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一邊豪華,一邊運動廣汽謳歌SUV冰雪體驗

2017-02-25 08:36:20廖天翊
車主之友 2017年2期

文_ 廖天翊

一邊豪華,一邊運動廣汽謳歌SUV冰雪體驗

文_ 廖天翊

北方的孩子最盼著冬天,因為冬天來了,雪也就到了,玩雪的心情永遠不會改變,而隨著人的成長,玩雪的工具卻發生了變化。

在寒冬里,謳歌為我提供了從小到大玩雪最爽的一件工具。這個把豪華和運動都烙印在骨子里的品牌,在冰雪上的從容都是有著自己的一本經的。

謳歌SUV不僅繼承了本田車型的高可靠性,越野和運動性同樣不容小覷,同時在以前一直被人吐槽的“丑”在新世代車型上都做了不少的改變。

日系三大豪華品牌作為家用車衍生出來的子品牌,一直以來都體現出和歐美系豪華品牌截然不同的品牌特色。在很多消費者眼里,謳歌、雷克薩斯和英菲尼迪都僅僅只是本田、豐田和日產的高端換標產品而已,其各自的產品也只是在母品牌的產品基礎上進行了制造工藝和材質上的升級,似乎都缺少一點作為豪華品牌的傳統形象。而謳歌作為本田的高端品牌,一直以來的口碑都集中在出色的駕控性能表現和先進的前瞻技術,似乎與本田的集萬千“黑科技”于一身的形象并無二致。自CDX上市以來,謳歌開啟了全面開拓中國市場的戰略。那么謳歌究竟希望在中國市場樹立一個怎樣的品牌形象?這次的謳歌冰雪試駕,似乎可以讓我們一窺端倪。

本次謳歌的全系SUV冰雪試駕,帶來了包括CDX、RDX以及MDX的全系SUV車型。其中CDX是謳歌第一款國產SUV,具有重大的戰略意義。在試駕中,我發現謳歌SUV不僅繼承了本田車型的高可靠性,越野和運動性同樣不容小覷,同時在以前一直被人吐槽的“丑”在新世代車型上都做了不少的改變。

這次試駕的CDX是2016年10月開始銷售的AWD車型(四驅版),其價格區間在27.98萬~31.28萬元。身為一個勤儉持家的女駕駛員,這個價位的SUV對我來說就意味著奔跑姿態要隨心,動力輸出要貼心,換擋過程要順心,以及駕乘旅途要安心,可以總結為,女生很貪心。

CDX造型很特別,看一眼就印象深刻。其外觀設計采用的是鉆石切割線條的理念,最有特色的設計就在前部,基于謳歌precision概念車打造的“鉆石五邊形”進氣格柵極富視覺沖擊力,四周的放射狀條紋動感且立體。晶鉆LED大燈組合辨識度極高,而相比傳統的氙氣大燈,點亮速度更快,亮度也更高。為了能夠在冰雪路面或泥濘道路更加讓人安心,CDX在發動機底部和側面均安裝有護板,可以更好地保護車輛。外觀的審美見仁見智,我覺得CDX看上去非常硬朗與兇悍,與同級別車型相比更加富有“肌肉感”,恰恰證明了謳歌是應對北美市場的豪華品牌,在路上肯定能夠賺夠回頭率。

冰雪試駕最考驗的是車輛底盤和四驅系統,謳歌之所以選擇在如此嚴苛的環境下做冰雪試駕,想必是對自己的底盤與四驅系統有相當足的信心。特別是CDX這款車,曾因為是后輪非獨立懸架,受到很多來自于消費者的質疑和競爭對手的嘲笑,相信謳歌也是希望通過冰雪試駕來證明自己的底盤調校和真正的四驅實力。說到冰雪試駕,其實對輪胎是有特殊要求的,我也注意到為了更好地完成試駕,車輛一早就換上了專業輪胎(提示:實際上冰雪試駕是經過專業指導的,請不要輕易私自嘗試)。盡管如此,在冰雪路面上行駛對車輛的考驗還是很嚴峻,CDX選擇了用不錯的成績說話。

試駕第一個項目就是最具刺激感的冰面同心圓漂移。作為唯一的零漂移經驗女駕駛員,我只做了兩個動作——踩油門和踩制動,打方向完全是聽從教練的指導,就順利完成了一個專業賽車動作。這樣輕松的動作得益于CDX的智能適時四驅系統,能夠快速地對四輪驅動進行調整,保證行駛安全和穩定。

第二個項目是百米加速,可想而知在冰面上加速是考驗四驅系統和動力總成配合的。在零下20度的哈爾濱松花江上,無疑可以更深刻地體會到謳歌SUV的精髓與內涵。CDX所搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率可達到 134kW,最大扭矩可達240N·m,數據足夠出色。匹配的8擋雙離合變速器動力輸出響應特別快,輕踩油門就有動力輸出,沒有低速時的頓挫感,因此CDX是一匹吃草少又跑得快的馬。

最后一個項目是冰雪爛路越野。CDX擁有不錯的復雜路面操控性,在通過設置的坑溝時,底盤很扎實,完全沒有松散的感覺,自適應減振系統能夠更好地過濾路面上的顛簸。在這里要提一句與非獨立懸架配合的自適應減振系統,這套裝置比起獨立懸架要貴了不少,這樣的搭配只為了空間和行駛感受都能夠最大化,也使CDX沒有像很多SUV為了突顯自己的越野性能,把懸架做得過于硬,讓乘坐者感覺像坐在板車上,CDX頗有鐵漢柔情的感覺。相信喜歡SUV的人都希望自己的愛車有足夠能力應對不好走的越野道路,同時又希望坐在車上的家人朋友不會太顛簸,能夠一起享受越野的快樂,CDX可以同時滿足這兩種需求。

在本次冰雪試駕過程中,CDX表現得非常可靠,這款車型對中國市場也意義重大。通過渦輪增壓發動機、8擋雙離合變速器、動態可調懸架及電子安全配備打造的性能之優、動力之強,讓駕馭的過程樂趣無窮,這是我玩過的最好玩的冬季玩具。雖然謳歌CDX剛剛國產,但在美國的名氣很大,造型符合時代潮流,讓人過目不忘。內飾工藝高檔細膩,設計合理巧妙。車內乘坐更舒適,配置豐富,科技高端,先進技術讓車輛的操控符合豪華品牌的身份。如果你正在眾多高端品牌中抉擇,CDX不失為一個既擁有高端品牌工藝和品質又飽含日系貼心與細膩特性的高性價比之選。

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