油氣田道路交通安全風險預控管理對策分析

張振生 方濤 鄧建峰 魏存奮

（中國石油集團川慶鉆探工程有限公司長慶井下技術(shù)作業(yè)公司，陜西 咸陽 712000）

油氣田道路交通安全風險預控管理對策分析

張振生 方濤 鄧建峰 魏存奮

（中國石油集團川慶鉆探工程有限公司長慶井下技術(shù)作業(yè)公司，陜西 咸陽 712000）

經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的多樣化帶動了石油天然氣行業(yè)的發(fā)展，油氣田是其中十分重要的構(gòu)成部分。在進行油氣田建設和管理時，其道路交通方面的安全十分關(guān)鍵。本文對油氣田道路交通存在的安全風險進行分析，從而提出相應的風險控制對策。

油氣區(qū)；道路交通；風險控制對策

我國很多的油田大部分都存在于一些地理條件比較復雜的地方，其道路等級很低，用車量也隨著開采的力度而增加，這樣就讓交通方面存在了很大的風險，一些道路安全事故時有發(fā)生。這樣就對員工的人身安全形成了威脅，并且降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益。對其中存在的風險進行分析，從而提出相應的控制措施，具有一定的實際意義。

1 油氣田道路交通安全現(xiàn)狀

1.1 道路交通基礎(chǔ)差

很多油田區(qū)道路等級比較低，一些危險路段十分難以治理。油氣區(qū)普遍都是農(nóng)村道路以及油田相關(guān)企業(yè)自己修建的道路，在建設的時候盡量簡單就行，其一般沒有根據(jù)相關(guān)標準進行施工，一些基本的交通設施幾乎沒有。在危險路段出現(xiàn)時事故時，有可能會得不到及時性治理。

1.2 沒有道路交通標志以及防護設施

在油田區(qū)中的民眾在道路上行走時，其自我保護的意識不深，尤其是在一些農(nóng)村道路上，摩托車輛十分常見，并且其行駛的速度十分快，在道路上穿插了油氣田的運輸車時，就有可能會出現(xiàn)碰撞的安全事故。一些道路還沒有路燈，在夜間行車的時候就有可能致使車輛碰撞或者是和行人發(fā)生碰撞等事故。由于安全設施不完善以及設置不科學的原因，這讓油氣田區(qū)中的一些道路存在比較嚴重的安全隱患。

1.3 油氣區(qū)的住戶交通意識不高

一些地方性的警力不夠，對油氣區(qū)中的農(nóng)村道路管理不是很到位，基本上是屬于盲區(qū)。且農(nóng)村住戶對交通安全方面的法律認知不夠，沒用自覺遵循相關(guān)法律的意識以及自我保護認知，這樣就讓油氣區(qū)中的交通道路存在著很大的安全隱患。因為有些地區(qū)沒有公交車，出行十分的不便，這樣就會導致村民在出行的時候隨便搭乘車輛，有些違規(guī)的車輛在道路形勢比較復雜的路段行駛。這樣就為油氣田車輛帶去嚴重的安全隱患，很容易發(fā)生車輛相撞的重大交通事故。

2 風險預控管理以及對策

2.1 做好道路交通事故預防工作

對油氣區(qū)而言，道路交通損失預防措施方面具體包含了駕駛管理、機械可靠性以及道路合理規(guī)劃等等。要在根本上對風險進行防治，除了對道路進行合理修建以外，還要對駕駛?cè)藛T進行管理與研究。要對油田內(nèi)部駕駛員以及外聘駕駛員在駕駛適應性以及安全駕駛能力方面進行培訓，在車輛設備以及駕駛員安全方面，必須要堅持將車速以及反違章等相關(guān)的措施，有需要還可以在油氣田內(nèi)部發(fā)放準駕證以及相關(guān)制度，這樣就能夠在根本上做好對事故的預防工作。除此之外還要增強對車輛的日常保養(yǎng)與維修工作，以此提升車輛具備的安全性以及可靠性。同時還要做好油氣區(qū)自修道路的規(guī)劃以及治理工作，一般是對道路狀況進行概念，要對道路以及相關(guān)設施進行有效的維護，讓其保持在良好的運用狀態(tài)中。油氣田的生產(chǎn)部門還要與油氣田中的交通安全部門一起做好排查工作，要經(jīng)常性的進行交通安全教育講座。要和工作駕駛員一起，對不同情況以及不同時間路段發(fā)生的交通安全事故進行分析，從而制定出相應有效的防范措施，以此對風險進行控制。

2.2 降低道路交通安全損失

對油氣區(qū)道路損失減少措施中包含了車輛安全技術(shù)運用以及事故緊急救援系統(tǒng)等等。其中汽車被動安全技術(shù)是當汽車發(fā)生交通事故中或者是之后，使用車內(nèi)保護系統(tǒng)等技術(shù)。要降低道路交通安全中的損失，就要對交通事故進行預防與減少，在油氣區(qū)建設交通道路要將安全因素考慮進來，合理建設道路，增加在道路安全設施上的資金與人力投入，科學規(guī)范以及設置相關(guān)標志。并且正確的總結(jié)和分析事故發(fā)生的原因，在安全駕車的方面考慮道路的標準設計，加強道路安全設施具有的科學性以及有效性。一些事故發(fā)生比較多的地段，油田企業(yè)中的交通安全管理部門要和生產(chǎn)部門做好相應的整理工作，增加控制以及管理，并且要

加強對道路的設和以及驗收等相關(guān)工作，以此減少由于道路原因而導致的交通事故。對經(jīng)過鄉(xiāng)村的交通道路，要讓當?shù)卣陀蜌馓锏慕煌ò踩块T進行聯(lián)合治理，對一些村民的違章建設以及亂擺放行為進行嚴格的控制與管理，對路面進行清理，從而制造出良好的運輸環(huán)境。

3 結(jié)語

綜上所述，在油氣田中的道路是保障其正常運行的關(guān)鍵，對其道路交通安全中的風險進行控制以及管理具有著實際性意義。要對其中存在的具體風險進行分析，從道路安全設施以及交通意識方面進行分析，進而提出做好事故預防以及降低道路交通損失的方式，以此對油氣田道路交通安全進行全面性保障。

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[2]薛森.淺談創(chuàng)建安全和諧的油田礦區(qū)交通環(huán)境[J].江漢石油職工大學學報,2010,04:45-47.

[3]牛學軍,朱茵,樓濤.道路交通安全風險預控管理對策[J].綜合運輸,2008,10:42-46.

張振生（1967-）男，漢，河南商丘市人，安全環(huán)保助理工程師，主要從事油田安全管理工作。