基于創新能力培養的物流工程專業課程教學改革研究—以《物流配送理論與應用》課程為例

石永強，楊 柳，張智勇

（華南理工大學 經濟與貿易學院，廣東 廣州 510006）

基于創新能力培養的物流工程專業課程教學改革研究—以《物流配送理論與應用》課程為例

石永強，楊 柳，張智勇

（華南理工大學 經濟與貿易學院，廣東 廣州 510006）

以《物流配送理論與應用》課程為例，研究如何培養物流工程專業學生實踐創新能力。在對當前課程教學現狀進行總結分析的基礎上，結合華南理工大學物流工程專業的資源優勢，探索適合本課程的創新教學方式?！段锪髋渌屠碚撆c應用》課程的教學改革將從授課內容、教學方式、實踐應用等各方面進行，有助于全方位培養和提升物流工程專業學生的創新能力。

物流工程；專業課程；教學改革

1 引言

近年來在國家政策的大力支持下， 物流產業成為我國十大振興產業之一，國內物流產業的發展態勢越來越強，社會對專業物流人才的需求也越來越迫切。物流工程專業是我國各大高校為適應物流產業發展而開設的專業，強調理論學習與專業實踐相結合，對學生的創新能力和實踐能力要求很高。

《物流配送理論與應用》是物流工程專業本科生的核心課程，注重理論與實踐相結合，通過對物流配送系統管理、物流配送中心管理、物流配送方案優化管理、物流配送管理相關算法及應用等內容的學習和實踐，幫助學生系統地了解和掌握具體的配送理論及技術，為企業培養一批既懂得物流技術，也能解決企業經營管理問題的高技能應用型人才。

在《物流配送理論與應用》以往的教學過程中，課程具體內容主要通過理論教學環節講授，學生由于沒有實踐經驗，理解往往抽象片面。同時，隨著電子商務、互聯網+、大數據等新技術在物流實際運作中的不斷應用，本課程的內容更新變化速度也在加快，而在物流學科的教學中，理論教學往往滯后于實際發展，造成了學生所學的知識與實際有所脫節。

因而在進行課程教學創新建設時，我們將根據學生認識問題、分析問題、解決問題的能力，結合物流工程專業的人才培養方案，改革陳舊的教學理念、課程內容、教學活動、教學方法和教學手段。同時緊密結合當前物流行業發展態勢和人才需求，借助學校和本專業的各項資源優勢，在《物流配送理論及應用》的課程教學中增加創新性的實踐教學環節，讓學生在課程學習過程中體驗到當前最新的技術手段及管理方法，實現對綜合性物流技能的訓練和應用，真正達到理論聯系實際的目的，做到學校學習與工作的無縫銜接，以便將來更好地適應行業需求。本文以華南理工大學《物流配送理論與應用》課程為例說明如何通過課程教學方式的改革來提高物流專業學生的實踐創新能力。

2 課程教學現狀

2.1 教材內容相對陳舊

《物流配送理論與應用》課程的內容，在諸如理論、概念、模型等內容上相對枯燥。許多概念國內外還沒有統一界定，因此在講授時需要介紹好幾種國內外不同學者、不同研究機構等的不同理解和認識，這導致學生對相關概念的界定和理論的理解難以形成系統的認知，容易出現混淆的情況。

2.2 教學內容與企業實踐脫節

《物流配送理論與應用》是一門理論與實踐相結合的專業課程。就目前情況來看，許多院校在本課程開展過程中實行的是填鴨式的教育方式，一味灌輸學生課程的理論知識，偏重理論而忽視實踐，甚至有的教學內容與物流企業實際運營情況相差很大，導致學生在學習階段就出現了認知錯誤。并且由于很多學生在校很少有機會能接觸企業的實際工作，導致畢業到企業工作后對生產和運營管理非常陌生，短時間內難以很好地適應工作。

2.3 教學方法與手段落后

目前，《物流配送理論與應用》課程教學主要以課堂講授為主，對實踐性教學環節關注不足，忽視了學生綜合能力的培養，致使學生實踐及創新能力較差。究其原因主要因為教學方法和手段比較落后，對課堂學生的學習情況和教學規律掌握不夠，沒有根據學生認識問題、分析問題、解決問題的能力來有針對性地應用一些新的教學方法和教學手段，比如啟發式教學法、討論式教學法、案例教學法等等，導致課堂學習效率低下，沒有達到課程教學的目的。

3 專業優勢

3.1 華南交通物流研究中心

華南交通物流發展研究中心由廣東省交通運輸廳與華南理工大學共建，雙方在科學研究、科技創新、教育教學、咨詢服務、產業提升等方面開展全面合作，加強和深化“政、產、學、研、用”，以更好地服務國家“一帶一路”發展戰略，推動綜合交通互聯互通，協力提升物流業發展水平。

