高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理

王 紅

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)

高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理

王 紅

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)

高速公路路基工程施工項(xiàng)目必須做好成本管理工作，按照規(guī)定原則實(shí)施控制，并結(jié)合實(shí)際提出嚴(yán)格把關(guān)與成本管理的科學(xué)方式，為高速公路路基工程施工奠定基礎(chǔ)。

高速公路；路基工程；施工項(xiàng)目；成本管理

1 高速公路路基施工項(xiàng)目成本管理存在的不足

1.1 成本管理意識(shí)薄弱

近年來，交通運(yùn)輸已經(jīng)成為了基礎(chǔ)工程中的重點(diǎn)項(xiàng)目，大多數(shù)施工企業(yè)都能夠?qū)κ袌?chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)的分析，但是對(duì)成本管理的意識(shí)卻非常薄弱，無法開展橫向與縱向的比較，有關(guān)市場(chǎng)原料、機(jī)械、人員的價(jià)格調(diào)查也不充分，落后的管理思想嚴(yán)重阻礙了競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的體現(xiàn)。

1.2 成本管理方法單一

成本管理作為高速公路路基工程施工管理的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到施工單位的投資與產(chǎn)出利潤(rùn)。與其它工程不同，高速公路路基施工項(xiàng)目眾多，管理內(nèi)容繁雜，僅僅依靠一種管理方法根本無法全面降低成本。

1.3 成本管理體系不健全

成本管理體系是根據(jù)高速公路路基施工項(xiàng)目梳理后得出的管理對(duì)策，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通施工的實(shí)際相符合。但是目前我國(guó)的項(xiàng)目成本管理體系不夠科學(xué)，施工各階段無法集中管控，人力資源和物資資源無法合理利用，人員責(zé)任的分配不科學(xué)。

2 高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理應(yīng)該遵循的原則

第一，成本最低原則。顧名思義，高速公路路基施工中的項(xiàng)目成本管理就是要在不降低工程質(zhì)量的前提下減少成本。因此，優(yōu)化施工中的各個(gè)流程，合理配置機(jī)械工作，減少原料浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)成本最低化原則，才是成本管理應(yīng)該遵循的首要原則。

第二，全員參與的原則。高速公路路基工程現(xiàn)場(chǎng)施工是一項(xiàng)工作難度大、施工周期長(zhǎng)、技術(shù)要求高、項(xiàng)目數(shù)量繁雜的系統(tǒng)內(nèi)容，對(duì)其進(jìn)行全過程的成本管理不是某一人或者某一個(gè)部門的事情，而是整個(gè)集體的工作，需要每一個(gè)職工都調(diào)動(dòng)自己的熱情和積極性，樹立全員參與的管理理念，保證工程施工隊(duì)伍自覺的接受監(jiān)督。

第三，動(dòng)態(tài)化管理的原則。事物的發(fā)展不是一成不變的，高速公路路基項(xiàng)目的成本管理是基于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、工程狀況實(shí)施的嚴(yán)格控制，不同的指標(biāo)和數(shù)據(jù)也對(duì)管理提出了新的要求。因此，項(xiàng)目成本管理必須具有可變性，遵循動(dòng)態(tài)規(guī)律找到管理的有效對(duì)策，確保施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都納入成本活動(dòng)之內(nèi)，做好分析與核算工作，從而切實(shí)提高管理的水平與效率。

3 高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理的有效對(duì)策

3.1 轉(zhuǎn)變成本管理的理念

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入推進(jìn)，國(guó)家基礎(chǔ)工程施工發(fā)生了深刻的變化，成本的管理必須堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，轉(zhuǎn)變過去的固有思想，落實(shí)崗位責(zé)任制，提高競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。作為高速公路路基工程管理的出發(fā)點(diǎn)，項(xiàng)目成本管理必須樹立現(xiàn)代化管理理念，從市場(chǎng)出發(fā)進(jìn)行控制，打好管理的基礎(chǔ)。

