高速公路路基工程施工質量控制有效措施

郭 艷

(朔州路橋建設有限責任公司，山西 朔州 036000)

高速公路路基工程施工質量控制有效措施

郭 艷

(朔州路橋建設有限責任公司，山西 朔州 036000)

結合朔州環線西南段高速公路路基工程實例，介紹了高速公路路基施工要點，提出了提高高速公路路基施工質量的方法，解決了當前高速公路路基工程施工中所存在的問題。

高速公路，路基，施工階段，質量控制

在我國社會經濟和城市化建設越來越快的今天，高速公路工程建設項目越來越多，給人們的出行等帶來了便捷，但是通過對一些高速公路建設工程進行調查分析發現，部分工程在施工過程中受到施工技術水平有限等因素的影響，導致高速工程在正式投入使用后出現了諸多的問題，從而也在一定程度上為人們的出行埋下了安全隱患。從整體上分析，路基工程施工環節對整個工程的質量水平有著十分重要的影響作用，是高速公路工程建設中的核心環節[1]。

1 工程概況

本工程是朔州環線西南段高速公路路基工程施工總承包第七合同段，本合同段起點樁號HK13+500，終點樁號HK27+140.234，全長14.181 km，其中HK14+632.663～HK14+091.847長鏈540.816 m,本合同段的主要工程量有：路基借土填方246萬余方、利用土方11.7萬余方、挖方18.5萬余方、二八灰土換填26.1萬余方、液化土處理振動擠密碎石樁長25 392 m。構造物有：朔沙線分離式立交橋一座，3-20 m預應力混凝土連續箱梁，全長66 m；朔南大道分離式立交橋一座，4-20 m預應力混凝土連續箱梁，全長86 m；朔州南互通主線跨線橋，3-25 m預應力混凝土連續箱梁，全長81 m；大忻線分離式立交橋一座，3-30 m預應力混凝土連續箱梁，全長96 m；主線上跨北同蒲鐵路分離式立交橋一座，恢河2號大橋一座，28-30 m預應力混凝土連續箱梁，橋梁全長846 m；天橋(20+32+20)m兩座；涵洞工程量有：箱型通道16道，蓋板涵9道，拱涵1道，排水防護工程有7.5號漿砌片石9.2萬余方。本合同段包含朔州南互通一處。

2 高速公路路基施工中要點分析

2.1 填土與壓實

科學完善的工程設計工作是保障整個高速公路路基施工得以順利進行的基礎，這就要求施工單位在施工之前應當結合路基工程強度要求標準，切實提高路基施工填土和壓實作業，有效的提高路基的穩定性。另外在施工過程中還應當對國家相關部門有關路基工程壓實的相關規定給予執行，結合施工現場的實際情況，對傳統填土技術進行一定的改進和創新，為整個路基工程施工質量的提高打下堅實的基礎。例如在朔州環線西南段路基工程施工中，其粉煤灰路基填筑壓實是以表1為標準執行的。

表1 粉煤灰路堤壓實度要求

2.2 選擇合適的填料

在高速公路路基施工過程中，填料的選擇對整個工程施工質量有著十分重要的影響，一旦選擇的填料出現問題，那么將會嚴重影響整個工程的投入使用質量，甚至還會造成后續施工環節出現作業無法完成問題，這就要求工程施工企業在進行填料選擇的過程中，首先應當確保選擇填料的強度值和粒徑值等都符合工程施工的相關規定[2]。

3 探究如何提高高速公路路基施工質量控制水平

通過以上分析可知，在高速公路路基工程施工的過程中，影響其施工質量的因素比較多，而這也就在一定程度上加大了路基工程施工難度。山西路橋集團朔州環線西南段高速公路路基工程在實際施工建設過程中也遇到了諸多問題，但是憑借施工技術人員精湛的技能水平等高質量的完成了整個工程施工任務。結合筆者的經驗，以該路基工程建設為例，可以從以下幾方面做好路基施工質量控制工作[3]。

3.1 做好路基工程施工前的準備工作

在進行高速公路路基施工之前，施工單位應當做好各種前期準備工作。首先技術人員應當對設計圖紙進行詳細的分析和研究，例如對原地面的標高進行復核，之后再確保路基施工范圍并放樣。在放樣的過程中，可以通過使用全站儀來完成施工路線控制樁、百米樁、橋涵構造物控制樁、公里樁以及施工加密樁等的定位作業，而為了進一步提升放樣效率和質量，對于一些較為簡單的線性、路段等可以直接施工經緯儀來完成放樣作業。其次，對原地面清理，確保路基施工范圍內無垃圾、農作物根系、有機物殘渣等，尤為注意的是在清理過程中必須保證原地面以下10 cm～30 cm范圍內無草皮，清理完成之后應當將其運輸至規定的地點。另外待將樹根挖除之后還應當使用規定的填料進行回填，利用平地機精平再壓實，直至壓實度符合相關的標準后才能進行后續的施工作業。

3.2 做好施工階段的質量控制工作

高速公路路基工程施工環節涉及到的內容比較多，因此必須做好每一環節的質量控制工作，為今后工程的投入使用提供安全保障。例如通常情況下，碎石樁施工過程中使用的是振動沉管法，因此施工順序應當為跳打的形式，尤其是在砂質土地基中，應當從外緣向中心施工，同時以隔行的順序進行施打，而對于相鄰的樁基之間應當使用跳躍施打，而對于粘土地基應當是從中心向外圍施工，且施工過程中應當注意以下幾點：第一，施工順序。在路基施工過程中，碎石樁施工工藝流程為：清理和平整施工場地→放樣、布設孔位→吊機進施工現場→振孔器到位→振動擠土成孔→提起振孔器倒入碎石→重復振搗注碎石→制樁至孔口→移位到下一個點。第二，施工完成后，質量控制人員應當做好相應的質量檢測工作，其具體內容如表2所示。

表2 質量檢測

另外還應當注意的是當選擇的路基填料為黃土時，應當保證其壓實度與粘性土一致。若含水量低，則可以在加水并均勻后再行碾壓；若含水量過高時，應當經翻松且晾曬后再行碾壓，或者是將石灰摻入其中拌均勻后再行碾壓，以保證壓實度，進而保證路基工程施工質量。

4 結語

高速公路工程建設對我國交通網絡的完善具有十分重要的作用，而路基工程作為其中的重要構成施工環節，其施工質量將會直接影響公路工程今后的使用性能，因此必須加大重視和研究力度，消除施工環節存在的安全隱患，提升工程施工質量控制水平。

[1] 方 磊.高速公路路基工程施工與質量控制[J].中華民居(下旬刊),2013(4):346-347.

[2] 宋海蒲.高速公路路基施工技術與質量控制探討[J].山西建筑,2016，42(24):158-159.

[3] 劉 戈,朱東鵬,陳建兵,等.多年凍土區高速公路片塊石通風路基施工工藝[J].公路交通科技(應用技術版),2014(5):27-30.

On effective measures of quality control of expressway roadbed projects

Guo Yan

(ShuozhouRoadandBridgeConstructionCo.,Ltd,Shuozhou036000,China)

Combining with the expressway roadbed project of the Southwest Section of the Ring in Shuozhou, the paper introduces the construction for the expressway roadbed, and points out the methods of improving the construction quality of the expressway roadbed, and solves some problems in the current expressway roadbed projects.

expressway, roadbed, construction phase, quality control

1009-6825(2017)01-0161-02

2016-10-24

郭 艷(1976- )，男，工程師

U416.1

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