的信息通道，通過(guò)嚴(yán)格的權(quán)限設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)不同崗位對(duì)數(shù)據(jù)的安全訪問(wèn)[3]。

根據(jù)長(zhǎng)輸管道建設(shè)項(xiàng)目組織特點(diǎn)和物流配送功能，結(jié)合項(xiàng)目物流配送管理需求和多年的項(xiàng)目物流管理操作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將專(zhuān)有信息管理系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)分為合同、倉(cāng)庫(kù)、配送、結(jié)算、決策分析、質(zhì)量管理和文件控制7個(gè)模塊，這7個(gè)管理模塊相對(duì)獨(dú)立且相互聯(lián)系。

（1）合同管理。用于記錄業(yè)主采購(gòu)材料的具體信息、錄入合同基本信息、建立合同臺(tái)賬、支持合同文檔上傳和下載，合同執(zhí)行任務(wù)進(jìn)度狀態(tài)和數(shù)據(jù)及圖表查詢(xún)，并支持合同預(yù)警功能。

（2）倉(cāng)庫(kù)管理。根據(jù)材料到貨和配送計(jì)劃，實(shí)時(shí)管理倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、盤(pán)庫(kù)等業(yè)務(wù)行為，同時(shí)將各環(huán)節(jié)作業(yè)信息實(shí)時(shí)共享給各項(xiàng)目管理層，為項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)分析、考核以及供應(yīng)商的合同結(jié)算提供數(shù)據(jù)支持。

（3）配送管理。接收業(yè)主項(xiàng)目的配送作業(yè)計(jì)劃，按計(jì)劃調(diào)度車(chē)輛和人員，跟蹤計(jì)劃的執(zhí)行情況，反饋?zhàn)鳂I(yè)實(shí)績(jī)；收集作業(yè)人員績(jī)效數(shù)據(jù)；將配送作業(yè)情況和交接信息反饋到管理部門(mén)；使用移動(dòng)終端等技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化配送，從而盡可能地減少紙質(zhì)單據(jù)的打印，節(jié)省成本，提高作業(yè)效率。

（4）結(jié)算管理。支持多種結(jié)算計(jì)費(fèi)模式，計(jì)費(fèi)規(guī)則要求具備可配置性；計(jì)費(fèi)管理能夠簡(jiǎn)化復(fù)雜的人工計(jì)算、核對(duì)、對(duì)賬的過(guò)程，提供全電子化的作業(yè)模式；能夠管理特殊偶發(fā)費(fèi)用。結(jié)算計(jì)費(fèi)既包含對(duì)于業(yè)主方的結(jié)算，也包含對(duì)下屬承運(yùn)商結(jié)算；結(jié)算和計(jì)費(fèi)包含對(duì)于運(yùn)輸配送的結(jié)算，同時(shí)也包含對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、倉(cāng)租費(fèi)用、庫(kù)內(nèi)加工作業(yè)的結(jié)算。

（5）分析管理。對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)收集后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，形成各種自定義報(bào)表，支持圖形化報(bào)表展現(xiàn)。可以在大量數(shù)據(jù)收集、分析的基礎(chǔ)上，支持指標(biāo)和指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)模型，可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理和運(yùn)輸作業(yè)管理兩大業(yè)務(wù)主體進(jìn)行指標(biāo)評(píng)估，并依據(jù)指標(biāo)要素，進(jìn)行合理的多維績(jī)效分析管理。

（6）質(zhì)量管理。實(shí)現(xiàn)到貨材料的質(zhì)量全程管理，按到貨材料的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，組織驗(yàn)收人員進(jìn)行檢驗(yàn)，規(guī)范材料驗(yàn)收方法，做出驗(yàn)收記錄；若有質(zhì)量異議，則出具質(zhì)量異議驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，以圖文描述；需要外出送檢，則上傳檢驗(yàn)報(bào)告；按時(shí)間、地點(diǎn)、材料等檢索驗(yàn)收記錄；實(shí)現(xiàn)不合格品管理，對(duì)存在質(zhì)量異議的產(chǎn)品和不合格品實(shí)行分倉(cāng)庫(kù)匯總，實(shí)時(shí)追蹤，動(dòng)態(tài)管理。

