預應力混凝土連續剛構橋施工控制技術

譚文前，王偉興

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

預應力混凝土連續剛構橋施工控制技術

譚文前，王偉興

(貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州 貴陽 550001)

對預應力施工技術控制的主要內容進行分析，以及如何控制管道和預應力鋼筋摩擦產生的應力，并對有效預應力監測和控制辦法做出探究。

預應力；混凝土連續剛構橋；施工；控制技術

1 如何控制管道和預應力鋼筋摩擦產生的應力

鋼絞線在張拉過程中，預應力會因為管道摩阻而有所損失，其中最典型的就是管道因為彎曲而產生的摩擦力。其中，損失值較大的是彎道影響，會根據預應力筋彎曲角度的提高而提高損失值。損失值較小的是管道偏差影響，其會因為幾個方面的因素而產生變化：如預應力筋的長度、材料接觸間的摩阻系數、管道成型的情況等。

摩擦損失的控制措施可以從幾個方面進行。首先，準備好張拉的相關工作，其中包括幾個方面的內容：第一是張拉橫梁、底模和錨環相對位置的檢查；第二是控制底模中心線和鋼絞線重心位置的誤差；第三是張拉設備的檢查，包括連接器和錨具等；第四是定期標定油表。

為了有效降低由于摩擦而損失的預應力，可以在張拉現場采取有效方法來避免。第一是超張拉工藝的應用，如果增大張拉端應力，則會相應增大跨中截面的預應力。當張拉端的應力出現控制應力狀態時，會因為反向摩擦力而受到影響，導致跨中截面無法收到預應力筋的回松力，超張拉應力仍然較大的保持在跨中截面。第二是兩端張拉的應用，如果預應力筋縱向對稱，跨中截面損失的預應力是最大的，合理應用兩端張拉，可以降低預應力損失。

2 監控與控制預應力

2.1 有效預應力監測

當鋼絞線張拉過程中，預應力會因為管道摩阻力產生相應的損失，在控制預應力混凝土剛構橋施工時，關鍵截面的應力值需要設計單位明確，但其和實際施工測量值會產生一些差距。全橋構成后的應力分布要符合標準要求，對應力的跟蹤測量要按照施工進度來進行，以滿足全橋應力分布的前提下，合理調整預應力張拉。通常情況下，鋼鉸線需要選擇幾個典型的長度來進行測試，一般選擇3～4種，每個鋼鉸線根據長度的方向設置測點，至少設置在6個以上，并按照預定測點位置進行波紋管開孔，將布片設置到鋼絞線上，每個測點位置視操作空間的大小布置2個以上應變布。

2.2 有效預應力控制

穿束錯誤是鋼絞線穿束時必須注意的問題，嚴格按照編號順序來進行，對端模處進行仔細核查。使用錨具將鋼絞線錨固在承力橫梁上進行固定，然后將工作鋼鉸線和工具鋼鉸線進行連接，通常使用聯結其來完成。在連接時需要注意，編號和位置都必須按照規定來對應，不能出現接錯的情況，否則會出現扭結的情況，導致張拉時出現事故。預施應力前，必須先完成孔道摩阻測試，通過測試出來的數據確定控制應力。在混凝土達到設計強度的85%，并且齡期滿足需求時進行張拉。 當控制應力張拉過程中，最終伸長量的測量結構超過理論值，伸長量扣除錨固損失和初始張拉后鋼鉸線的回縮量，兩個值之間的誤差不能超過5%。當檢測合格以后，同時打開兩端截止回油，回縮通過鋼鉸線來實現，錨固來解決夾片的跟進位置，并將千斤頂和限位板拆除。如果伸長量比千斤頂大，必須實現錨固倒頂。通常情況下，千斤頂在施工中都是噸位比較大的型號，在張拉停止時需要在兩端進行錨固，禁止錨固在一端進行，而張拉在另外一端進行。在張拉的過程中需要同步進行記錄，并將伸長量及時計算出來，以滿足施工需求。在張拉過程中進行全過程監控，利于及時發現異常，如果出現故障需要馬上停止張拉，找出問題原因。

3 結構仿真分析

在橋梁工程的施工過程中，施工監控發揮著非常重要的作用，因此，相關負責人必須充分履行自身的工作職責，提高施工監控整體效果，才能更好地保障其整體施工質量。當前，施工監控的第一步通常是分析結構仿真，其是建立在施工工序和基本參數上，能夠全面模擬施工過程中結構產生的狀態，得出不同施工階段的結構撓度和內力等理論值，并對其產生的各種狀態進行分析，定制相應的控制計劃。根據相關調查和分析發現，控制分析軟件BRanalysis是計算結構仿真最常見的一種，也是當前應用比較廣泛的一種軟件。在實踐過程中，這個軟件可將施工階段各梁段混凝土的影響因素進行自動考慮，第一是收縮和徐變；第二是自重；第三是溫度變化；第四是支座沉降；第五是預應力；第六是墩梁固結釋放等。在劃分施工階段時，為了和實際施工順序保持一致，各個階段施工的結構狀態需要體現的更加精確，并將模型劃分為無數個施工階段，每個施工階段都屬于一個單獨時段。

在施工過程中，橋梁的荷載主要有混凝土自重和掛籃重力，以及橋面的二期恒載。這三種荷載在進行仿真分析時，需要充分考慮到自己的特性。其中，掛籃荷載主要在梁段產生作用，即為節點集中荷載。自重是通過施工階段的推移，由程序自動轉化形成的非節點荷載添加。而橋面二期恒載的表示形式是在后期進行均布荷載。

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2017-03-07

譚文前(1989-)，男，貴州思南人，助理工程師，研究方向：巖土性質及其應用。

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：1008-3383(2017)06-0132-01