華南交通物流發展研究中心以廣東省交通運輸廳、華南理工大學優勢互補和資源共享為合作基礎，以推動廣東省物流業發展為核心，以物流業轉型升級發展為契機，采取由華南理工大學主導，廣東省交通運輸廳提供科研項目、重大課題等，在政策規定范圍內給予全方位支持的合作方式，整合國內外資源，以全球視野持續、深入地開展戰略性、前瞻性和應用性研究，為國家、政府部門制定物流產業政策和措施，為物流行業競爭力提升等提供科學依據和咨詢建議。這為學校物流工程專業的教學、科研、創新、實踐提供了強有力的平臺。

3.2 物流自動化立體倉儲實驗室

2004年，我校建成了高起點、開放性、綜合性和特色鮮明的現代物流綜合實驗室（包括自動化立體庫實驗室、虛擬物流與仿真實驗室、物流信息化實驗室、中國條碼推進工程條碼實驗室示范基地、ArcGIS教學與應用研究中心、電子商務實驗室等現代物流教學與研究中心，其中自動化立體庫實驗室是目前國內最大、技術最為先進的物流技術實訓平臺），擁有包括碼垛機器人、激光導引車、輸送和分揀設備等一批先進的實驗設備，以及Flexsim、AutoMod、Anylogic、eMPlant、ArcGIS等各類軟件，為實訓和科研提供了良好的條件。

3.3 “產學研”合作單位

“產學研”合作教育是華南理工大學“三創型”人才培養和實踐教學體系建設與改革的一項重要內容，旨在培養“知識學習、素質養成和能力提升”三位一體的創新型專業人才。物流工程系積極推進“產學研”一體化工作，目前已經與廣州市物流與供應鏈協會、唯品會、蘇寧、南方物流、廣交物流等多家大型物流企業及事業單位建立了長期的合作關系，一方面，通過加強實驗實踐教學建設與資源的整合，開展校企合作育人，支持本專業學生開展創新創業訓練，推進科研成果的有效轉化，提高學生解決實際問題的創新實踐能力；另一方面，強化實踐教學，為專業學生提供了相應的實習機會，學生可以真實體驗物流企業的具體運作，進行各物流職能的實際操作和項目運作，增強學生的實踐能力，積累相應的工作經驗。

4 創新方法

針對目前《物流配送理論及應用》課程教學所存在的問題，借助于學校和專業已有的資源優勢，結合物流工程專業的人才創新培養方案，開展課程的創新性教學過程。其具體教學改革的思路如圖1所示。

圖1 《物流配送理論及應用》課程教學改革的思路圖

4.1 課程講授

教師結合培養計劃中《物流配送理論及應用》課程的培養要求，在原有基礎上創新和優化課程內容，同時緊密聯系當今物流行業發展現狀和實際企業案例對課程內容進行講解，幫助學生深入了解配送理論體系，并結合探討式的課堂討論方式帶動學生課堂氛圍,進一步提高教學效率，改善教學效果。

4.1.1 課程內容的選取。在課程內容選取上，側重于從專業配送企業或第三方物流企業的角度出發，以提高學生在物流業的實踐創新能力為主要目的，重點講解配送的基本理論和方法、配送各業務環節的具體操作、配送中心的管理與規劃、典型行業的配送特點及管理方法等，并且輔以模擬教學的手段，選取課程重點內容在物流實驗室利用課程仿真軟件完成模擬操作。

4.1.2 特色內容的添加。物流工程專業課程內容的設置應突出應用性，以期能更好地服務于地方經濟。因而在授課時，結合廣州物流發展的案例剖析，可以讓學生深入了解廣州的經濟發展和物流行業動態，這也是為地方經濟發展服務的一個重要途徑。

廣州地處珠江三角洲，水網線密集，同時擁有眾多輻射內地的鐵路公路線，在水路運輸和陸路運輸上都具有得天獨厚的地理優勢。未來廣州將依托規劃確定的4個國際物流園區及4個區域物流園區（即空港、南沙、黃埔、大田國際物流園區和白云、增城、花都、從化區域物流園區）設置大型綜合城市物流配送基地，構建以重點物流園區、公共配送中心和末端共同配送等物流節點為支撐的三級城市物流配送網絡體系，實現對外連接腹地、對內梯度承接配送的高效城市配送平臺。由此可見，廣州在物流配送方面已經有了豐富的經驗積累，因而在教學過程中可根據廣州物流業尤其是配送業的發展現狀和趨勢，采取案例講解的形式，加深學生對相關課程概念的理解。

4.1.3 課程內容的展示。本課程的教學應充分發揮多媒體教學優勢，利用視頻、圖片、語音、動畫等各方面素材，合理組織課程內容的PPT展示，對各章節中的作業流程輔以動畫演示，對物流企業實際運作案例采用視頻等錄像資料，使物流企業復雜的運作過程得以直觀的表現。

4.2 課程設計

根據《物流配送理論及應用》課程的教學重點，以課程設計大作業的方式，創建教學情境，使學生在教師的幫助下，圍繞一個共同的任務目標，在問題動機的驅動下，進行自主探索和互動協作的學習。教師根據課程內容著重訓練學生配送中心選址、配送中心內部布局、現代物流儲存和配送作業優化設計等方面的內容。課程設計的內容在課程結束之后一周內完成，學生間自由組合，3-5人一個小組，各小組的題目由教師根據課程內容進行設置，小組成員間共同搜集資料、共同參與方案制作和講解展示。在此過程中，對于培養學生的分析思維、組織能力、創新能力均有明顯的作用。