（7）文件控制管理。對(duì)項(xiàng)目物流信息管理方面內(nèi)外部收發(fā)文的記錄、審批流程記錄等進(jìn)行匯總，按規(guī)則編號(hào)并上傳系統(tǒng)存檔。

4.3 專(zhuān)有信息平臺(tái)開(kāi)發(fā)

長(zhǎng)輸管道物流配送信息管理系統(tǒng)基于Microsoft、Web Service等技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，采用SOA體系結(jié)構(gòu)（Service-Oriented Architecture），使用J2EE平臺(tái)作為服務(wù)器平臺(tái)進(jìn)行配置和部署，系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性、跨平臺(tái)性、可集成性、可伸縮性，能實(shí)現(xiàn)協(xié)同智能辦公。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)以倉(cāng)庫(kù)管理和配送管理為主線全覆蓋、全方位、動(dòng)態(tài)化的多級(jí)管理與集成應(yīng)用，能為業(yè)主、EPC項(xiàng)目部、供應(yīng)商、監(jiān)理、施工單位等各類(lèi)參建單位提供信息交互、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和統(tǒng)計(jì)分析等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資信息按不同要求實(shí)現(xiàn)匯總查詢(xún)，按時(shí)間要求生成物資報(bào)表，省去手工出報(bào)表的麻煩。

系統(tǒng)以配送業(yè)務(wù)流程為依據(jù)來(lái)安排整個(gè)物流信息的流向，以流程操作方式完成物資管理信息的錄入、處理、存檔、查詢(xún)及報(bào)表生成，做到流程化管理，減少數(shù)據(jù)重復(fù)輸入和出錯(cuò)機(jī)會(huì)[3]。

中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、配送物品的倉(cāng)儲(chǔ)管理按本單位物資大類(lèi)編碼分類(lèi)，編碼電子導(dǎo)入，可實(shí)現(xiàn)貨物的入庫(kù)、分揀、在庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、出庫(kù)、補(bǔ)貨數(shù)字化管理、無(wú)紙化辦公。

系統(tǒng)提供高效的可擴(kuò)展集成接口，易于與其他平臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)集成和整合。可提供升級(jí)和擴(kuò)展快速支持，便于以后的二次開(kāi)發(fā)和改造。

系統(tǒng)采用身份驗(yàn)證和日志記錄方式，定時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)施數(shù)據(jù)備份，保證系統(tǒng)使用安全和數(shù)據(jù)操作安全。通過(guò)嚴(yán)格的權(quán)限設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)不同崗位對(duì)數(shù)據(jù)的安全訪問(wèn)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的保密性要求。

同時(shí)，根據(jù)目前手機(jī)、平板等辦公多樣化的需求，系統(tǒng)支持電腦、智能手機(jī)，活用于IE、360等主流瀏覽器，無(wú)需安裝客戶(hù)端，便于隨時(shí)隨地查閱，極大地改善了客戶(hù)的應(yīng)用體驗(yàn)。

5 技術(shù)應(yīng)用

長(zhǎng)輸管道物流配送信息管理系統(tǒng)已應(yīng)用在西南成品油管道、天津LNG外輸管道等項(xiàng)目的物流配送信息管理中，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)流和實(shí)物流的同步，可通過(guò)系統(tǒng)全面掌控當(dāng)下庫(kù)存、單據(jù)狀態(tài)、計(jì)劃執(zhí)行各方面情況，為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)作業(yè)全方面指導(dǎo)；可通過(guò)計(jì)劃分配策略、補(bǔ)貨策略、周轉(zhuǎn)策略的設(shè)定，以及業(yè)務(wù)作業(yè)路徑的全方面優(yōu)化，有效提高員工作業(yè)效率，提高庫(kù)位利用率和庫(kù)存周?chē)剩豢赏ㄟ^(guò)對(duì)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)確認(rèn)和系統(tǒng)監(jiān)控，有效避免作業(yè)中的錯(cuò)誤情況。總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)輸管道物流配送信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用使得項(xiàng)目物流管理清晰明了、方便快捷。

