寧波“小白礁Ⅰ號”清代沉船部分構件木材樹種的補充鑒定

馮欣欣,高夢鴿,金 濤,林國聰,徐潤林

(1. 中山大學生命科學學院，廣東廣州 510275; 2. 寧波市文物考古研究所，浙江寧波 315012)

寧波“小白礁Ⅰ號”清代沉船部分構件木材樹種的補充鑒定

馮欣欣1,高夢鴿1,金 濤2,林國聰2,徐潤林1

(1. 中山大學生命科學學院，廣東廣州 510275; 2. 寧波市文物考古研究所，浙江寧波 315012)

為豐富和完善浙江寧波出水的清代“小白礁Ⅰ號”沉船船體所用木材的資料，通過與國內外類似案例的比較，分析“小白礁Ⅰ號”沉船的用材特點，利用植物解剖和光學顯微技術，對后續出水的 “小白礁Ⅰ號”沉船木材種類進行了補充鑒定。結果顯示，除了前期調查發現的木材種類外，該船的構件中還有欖仁(Terminaliasp.)和五瓣子楝樹(Decaspermumparviflorum)兩種木材。這兩種木材在國內同類文物的鑒定中尚未發現過，因此對這兩種樹木的分布和種屬問題做了簡要的說明。

“小白礁Ⅰ號”沉船；木材種類；欖仁；五瓣子楝樹；用材分析

0 引 言

“小白礁Ⅰ號”沉船是一艘以龍骨和肋骨為主要縱橫構架的尖底木質海船，沉沒于清代道光年間(1821—1850年)。通過船載物可判斷該船為商貿運輸船，主要運輸寧波本地特產的梅園石材。該船是通過水下考古手段在浙東海域發現的第一艘具有較高文物價值的古沉船。“小白礁Ⅰ號”沉船遺址位于寧波漁山海域，沉船船體保存較好，可見龍骨、肋骨、隔艙板、船底板等構件；現存船體殘長20.35m、寬7.85m[1]。該沉船的發現和發掘為探索清代晚期中外貿易史、近代海外交通史提供了重要的實物資料。

有關“小白礁Ⅰ號”沉船木質構件的樹種組成，金濤等[2]利用前期出水的部分材料進行了鑒定，得出了“小白礁Ⅰ號”沉船船體所用木材多為龍腦香科、馬鞭草科和山欖科等闊葉硬材的結論。隨著更多木質結構的出水，對于該古船構件的樹種來源有了獲取更多信息的可能。因此，又對后續出水的沉船木構件進行了光鏡水平下的觀察和鑒定，其目的是豐富和完善“小白礁Ⅰ號”沉船船體所用木材的資料，并通過與國內外類似案例的比較，分析“小白礁Ⅰ號”沉船的用材特點。

1 材料與方法

1.1 實驗材料

對船體多處取樣，范圍主要包括殼板、肋板、墊板和隔艙板(表1)。

表1 “小白礁Ⅰ號”沉船木材樣本信息

(續表1)

1.2 方法

本研究采用傳統木材切片制作及鑒定方法。由于沉船木材在海水中浸泡多年，木材內部結構含水量過高，因此在試樣制備階段經過了特殊處理。如樣品需在陰涼通風處晾至半干，軟化方法采取水煮法。

切片、染色和封片參照文獻[3,4]。

鏡檢時將木材樣品的3個切面逐一在Nikon E800光學顯微鏡下進行(100×、400×)。利用測量軟件對定量的解剖特征進行測量，綜合描述沉船木材的解剖特征并拍照。

利用木材數據庫Inside Wood[5]和相關文獻[3,4,6-12]，鑒定本研究涉及的木材種類。參照木材志及植物分類學資料[3,6,8,12]，確定造船木材的地理分布地，主要物理、力學性質以及木材利用的情況。

2 結 果

經鑒定，受檢樣品分別屬于3科3屬的4個種(含未定種)，包括龍腦香科龍腦香屬(Dipterocarpus)、使君子科欖仁屬(Terminalia)和桃金娘科子楝樹屬(Decaspermum)。其中的欖仁(Terminaliasp.)和五瓣子楝樹(Decaspermumparviflorum)在前期的鑒定中未曾檢測到。