3.2 合理運(yùn)用作業(yè)成本法

作業(yè)成本法相關(guān)理論的應(yīng)用可以幫助高速公路施工單位準(zhǔn)確核算項(xiàng)目成本,完善高速公路施工作業(yè)流程,避免不必要的增值作業(yè),降低經(jīng)濟(jì)成本,節(jié)約材料資源,提升高速公路施工單位的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，作業(yè)成本法能夠全面的監(jiān)管高速公路施工項(xiàng)目的全部過程,伴隨著價(jià)值鏈和作業(yè)鏈的改進(jìn)和完善,就可以實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的成本管理。再者,作業(yè)成本法屬于全員管理的方法，人作為施工項(xiàng)目的主體,處于絕對(duì)的主導(dǎo)地位，是成本管理的關(guān)鍵。

其次，作業(yè)成本法屬于動(dòng)態(tài)管理的方法，從高速公路施工項(xiàng)目?jī)r(jià)值鏈和作業(yè)鏈的優(yōu)化過程中,都包含了動(dòng)態(tài)管理的理念,將作業(yè)看作是成本管理的核心,并以此進(jìn)行成本管理,將高速公路施工項(xiàng)目著眼于每一道作業(yè)的完成上,同時(shí)對(duì)作業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的分析,找到問題根源，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)成本降低的目標(biāo)。

3.3 建立全面科學(xué)的數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)

高速公路路基工程施工項(xiàng)目眾多，涉及到的數(shù)據(jù)與資料信息多樣繁雜，信息渠道來源廣泛。以往的數(shù)據(jù)處理都采用人工作業(yè)的方式，各項(xiàng)資料無法及時(shí)分類歸納，影響了管理信息的完整性。從技術(shù)角度而言，借助計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)建立系統(tǒng)科學(xué)的信息體系，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)，一方面可以實(shí)現(xiàn)信息的集中處理，另一方面也可以對(duì)資料進(jìn)行分類整合，保證各項(xiàng)信息的準(zhǔn)確性，加快工作效率，并及時(shí)的傳遞信息，做到資源的共享。

3.4 設(shè)立成本管理機(jī)構(gòu)

建立成本管理機(jī)構(gòu)，按成本管理決策者、中層管理人員以及基層管理人員對(duì)機(jī)構(gòu)中的管理人員劃分層次，每一層次的管理人員各負(fù)其責(zé)。通過這樣的方式，可以落實(shí)責(zé)任制，按照各部門的優(yōu)勢(shì)下達(dá)工作，分配工作量。此外，成本管理機(jī)構(gòu)還有結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的情況和施工的實(shí)際制定項(xiàng)目成本管理的制度，為實(shí)際的嚴(yán)格管理提供參考。

4 結(jié)束語

總而言之，作為國(guó)家基礎(chǔ)施工項(xiàng)目之一的高速公路建設(shè)屬于社會(huì)重點(diǎn)工程，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行模式下，其路基工程施工必須考慮成本管理理念，從制度體系著手，發(fā)現(xiàn)管理工作存在的問題，并找到根源所在，基于整個(gè)公路施工的現(xiàn)狀，制定健全的成本管理體系，落實(shí)崗位責(zé)任制，實(shí)施動(dòng)態(tài)化的管理，盡可能的降低項(xiàng)目成本開支，提高經(jīng)濟(jì)效益。

[1] 徐學(xué)能.高速公路路基工程施工項(xiàng)目與成本管理研究[J].黑龍江交通科技,2014,(4):167-168.

[2] 李建軍.淺析我國(guó)高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理存在的問題[J].黑龍江交通科技,2011,(10):318.

[3] 馬瑞霞.試論我國(guó)高速公路路基工程施工項(xiàng)目成本管理存在的問題[J].黑龍江交通科技,2013,(11):193.

2016-12-27

王紅(1988-)，女，貴州人，助理工程師，研究方向：公路工程計(jì)價(jià)成本管理。

U415.1

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：1008-3383(2017)06-0196-01