園林軟質景觀施工的道路綠化

楊濤

（河南榮基園林工程有限公司 河南省鄭州市 450000）

園林軟質景觀施工的道路綠化

楊濤

（河南榮基園林工程有限公司 河南省鄭州市 450000）

本文通過對軟質景觀的概念的描述，詳細介紹了軟質景觀在道路綠化中的作用和綠化設計，并對綠化植物的選擇提出了建議。

軟質景觀；道路綠化；園林景觀；植被

1 園林軟質景觀的概述

園林軟質景觀在美化城市面貌中發揮著重要作用，是城市經濟進步的表現。我們所說的園林軟質量指的是主要采用的園林綠化方式是在園林中種植植被，用植被進行園林綠化的方式，從而將植被融合為園林綠化中的一個組成部分。

軟質景觀施工的作用不僅有美化環境、保護生態、改善空氣質量的生態作用，還有美化道路、組景、分割物理空間、觀賞的人文作用。關于軟質景觀的分類問題，我們在使用的植被種類多種多樣，種類繁多，但在通常情況下，我們將軟質景觀分為園林樹木、草叢、花卉等幾大類。由于不同的植物有不同的外貌體型特征和不同的生長習性，我們在搭配園林景觀時更好的使用各種植物，建造更加優良的園林景觀，還需要堅持不懈的繼續嘗試和研究。

2 園林景觀的施工的道路綠化作用

這幾年我國經濟有了飛躍式的發展，在道路的規劃和施工美化中，也越來越看中軟質景觀的道路美化的作用，很多道路在建設過程中都會給植被綠化留出空間，在保證城市道路不受影響的前提下，盡可能多的加大綠化面積，從而有利于生態環境改善和經濟的可持續發展。

2.1 道路綠化的生態保護功能

將軟質景觀應用于城市建設中，可以有效抑制飛塵，減少空氣污染和噪音污染等，提高城市空氣質量，防風固沙，保護城市道路穩固性，從而為城市居民提供更加舒適的居住和工作環境。

空氣是每一個人類生存和發展必須依賴的物質基礎，綠色植被是天然的“放氧機”，每天能夠吞進二氧化碳，通過光合作用產生新鮮的空氣，因此在城市道路規劃中為園林綠化做好空間準備，有利于改善空氣質量，減少汽車尾氣和工廠排放帶來的空氣污染。在道路兩旁進行綠色草叢植被的鋪設有利于吸收附著在空氣中的某些固體污染物質，凈化空氣，此外對于一些對人體有害的重金屬物質，也有良好的吸收分解作用，并吸收殘留在地表的污染物質，從而調節局部小氣候，減少極端天氣現象的產生。如果采用樹木作為園林綠化植被，樹木根系對環境還具有涵養水源、保持水土的作用，同時還可以吸收噪音，減少噪音污染。

2.2 道路綠化的交通輔助功能

在城市道路中進行道路綠化，可以起到引導的作用，綠色的“樹線”能夠引導指引人們在道路上按方向行走，同時起到阻攔的作用，保護綠色植被。此外，綠色樹木在夏季可以起到遮陰避涼的作用，減少對路面的暴曬，保護路面，減少瀝青路面夏季暴曬后產生的泛油軟化現象，延長了柏油馬路的使用壽命。園林綠化植物對于太陽光線有反射和吸收的作用，尤其是綠顏色的植物可以有效吸收太陽光中的紫外線，減少對人們眼睛和皮膚的傷害，經常目視綠色植物還可以緩解眼部疲勞，減少道路上車禍事故的發生，對人們的生命安全有利。

2.3 道路綠化的景觀組織功能

軟質景觀還有隔離空間的作用，在重要的分界點栽種容易辨識的植物，用較為柔和的方式劃分物理空間，減少了城市建筑硬性劃分造成的城市整體性遭到破壞的問題，城市道路規劃向美觀、變化性強方向發展。在城市建設規劃中，道路和其周圍的道路景觀一起構成了城市的道路景觀，二者相互作用影響，又相互統一于城市建設的特色中。園林綠化可以增加城市色彩，為當前城市建筑單調的風格和顏色增加了亮度，植物有四季的變化，在不同的時節會產生不同的形態和色彩，使整個城市規劃的風格變化多樣起來。植物的多樣化可以很好的襯托城市建筑的特征風格，否則，在每一條道路上不論建筑物多么的設計別致，顏色出挑，也會缺乏生氣和活力。園林綠化用一種動態的自然美為城市增添了活力，用不斷變化的景色和四季時間上的辯護給過往的路人帶來了美的體驗。