切片顯示欖仁材料呈如下的特點：生長輪不明顯，散孔材；管孔為單管孔或2～5徑列復管孔，管孔團稀見；管孔弦向直徑35～120μm，平均70μm，密度20～40個/mm2，平均26個/mm2；穿孔板單生，末端傾斜，導管中螺紋加厚未見；導管間紋孔式互列或對列，密集排布，壁較厚，內涵口扁平傾斜，弦向直徑5.3～6.5μm，平均6.0μm；導管—射線間紋孔式互列或對列，形狀和大小均與導管間紋孔式類似；纖維壁薄到厚，橫切面呈圓形或卵圓形，有時呈多角形，主要不分隔，偶爾分隔；軸線薄壁組織豐富且多樣，少數呈環管狀，主要離管分布，散生或帶狀；射線10～20條/mm，全部單列，同型，全部由平臥細胞組成，高2～18細胞；菱形晶體普遍分布于分隔的軸向薄壁組織中(圖1)。

圖2顯示了“小白礁Ⅰ號”沉船中五瓣子楝樹材料的組織結構。其特點是生長輪不明顯，散孔材，主要為單管孔(90%)，少數呈徑列2～3列復管孔；管孔弦徑60～180μm(平均120μm)，管孔密度較大；纖維壁很厚，不分隔；軸向薄壁組織極少，離管的為星散狀，環管的少量細胞環繞在管孔周圍；穿孔板單生，末端有時傾斜；侵填體及螺紋加厚均未見；導管間紋孔式較小，互列、密集，壁厚，圓形或卵圓形、有時呈多角形，中間具圓形小孔，直徑較小，4～7μm，具附物紋孔；導管—射線間紋孔式在形狀和大小上均與導管間紋孔式類似；射線單列或多列，4～12條/mm，單列同型，主要由直立或方形細胞組成，高2～6細胞，多列射線異型，由平臥細胞及2～4列直立或方形的邊界細胞構成，高10～25細胞。晶體未見。表2匯總了全部受檢材料的種類。

A：橫切面示管孔，軸線薄壁組織；B：橫切面示導管；C：弦切面示導管間紋孔對； D：徑切面示射線；E：弦切面示射線；F:徑切面示晶體

A：橫切面示管孔和射線；B：橫切面示管孔和射線；C：徑切面示導管—射線間紋孔對； D：弦切面示單穿孔板；E：弦切面示環管管胞：F：弦切面示射線；G：徑切面示射線

樣品編號文物編號所屬種屬2014XBJ：SW1墊板3使君子科(Combretaceae)、欖仁屬(Terminalia)、欖仁(Terminaliasp．)2014XBJ：SW2墊板7欖仁

(續表2)

3 討 論

木材是木船的主體構件，也是水下木質古沉船的主要遺骸。了解古沉船木質構件的木材種類，對于揭示人類造船技術的演化、沉船的造船年代和地點，以及航線的演變有著極為重要的意義。

針對不同年代古沉船木材的種類鑒定，國內先后有一些報道[13-19]。這些研究顯示了樟木(Cinnalnomunsp.)、柿樹(Diospyrossp.)、馬尾松(Pinusmassoniana)、扁柏(Chamaecyparissp.)、櫸樹(Zelkovasp.)、楓香(Liquidambarformosana)、杉木(Cunninghamislanceolata)、柳(Salixsp.)、格木(Erythrophleumfordii)和蕈樹(阿丁楓)(Altingiasp.)等均成為古代造船的用料。在前期的研究中，金濤等[2]已鑒定出“小白礁Ⅰ號”沉船木材用料有龍腦香科的龍腦香(Dipterocarpussp.)、裟羅雙(Shoreasp.)、芳香冰片香(Dryobalanopsaromatica)、俯重坡壘(Hopeanutens)和香坡壘(Hopeaodorata)、馬鞭草科的佩龍木(Peronemacanescens)和石梓(Gmelinasp.)以及山欖科的鐵線子(Manilkarasp.)。本研究又發現了欖仁和五瓣子楝樹也是建造該船的用料，而這兩種木材在國內同類研究中并沒有出現過。

根據中國植物志的記載，欖仁屬在我國有8個種的自然分布，其中欖仁樹(Terminaliacatappa)、訶子(Terminaliachebula)、海南欖仁(Terminaliahainanensis)和千果欖仁(Terminaliamyriocarpa)均是高大的喬木，在我國主要分布在長江以南的云南、四川、廣東、海南、廣西和臺灣；在南亞和東南亞印度、巴基斯坦、緬甸、泰國、柬埔寨、老撾和越南等國家也有分布[8,20]。其木材具有紋理直或略斜、結構細、木質均勻、密度大、材質甚硬等特點；是東南亞地區常用的重要漁輪用材之一，多做肋骨、首尾柱、船插、亦可作船殼和舵板等，同時也作為橋梁、樁木、枕木以及相關農具等用材[3]。根據Inside Wood Database的有關資料，欖仁屬各種類的木材結構存在著微小差異[5]。本調查中的欖仁樹樣本與Inside Wood Database中的Terminaliapallida更為接近，但需要說明的是該樹種在我國并沒有自然分布[8]，因此它的來源尚不明了。

