鄭 軍
(貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司,貴州 貴陽 550081)
高速公路隧道機電系統現狀及問題
鄭 軍
(貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司,貴州 貴陽 550081)
隧道由于其特殊結構,極易發生各類危險事故,而且事故后很難處理。隧道機電系統已經成為了保障高速公路正常運營的重要部分。介紹了我國高速公路隧道機電系統的現狀,根據實際維護經驗提出應對措施。
高速;隧道;機電;現狀
1我國高速公路隧道機電系統的設計、施工、維護中的問題
(1)高度公路隧道機電系統是一個系統的、科學的全方位的控制系統。目前,對于常規性通風、照明、監控、消防等常規特征控制以及異常現象基本按照以往的經驗和國外的應急處理經驗來進行處理,但是國外的情況不同于我國的實際情況,無論在地理位置、山體土質情況、地下土層結構、溫度、濕度等各項數據都與國外不同,即使利用我國現有的經驗,也會因為我國幅員遼闊而產生差異。所以,對于高速公路隧道機電系統的設計和施工,應該根據當地隧道的現場實際情況和科學技術進行系統的理論性研究,通過各種技術試驗和科學規劃制定一套科學、合理適應我國各地區實際情況的設計技術標準。
(2)在進行高速公路隧道機電系統的設計、施工、維護以及危險異常事故處理的過程中都需要有一套健全的設計施工標準同時對發生危險異常情況后的緊急情況處理給予一定的指導作用,讓我國的高速公路隧道機電系統各專業在設計中有具體的設計標準可以遵循,施工中嚴格按照施工要求施工,正常運營時有嚴格的預防措施對各種危險事故進行預防,發生危險緊急情況時,有科學合理的應急預案可以應對突發事件,從法律法規、規范標準的層面對我國高速公路隧道機電系統的工作予以基本的保障。
(3)專人人才培養力度缺乏,缺少專業的隧道機電管理人員。參與高速公路隧道機電系統各種工作的工作人員對于專業能力的要求非常高,不僅需要懂得隧道內各機電系統的知識,同時需要具備一定的管理知識。但是,由于我國高速公路隧道機電系統的各項工作發展起步晚,發展過程中投入的資金和研發力度還不夠,所以無論是從事高速公路隧道機電系統設計的設計人員,還是從事具體施工的施工人員均缺乏。主要還是在各大院校沒有相關的課程設置,對于專業人才的培養力度和投入力度都還不夠,造成人才培養跟不上工程發展的需求,影響我國高速公路隧道機電系統各專業的設計、施工與管理水平。
(4)我國目前的高速公路隧道機電系統的設計、施工、維護都還正處于發展階段,無論是設計技術、施工操作,還是各種硬件設施均得到了較大的發展,但是隧道內的部分關鍵機電設備仍然需要從國外進口,技術還沒有取得突破,這嚴重的制約了我國高速公路隧道機電系統的發展,而且很大程度上提高了高速公路隧道機電系統的設計與施工成本。
在高速公路隧道機電系統工作中最重要的一個內容就是針對高速公路隧道機電系統中的重點設備進行管理和維護。首先,要在整個團隊內部強調對重點設備管理維護的重要性,因為重點機電設備的正常安全運行對整個高速公路隧道機電系統的正常安全運行起著決定性的作用,所以要組織熟悉重點設備運轉的專業人員進行全時段的輪流巡護工作,并且制定嚴格的日常檢查維護機制,要做到每次巡檢都有記錄可查,責任落實到人,落實到具體的時間點,并且在關鍵設備周圍設置監控裝置,不僅保障重點設備的安全,也及時監控重點設備的運行狀況,發現問題并及時處理,為重點設備的正常運行提供保障,進而加強高速公路隧道機電系統的管理和維護工作。
2.2 提高我國高速公路隧道機電系統的自主研發實力
目前,我國的高速公路建設正處于高峰時期,隧道的里程在不斷增加,單個隧道的長度在不斷增長,這對于高速公路隧道機電系統的設計、施工和維護提出了更高的要求。但是我國高速公路隧道機電系統管理工作水平還不是十分完善,部分關鍵技術完全依靠國外進口,不僅對于我國高速公路隧道機電系統工作的發展是非常大的限制,對于我國經濟的發展也有非常大的影響。所以我國需要加大資金與科研的投入力度,突破關鍵技術的研發難關,培養更多的高速公路隧道機電系統專業人才,讓我國的高速公路隧道機電系統的設計、施工和維護走向獨立、自主、科學發展的民族之路。
我國的高速公路隧道機電系統雖然目前還處于發展階段,但是相信在我國眾多的高速公路隧道機電系統工作者的努力下,通過建立完善的設計施工標準,更多的重視高速公路隧道機電系統的工作,加強監管,制定嚴格的應急預案,對有可能發生的各種潛在危險及時檢修和巡護,做到有危險及時排除,發現危險科學處理的機制,通過加大資金投入培養我國相關人才,研發具有自主知識產權的相關設備,走出一條自我發展的道路,為我國高速公路發展貢獻力量。
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U456
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1008-3383(2017)11-0136-01
2017-06-07
鄭軍(1989-),男,貴州遵義人,工程師。