火源橫向位置對隧道火災煙氣分岔流動影響

鐘 委，端木維可，李華琳，梁天水

(1.鄭州大學 力學與工程科學學院，河南 鄭州 450001； 2.建筑安全與環境國家重點實驗室，北京 100013)

火源橫向位置對隧道火災煙氣分岔流動影響

鐘 委1,2，端木維可1，李華琳1，梁天水1

(1.鄭州大學 力學與工程科學學院，河南 鄭州 450001； 2.建筑安全與環境國家重點實驗室，北京 100013)

當發生隧道火災時，縱向通風方式常被用于人員疏散和排煙，而縱向風速較大時，煙氣將發生分岔流動，導致煙氣層整體性被破壞，對人員疏散造成威脅.火源橫向位置對隧道火災煙氣流動有顯著影響，通過數值模擬對不同火源橫向位置時煙氣分岔流動特性進行了研究.結果表明，隨著火源向側壁靠近，煙氣由對稱型分岔流動轉變為不對稱分岔流動.當火災發生在側壁附近時，煙氣轉變為“S”型流動.隨著火源與側壁間距的減小，分岔流動臨界風速呈指數型增加.

隧道火災；數值模擬；分岔流動；橫向位置；臨界風速

0 引言

隨著城市化進程的加快，各大城市面臨著日益嚴重的交通壓力.為了緩解交通壓力，城市隧道得到快速發展.隧道是一個狹長受限空間，一旦發生火災將給人們的生命及財產帶來較大損失.例如2003年韓國大邱地鐵隧道火災造成198人死亡[1]；2014年晉濟高速山西晉城段巖后隧道事故，造成40人死亡[2].統計結果表明，火災中超過85%的人員傷亡都是由煙氣造成的[3].發生火災時，縱向通風技術被廣泛應用于人員撤離和隧道排煙[4].臨界風速是縱向通風系統的一個……