子楝樹木具有斜紋理、結構甚細，質地均勻、頗厚重，耐腐、易切削且切面光滑、油漆后光亮性好、容易膠粘等特點。主要分布在馬來群島、泰國、柬埔寨、老撾和越南等國家[8, 20]。該屬中的柬埔寨子楝樹(Decaspermumcambodianum)(又稱米花木)是大型喬木，為漁輪材之一，適合用于制作肋骨、船殼板、槳和櫓[3]。對比Inside Wood Database，本研究鑒定出的子楝樹并非柬埔寨子楝樹，而是五瓣子楝樹(Decaspermumparviflorum)。對于五瓣子楝樹，國內不同文獻給出了不同的說明，《中國植物志》中給出的五瓣子楝樹拉丁學名是Decaspermumfruticosum，并將其作為小型灌木加以介紹[8]；而作為該書升級修訂版的《Flora of China》則標明五瓣子楝樹的拉丁學名為Decaspermumparviflorum，其同物異名有Decaspermumfruticosum，Myrtusparviflora，Nelitrisparviflora，Eugeniaparviflora，Pyrusbodinieri，Nelitrispaniculata和Decaspermumpaniculatum等。文獻[20]介紹該種的植株高達20m，是用于造船、建房和造橋的優質材料。

從植物解剖學角度講，木材是高等植物的營養器官。理論上，各種高等植物的木質部應有其特定的、可區別于其他種的性狀，但由于種種原因，對大多數植物的木質部結構并沒有系統的闡述，加上現代高等植物的自然分類系統是按照植物的花、果和種子等生殖器官特征建立的，因此木材結構特征在植物分類學上的意義較為有限。在針對僅有木質部保存的材料如木材化石、沉船木材、古建木材等種類鑒定上，科、屬級的鑒定相對準確性高些，但要求所有材料均鑒定到種就存在一定困難了。

4 結 論

通過對后續出水的浙江寧波清代“小白礁Ⅰ號”沉船各部位木質材料的取樣、解剖和鑒定，發現16個受檢樣品分別屬于3科3屬的4個種(含未定種)，其中欖仁(Terminaliasp.)和五瓣子楝樹(Decaspermumparviflorum)為首次在國內的沉船木質部中檢測到。

研究發現鑒定出的欖仁(Terminaliasp.)與Terminaliapallida更為接近，而后者在國內自然界沒有分布，其來源有待進一步研究。

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(責任編輯 馬江麗)

Supplementary identification of wood species from the Qing Dynasty shipwreck Xiaobaijiao Ⅰ in Ningbo

FENG Xin-xin1， GAO Meng-ge1， JIN Tao2， LIN Guo-cong2， XU Run-lin1

(1.SchoolofLifeSciences,SunYat-senUniversity,Guangzhou510275,China; 2.NingboInstituteofCulturalRelicsandArchaeology,Ningbo315012,China)

This paper describes the identification of woods from the Qing Dynasty shipwreck, XiaobaijiaoⅠ in Ningbo, Zhejiang, based on plant anatomy and optical microspectroscopy. Published information on related subjects were collected and the characteristics of the wood were also analyzed. It is found that in addition to the earlier identified wood species, two new wood speciesTerminaliasp. andDecaspermumparviflorum, that had been used in construction of the ship. These two species of woods had not been reported in similar shipwrecks. The distribution and the classification of these species are described briefly in the paper.

XiaobaijiaoⅠ shipwreck; Wood species;Terminaliasp.;Decaspermumparviflorum; Timber analysis

2016-02-29；

2016-11-30

國家文物局水下遺產保護專項科研課題資助(2013-538)

馮欣欣(1987—)，男，2013年博士畢業于中山大學植物專業，研究方向為植物分類學，E-mail： xinxin8715@163.com

徐潤林，E-mail： xurunlin_1960@yahoo.com

1005-1538(2017)01-0072-06

K875.3; S781.8

A