4.3 項目教學

采用項目教學法，“以項目為主線、教師為主導、學生為主體”，使學習過程變成學生主動參與、自主協作、探索創新的創造實踐活動。教師緊密結合與課程相關的科研項目，從中抽取適合本科教學要求的相關內容，同時根據學生認識問題、分析問題、解決問題的能力，結合物流工程專業的教學培養計劃要求的知識、能力和素質培養目標，擬定課程相關的實項目教學內容；然后教師將具體細分項目交給學生完成，每個項目均具有較強的綜合性，持續時間從開課起到學期結束，不占用課堂時間，在學期結束時上交項目總結報告。學生可以根據實際情況分為幾個小組，在教師的指導下，小組成員合作完成項目相關的資料收集、數據整理、科學分析和項目總結，并且鼓勵學生將優秀的項目成果轉化為論文進行發表。通過項目的實施，有利于培養學生的自學能力、協作能力和科研創新能力。

4.4 校內實踐

一方面，借助于物流仿真實驗室，通過模擬教學，在導師的指引下，按照實驗手冊的要求，完成Flexsim、AutoMod、Anylogic、eMPlant、ArcGIS等各類軟件的模擬操作，增強學生的動手操作能力；另一方面，借助于華南理工大學物流自動化立體倉儲實驗室的資源，幫助學生實際認知貨架、托盤、叉車、輸送機、碼垛機器人等各種操作機械，通過現場演示的方式讓學生了解其工作原理和注意事項。同時，根據課程內容在實驗室內利用其自動化立體倉庫系統，激光導引車系統，碼垛機器人系統，輸送、分揀系統，管理監控系統，DPS電子標簽系統等系統開展各項專題性的物流實踐操作，提高學生的實踐能力。

4.5 校外參觀

采用到地方或周邊企業參觀的方式，學校積極創造條件幫助聯系一些專業物流企業或綜合型物流園，給課堂教學提供實踐支撐。就廣東省而言，擁有很多知名的大型物流企業和物流園區，可以選擇行業內有代表性的物流龍頭企業，比如中遠航運、中海散貨、鹽田國際、廣東省郵政速遞、順豐速遞、德邦物流，以及深圳飛馬國際、信利康、朗華等供應鏈企業等。通過實地參觀，可以將課本枯燥乏味的理論直觀化、具體化，使學生更易于接受。同時，學生也可以通過親眼所見來對課本內容進行驗證，從而加深理解。

4.6 企業實習

利用專業實習基地的資源，通過校企合作等方式與本地或周邊城市的一些專業性物流企業建立合作關系，設立實踐基地，在相應的崗位進行實習，使學生在課堂學習之余走出校園、走進企業，切身感受、真實體驗物流配送業務各個環節的實際運作，同時將其在企業的工作表現作為成績考核的重要內容，激發學生的學習熱情，真正做到學習與技能的雙贏。

5 結語

高校物流工程專業的建設，需要以學科建設為依托，以校內資源為支撐，以社會需求為導向。為了進一步推進創新型課程教學的實施，實現物流專業課程改革目標，需要從以下幾個方面作出改善：一是課程教材的完善。目前課程相關的優質教材不多，教材的編寫應該積極借鑒國外先進的物流研究成果，結合專業課程建設和人才培養目標，突出教材的實際應用性。二是教學內容的創新。教學內容的選擇應結合當前社會關注的趨勢，實現專業教學與市場需求相統一，突出重點、體現特色。三是教學方式的創新。在教學過程中應該積極利用本專業教學資源和優勢，積極嘗試一些新的教學方法和教學手段。四是注重專業實踐。大力推進課程實踐教學，組織學生參加校外參觀和企業實習等，加強對綜合性物流技能的訓練和應用，實現學習與工作的無縫連接。

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Study on Course Teaching Reform of Logistics Engineering Specialty Based on Innovation Capacity Cultivation:In the Case of Theory and Practice of Logistics Distribution Course

Shi Yongqiang,Yang Liu,Zhang Zhiyong
(School of Economics&Trade,South China University of Technology,Guangzhou 510006,China)

In this paper,in the case of the Theory and Practice of Logistics Distribution course,we studied how to cultivate the practical innovation capacity of the logistics engineering major students.On the basis of a summary and analysis of the teaching status of the course and in view of the resource advantage of the logistics engineering specialty of South China University of Technology,we explored the suitable means of teaching innovation for it.

logistics engineering;specialty course;teachingreform

G712

A

1005-152X(2017)01-0184-05

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.01.041

2016-09-12

華南理工大學本科教研教改項目（j2jwY9160730）

石永強（1975-），山東青島人，博士，副教授，研究方向：物流與供應鏈管理、物流戰略規劃、物流經濟、物流金融、物流系統優化等。