3 園林景觀的施工的道路綠化設計

園林景觀是指園林設計使用的主材料是綠色植物，這些綠化植物在世界植物種類中只占冰山一角，但是卻在城市環境綠化中起著美化環境、降低噪音、隔離組景、生態保護、輔助交通等的重要作用植被多樣化的色彩彌補了城市建筑色彩單一，建筑風格變化小的特點，為城市增添了活力，使城市風格富有變化，城市觀賞性大大增加。此外，綠色植被可以作為人們識別道路和建筑物的標志，有利于城市空間的分割，修飾了過于尖銳的硬性阻攔分隔，變得圓潤富有變化，從而將整個城市聯系成一個有機整體，改善城市居民的生活體驗。

3.1 城市道路的軟質景觀設計

目前我國有很多經濟發達的地區，不僅經濟發展速度快，而且環境優美，空氣質量優良，這些城市之所以能做到經濟發展與城市環境維護好的雙重結果，就是因為這些城市注重軟質環境在城市道路規劃中的作用，結合自身地理位置特點和周圍建筑物的特點，選擇合適的植被進行城市綠化工作，將園林綠化和城市發展規劃綜合起來，形成一個有機的整體。我們應該注意城市的道路綠化過程應結合當地地區的地域特點和氣候、人文等的因素，并考慮當地的本地景觀特點和城市發展特點，城市植被的選擇最好能體現城市的建筑風格和發展氣質，因時因地因人的不同而選擇適合當地發展的植物景觀，但是綠化景觀的設計應以不妨礙城市發展為前提，在進行綠化施工時可以使用一些小技巧，比如可在道路轉彎處種植樹冠較大的大型樹木，就會形成一種先有樹，在依樹建路的心理假象。

3.2 軟質景觀的設計原則

軟質景觀的設計不能雜亂無章，必須沿一定的規則和原則進行，這些規則是人們在長期的實踐中總結和探索出的中藥柜率，只有符合這些規律，才可以達到最佳的效果：

3.2.1 安全性原則

軟質環境在設計中必須遵守的前提就是不能妨礙道路的使用，不能喧賓奪主，主次顛倒，在不妨礙交通和通行安全的前提下，才能繼續進行道路環境的綠化和小范圍生態環境的建設，給同行在路上的人們能夠身心愉悅，欣賞沿途美景。

3.2.2 生態性原則

軟質景觀的施工強調不同植物之間的相互配合，不同高度的植物注意組合搭配，形成一定層次感。比如先種植樹冠高大，植株粗壯的樹木，在樹木的空隙處可補種灌木，最后剩余的空間可用灌木草進行填充。園林景觀要求植物的變化必須滿足多樣化的要求是，植物的多樣性可以維持生態系統中物種的多樣性，最后用物種的多樣性促進城市物種的多樣性，促進城市生態系統的良性循環，人們作為生態系統的重要一環，這對環境生態保護具有重要意義。

3.3 軟質景觀的注意事項

城市的道路園林綠化工作不是簡單的堆積，不能隨意的將綠色植被在城市道路上種植，必須進行專業的分析，根據城市道路功能和特點，選擇適合綠色植物進行栽種，還要注意種植后的養護工作，不能“只管種，不管活”，加強植被的后續護理養護問題，使得城市的道路綠化和城市建筑具有高度的統一性、協調性，并努力提高城市綠色植被的觀賞性，為城市形象建設添磚加瓦。

4 園林景觀施工的道路綠化植物選擇

喬木具有肢干粗壯、冠頭龐大的特點，在城市建設的園林綠化中主要用作行道樹，可有效遮蔽太陽，提供陰涼，減少紫外線對人們的直接照射，降低汽車噪音。在人行道綠帶和建筑紅線的中間的綠化部分，能夠美化環境，適當調節氣候，在人行橫道的一側用綠色植被進行柔性分割，能夠對人行橫道和機動車輛形成一種保護，防止事故發生，同時還能避免人們對綠化植物惡意的破壞。注意花卉和喬木灌的搭配，提高城市景觀環境觀賞性。此外，注意在道路的拐彎處不要搭配形態高大、影響視線的植物，而應該盡量選擇種植灌木草叢或種植草坪，減少因視線不流暢，在轉彎處植被遮擋視線而造成的交通事故。從以上的分析中可以看出，園林綠化植物的選擇，必須根據城市道路的功能具體選擇，不同的植物應該在城市道路的不同位置種植，才能發揮最大的作用。同時盡量選擇本土的植物，體現本地風土人情，道路的園林綠化必須與本城市的特點相互統一，不能隨意選擇。

5 結束語

道路綠化的軟質景觀技術對當代城市建設有著重要的意義，為促進道路綠化的迅速發展，必須對軟質景觀技術進行更加深刻的探索和研究，美化城市形象。

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[3]喬林，張振華.論景觀園林設計及施工在城市道路綠化的應用[J].2012（26）.

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