質量與人才是航空發動機研制永恒主題
——訪美國工程院院士、普惠公司技術與環境副總裁艾倫·艾伯斯坦

本刊記者 文 竹

： 據報道，普惠公司在靜潔動力齒輪傳動式渦扇發動機（GTF）上使用了先進的陶瓷基復合材料，請簡單介紹一下GTF發動機，并談一談普惠公司在陶瓷基復合材料方面取得了哪些成績？

艾倫·艾伯斯坦：普惠公司的靜潔動力齒輪傳動式渦扇發動機（GTF），能夠降低75%的噪音，減少50%的氣體排放，理論上能降低16%的燃油消耗，而據航空公司的反應，實際降低的油耗要高于16%。

我們聯合技術公司是全球最大的陶瓷基復合材料制造商。我們使用陶瓷基復合材料為其他發動機制造商提供了大量部件。只要我們認為可以增加產品價值，我們就加入陶瓷基復合材料。同時，我們認為，單片陶瓷和新型金屬材料也具有價值，所以我們在同時使用這3種材料。

：目前3D打印技術熱度不斷攀升，普惠公司的發展狀況如何，將會給航空發動機研制帶來哪些改變？

艾倫·艾伯斯坦：實際上，在GTF上我們用了不少的3D打印技術，只不過我們平常不太宣傳這個。我們經常談論的是設計技術、風扇葉片、燃燒室和渦輪，但我們從不討論制造技術。原因在于設計技術是給客戶看的，而制造技術是為我們自己盈利的。對于制造發動機來說，最大的挑戰并不在于你能不能制造出一臺航空發動機，而是你是否能以客戶愿意支付的價格造出來。我們已經發現了一些零部件用3D打印的方式會便宜不少，我們現在也在這么做。目前，3D打印最大的好處是可以提高生產速度。我們現已利用3D打印制造試驗用零件和用于尖端技術的開發部件。……