公路工程施工中路基路面壓實技術的應用

鄭 鑫，夏振興

(中設設計集團股份有限公司，江蘇 南京 210000)

公路工程施工中路基路面壓實技術的應用

鄭 鑫，夏振興

(中設設計集團股份有限公司，江蘇 南京 210000)

首先概述了影響公路路基路面壓實施工質量的要素；其次指出公路路基路面壓實施工技術的要點，施工材料進行均勻配比、含水量的有效控制以及結構層的寬度與厚度的控制；最后指出公路路基路面壓實施工技術的實施，即公路路基基底處理壓實技術與進行有效夯實工作。

公路工程施工；路基路面；壓實技術

1 影響公路路基路面壓實施工質量的要素

1.1 施工過程方面

施工過程中，碾壓施工的厚度、碾壓施工的次數均會影響到路基路面的質量，碾壓厚度如果不均勻，部分厚度過高其他部分厚度過低則直接影響了路基路面的穩定性；碾壓次數如果較少，則會導致路基的強度較低，不利于日后工程的進行。

1.2 施工設備方面

施工設備選擇是否合理，也對公路路基路面的施工影響較大，施工設備不同，則施工的效用也不同，例如施工中使用的是大重量的機械設備，那么路基路面的壓實效果相對會比較佳，如果施工中使用的是一些小重量的設備，或者是設備本身有質量問題，那么直接會導致碾壓質量較差，影響日后的施工。

1.3 路基條件方面含水量因素

路基本身的條件對公路工程路基路面的質量影響也比較大，對于不同條件的路基，應當選擇不同的施工方式，方能保障其質量。例如路基本身是軟土路基，那么為了保障路基的硬度，需要對路基進行加固處理，以提升其抗壓性。事實上，施工過程中的影響因素以及施工設備中的影響因素對路基路面壓實質量的影響并不是決定的，起到決定性作用的是“路基土以及路面結構層材料的韓數量”，這一因素決定了采取何種技術以及何種設備來進行施工。

2 公路路基路面壓實施工技術的要點

2.1 施工材料進行均勻配比

在路基路面壓實的施工中，土質壓實含水量通常不直接受到外摻劑量的影響，但是一般情況下外摻劑量與土壤之間路基路面中會加入各種混合料，而這些混合料的性質、質量都各不相同，這些混合料卻會影響到外摻劑量，從而影響到公路的路基路面的平穩性。

2.2 含水量的有效控制

含水量對路基路面壓實效果的影響是最為明顯的，土壤中含水量多，則土壤的密度便會相應減小，那么壓實度也會隨著土壤密度的減小而減小；相應的，土壤中含水量少，則土壤瞇會便會相應的增加，壓實度也會隨著土壤密度的增加而增加，在這種情況之下，在實際的路面壓實工作中，必須要有效控制其含水量，這樣才能保障其壓實度變化不大，才能保障路面的平溫度。一般情況下，在實際的施工中需要測算土壤的真是含水量，分析土壤的最佳含水量，兩者之間的誤差最好保持在2%之內，這樣才能有效避免“彈簧土”的出現，如果超出2%這一范圍，那么很可能會影響到路基路面的平穩性，影響到路基路面壓實的質量。

2.3 結構層的寬度與厚度的控制

結構層寬度與厚度對公路路基路面的壓實影響也比較大，在壓路機基層碾壓作業完成之后，便需要對公路路面的基層進行整形處理，明確結構層寬度以及厚度，這樣方能最大限度的保障其施工的質量。例如對于路面基層兩側的路面處理，需要在壓實處理之后，分析兩側與中央的厚度，只有保障兩側與中央的厚度類似，相差較小，這樣才能保障路面的穩定性。不過在實際施工之中，結構層的寬度與厚度并不容易把控，尤其是“粉性土壤”，粉性土壤較多，則厚度寬度更難把控，故而施工之時，需要對厚度與寬度留有一定的余地，以保障施工質量。

2.4 其他需要的注意點

施工過程中影響路面質量的因素有許多，這些實際上都是需要注意的部分，除卻以上三點需要重點注意的，還有以下幾點，在實際的作業過程中要加以注意。如碾壓的速度，對路面進行碾壓之時，一定要注重碾壓的速度的均衡，不能忽然加速或者忽然減速，忽然加速，則加速路段的壓實度不能得到保障；當然在實際的施工過程中，壓路機也必須依照碾壓規劃進行作業，而不能超出碾壓規劃線或者是突然的停止。當然，這些其他的注意點多依靠人為操作可以避免。

3 公路路基路面壓實施工技術的實施

3.1 公路路基基底處理壓實技術

公路路基基底的處理在公路壓實過程中起著關鍵性的作用，對于公路路基基底處理尤其需要注重土質問題，依據土質問題進行合理的處理。通常情況下，公路路基路面壓實施工中遇到的情況主要為三種，分別是過濕土質、黃土路基以及不同橫坡的基底處理。具體來說，在處理過濕土質時，必須要降低圖層的天然稠度，同時還需要改善其填料的性質，如使圖里面的生石灰使用量增加等，還可以選用一些新型的吸水材料，通過這些方式來使路基得到加固，以保障后續作業的進行；對于黃土路基，因為黃土土質中的含水量相對較小，所以在施工中可能會出現施工機械在路堤上下滑的情況，所以對黃土路基進行施工時候必須要保障沖壓次數，以保障施工質量；最后，不同橫坡的基底處理則需要先檢測橫坡度，針對不同的橫坡坡度選用不同的方式，以增加其抗滑動系數。

3.2 進行有效夯實工作

在路基路面壓實施工中，必須要進行夯實工作，該階段對技術要求水平較高。具體拉私活，需要先將重達8～40噸的夯錘吊到一定的高度，依據不同的路基情況，吊高到6～25m的高度，然后讓夯錘自由的下落，從而對地基實現有效的夯實。不過在這個過程中，還要結合路基土層以及內部的空隙情況，使土層中水與氣體不外泄，從而使路基密實度增加、承載力提升。

4 結 語

公路工程施工中路基路面的壓實對公路的質量影響極大，筆者在本文中重點對該活動的施工技術進行了分析，希望可以為相關施工人員一定的借鑒，從而保障施工的質量。

[1] 周偉謙. 當前公路施工中路基路面壓實技術分析[J]. 交通世界,2016,(14):36-37.

[2] 張偉明. 公路工程路基路面壓實施工技術的應用研究[J]. 江西建材,2017,(2):145.

[3] 蘇琦. 淺談公路工程中路基路面壓實施工技術的應用[J]. 科技展望,2014,(21):30.

U416.1

C

1008-3383(2017)11-0074-02

2017-10-17

鄭鑫(1983-)，男，湖北孝感人，工程師，研究方向：致力于研究公路工程試驗檢測。