5.1 經(jīng)濟(jì)效益

通過(guò)長(zhǎng)輸管道物流配送信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)物流信息的有效整合，利于倉(cāng)儲(chǔ)管理，提高了出入庫(kù)效率，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)掌握倉(cāng)庫(kù)動(dòng)態(tài)和庫(kù)存物品可視化管理等。項(xiàng)目材料平均庫(kù)存明顯下降，避免了缺料少料的情況發(fā)生，大幅度降低了資金占用率。同時(shí)，減少了發(fā)運(yùn)錯(cuò)誤，提高了揀貨速度，減少了違約、延期交貨等情況，提高了庫(kù)存準(zhǔn)確率，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化、無(wú)紙化,提升了項(xiàng)目運(yùn)行效率，提高了倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)之間的銜接速度和有效性。通過(guò)對(duì)整體物流信息的有效把控，實(shí)現(xiàn)了整體物流資源的科學(xué)配置，進(jìn)一步降低了整體費(fèi)用。

5.2 社會(huì)效益

通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用技術(shù)研究，提高了企業(yè)長(zhǎng)輸管道物流配送信息管理技術(shù)水平，影響和輻射項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的信息化建設(shè)，推動(dòng)了數(shù)字化管道建設(shè)和工程建設(shè)系統(tǒng)信息化的升級(jí)和改造。同時(shí)，通過(guò)制定物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了各項(xiàng)操作，促進(jìn)了管道建設(shè)完整性和標(biāo)準(zhǔn)化。

專(zhuān)業(yè)信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用推動(dòng)了長(zhǎng)輸管道石油工程建設(shè)企業(yè)物流配送人才隊(duì)伍建設(shè)，拓展了施工企業(yè)的業(yè)務(wù)承攬范圍，提升了服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。業(yè)主項(xiàng)目部可專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)的管理，減少管理人員，節(jié)省運(yùn)輸設(shè)備、機(jī)具購(gòu)置量，同時(shí)，可以做到項(xiàng)目物資合理調(diào)配，加速流通，減少過(guò)程管理風(fēng)險(xiǎn)從而為項(xiàng)目業(yè)主節(jié)約物流總費(fèi)用支出。

5.3 應(yīng)用前景

長(zhǎng)輸管道物流配送信息管理系統(tǒng)自2003年8月開(kāi)發(fā)運(yùn)行以來(lái)，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)升級(jí)和補(bǔ)充開(kāi)發(fā)，融入了當(dāng)前最先進(jìn)的信息和通訊技術(shù)，2015年11月軟件升級(jí)后取得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局著作權(quán)，系統(tǒng)應(yīng)用更加方便，需求反映更符合建設(shè)者需要，數(shù)據(jù)反饋及時(shí)、準(zhǔn)確，應(yīng)用靈活方便。專(zhuān)有信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了業(yè)主、監(jiān)理、供應(yīng)商等項(xiàng)目參建方的信息充分共享、業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化，有效地促進(jìn)長(zhǎng)輸管道各參建部門(mén)之間的協(xié)作，加速了項(xiàng)目建設(shè)，縮短了建設(shè)期，確保了信息準(zhǔn)確、反饋及時(shí)，提高了物流配送管理水平，達(dá)到了減少庫(kù)存、降低成本、節(jié)約投資的目的。

[1]何寶生.長(zhǎng)輸管道建設(shè)的物流管理[D].北京:北京交通大學(xué), 2008.

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圖5 云計(jì)算模式的數(shù)據(jù)挖掘算法流程圖

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Development and Application of Long-distance Pipeline Logistics Information Management System

Chen Zizhen1,Yang Haitao1,Fan Wei2,Wang Huifang1
(1.Sinopec Petroleum Engineering&Construction Henan Corporation,Nanyang 473132; 2.Sinopec Oil Engineering Incorporation,Beijing 100728,China)

In this paper,in view of the characteristics of the long-distance pipeline construction projects,we analyzed the current status and existing problems of logistics informatization and introduced the content and application status of the long-distance pipeline logistics information management system independently developed by Sinopec.At the end,through practical application of the system,we demonstrated it was more scientific,time efficient and orderly with respect to the management of the long-distance pipeline logistics information.

long-distance pipeline;logistics distribution;information system

F253.9

A

1005-152X(2017)01-0073-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.01.014

2016-11-20

中石化石油工程技術(shù)服務(wù)有限公司技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目“長(zhǎng)輸管道物流配送技術(shù)應(yīng)用研究”（SG1315-08K（14））

陳自振（1971-），男，高級(jí)工程師，研究方向：石油工程建設(shè)技術(shù)管理。