上汽通用別克全新一代君越30H

虞宗霖

別克全新一代君越30H全混動

在當今汽車節能減排的實現途徑上，各汽車企業給出了不同的解決方案。有走小排量增壓路線的，也有堅持自然吸氣通過不斷提升熱效率深挖內燃機潛力的，有往純電動汽車方向發展的，也有積極發展混合動力的。

在中大型車方面，繼雷克薩斯、豐田之后，搭載通用最新一代混合動力系統的全新一代君越30H，緊跟著本田雅閣混動亮相，以及預計在年底推出的福特蒙迪歐混動等等，讓我們有理由相信，混合動力系統已悄然成為了一股風潮，尤其是擅長營銷，市場敏銳度極高的上汽通用高調推出混動產品，更應值得關注。

其實這也不難理解，中大型車的消費者一般屬于中產階層，他們是中國消費者的中堅。富裕、受過良好教育、擁有現代和外向的世界觀，這些屬性使得他們在環保意識方面也是相對比較超前的，在人、車、自然和諧發展成為了世界性課題之后，與環境友好的產品受到更多的青睞這也是未來的趨勢。

“八年磨一劍”

為了這個正在到來的消費趨勢，上汽通用也是早就開始了謀劃，從2008年第一款混動LaCrosseBAS上市，到2012-2013年第二代的君越eAssist，再到如今全新一代君越30H全混動的登場，前后歷經了八年多的時間，在汽車節能減排的道路上，上汽通用別克用全新一代君越30H向大家展現了一條有自己特色的混合動力技術路線。

君越30H所搭載的通用汽車新一代HEV全混動系統，由最新一代模塊化智能電驅系統（包括高性能雙驅動電機、通用專利雙排行星齒輪和深度集成式TPIM電控模塊）、1.8L缸內中置直噴發動機以及高性能三元鋰離子電池組組成，其“特色”具體在哪兒呢？

與目前市場上其他的全混動系統相比，通用汽車的這套系統用我的理解簡單來說就是高度模塊化和非常智能的電驅系統。既然說是通用的技術路線，后續的持續發展都會在計劃當中，而模塊化的好處眾所周知可實現多平臺車型的靈活應用，在此不必多說。它的電驅系統中的兩臺電機，是另外的一個特色：均可驅動或發電，可根據需要實時智能切換，在怠速、滑行、下坡、制動等工況下隨時回收多余能量進行充電。能量的轉換非常的靈活和隱蔽，在實際駕駛中，很難發覺驅動模式在不知不覺中已經做了變換，并沒有出現像其他混動車型那樣的突兀感。

雙電機中的主電機最大額定功率為60kW/4000rpm，最大扭矩275Nm/0-4000rpm，副電機最大額定功率54kW/4000rpm，最大扭矩140Nm/0-4000rpm，通過通用汽車專利的雙排行星齒輪，可支持兩種電子無級變速（EVT）模式和一個固定擋位模式，在行駛過程中，利用不同模式的切換，車輛在低、中、高速路況下都可以實現燃油經濟性的全面提升，僅從數據上來看，君越30H百公里綜合油耗已經低至4.7L，與上一代君越eAssist混合動力車型百公里油耗7.2L相比，油耗降低了35%，確實是非常了不起的進步。

全新EVness電氣化駕乘體驗

由于之前試駕過一些其他品牌的全混動車型，對試駕過程中一些不適感總有先入為主的心理，因此對君越30H的動態表現到底如何，在上車之前就充滿了期待。

前面提到過試駕過程中，除了通過儀表盤和中控的高清觸摸屏上專屬界面直觀地了解能量流動外，行駛中能量的隨時轉換對駕駛者身體來說是非常“無感”的，它動力輸出的平順性是君越30H搭載的這套全混動系統特色表現之一，電機、發動機之間的動力切換順暢，沒有中斷感。

雖然君越30H混合動力系統最大總功率只有136kW，但最大輸出扭矩達到380Nm，起步加速性能很是出色，在中段加速時，一樣很有加速感。或許對比一下會更加直觀：全新一代君越30H的“體重”（1610kg）與君越28T車型相比，還要輕5kg，但是扭矩要比君越28T車型高出30Nm，這保證了它出色的動力性能。

說到“體重”，印象中的混動車型，因為本身帶有非常重的電池組，重量一般都會超出普通燃油版車型很多，但君越30H似乎不是這樣，這主要是因為通用對車身架構進行了100%全新開發，打造出更高強度、更強剛性的輕盈車身。全車僅超高強度鋼的使用率就達到41%，在達到更高標準安全性能的同時，實現了整車減重200kg，帶來了整車安全性、穩定性、振動及噪音抑制性能以及燃油經濟性的全面提升，這也很好解釋了試駕過程中，車輛在轉向，尤其是在杭州西湖邊蜿蜒的道路上行駛時，操控感覺與普通燃油車型幾乎無異了。

值得一提的是，君越30H的制動能量回收系統在D擋和M擋下，是兩種完全不同的體驗。在D擋模式下，幾乎感覺不到能量回收系統的存在，剎車時腳感非常好。但在M擋模式下，尤其是1擋時候，只要一收油門，能量回收系統便會產生很強大的制動力，這時駕乘的舒適性會下降，但提供了更多的駕駛樂趣。

君越30H全混動車型保留了28T車型的高規格配置，如全彩HUD平視顯示系統、度身定制的Bose Centerpoint？環繞音響系統，以及全系標配的ETRS電子排擋、ANC主動降噪科技、發動機遠程啟動等等，但在一些專屬設計方面，在細節之處還是凸顯了新能源環保理念，如全新設計的楓木木紋飾條配雅士米打孔麂皮絨面內飾，為內部空間帶來一份尊貴與雅致。

別克藍

作為上汽通用汽車“綠動未來”戰略下的重磅產品，君越30H全混動匯集了通用汽車最新一代新能源核心技術，并且首次采用專屬“別克藍”車標，標識了其新能源車的獨特身份，同時也拉開了別克品牌加速綠色智能科技普及，推進新能源戰略布局的大幕，一個關于“別克藍”的故事，且看上汽通用如何娓娓道來。