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煉油廠常減壓裝置的腐蝕與防護分析

2017-03-04 00:07:45任棟玉門油田煉油化工總廠常減壓車間甘肅酒泉735019
化工管理 2017年12期

任棟(玉門油田煉油化工總廠常減壓車間,甘肅 酒泉 735019)

煉油廠常減壓裝置的腐蝕與防護分析

任棟(玉門油田煉油化工總廠常減壓車間,甘肅 酒泉 735019)

隨著工業化的不斷發展,人們對石油的需求越來越大。作為工業的血液,石油的煉制過程相當復雜,很多程序極易出現問題,其中常減壓裝置極易被煉油過程中形成的腐蝕性物質腐蝕,從而給煉油廠帶來巨大損失。煉油廠必須對常減壓裝置進行防措施,保證油廠的正常輸出,降低設備腐蝕帶來的生命財產損失。

煉油廠;常減壓裝置;防腐措施

1 煉油廠常減壓裝置腐蝕

腐蝕是指在不利環境因素的影響下,設備的材料發生化學變化導致設備失去原有性能,設備失效甚至給企業帶來嚴重后果,尤其是電化學腐蝕在金屬設備中最為常見,煉油廠常見的腐蝕主要是常減壓裝置與周圍物質發生化學作用而發生的腐蝕,一旦出現這種情況,對煉油廠來說是個巨大的損失,而且可能帶來難以預料的后果。能夠與常減壓裝置產生腐蝕作用的物質種類繁多,煉油廠中主要有各種硫化物、氯化物、氧化性強的物質(主要指氧氣)、水等。氯化物主要指酸根氯離子和金屬陽離子組成的氯鹽,包括氯化鈉、氯化鎂、氯化鈣等。出氯化鈉外,其他兩種物質極易與水結合,從而生成HCl,HCl正常情況下沒有多大危害,但其極易溶于水,HCl的水溶液就是和我們常說的鹽酸,鹽酸是一種酸性極強的混合物,活潑金屬與鹽酸發生化學反應,鐵、鎂、鋁等都屬于活潑金屬,同時也是組成常減壓裝置的主要金屬

2 煉油廠常減壓裝置腐蝕原因分析及應對措施

2.1 常減壓裝置中的常頂空冷束管束腐蝕

常頂空冷束管的使用期限一般較長,在其使用期限范圍內一般不易發生安全事故,因此給維護人員造成一種疏于防范的心理作用。常頂空冷束管偶爾會出現穿孔情況,就是平常所說的漏洞,發生原因主要長期的腐蝕造成壁穿孔。發生腐蝕的部位多為冷空氣入口處,這里是氧氣最與常頂空冷束管初接觸的位置,所以更易被腐蝕。同時冷空氣入口處也是受到硫化物腐蝕最嚴重的地方。由于這種腐蝕并非頻繁發生,因此并未引起人們的高度關注,而腐蝕一旦發生就會造成煉油系統無法正常運行,給煉油廠帶來極大的損失,影響正常的工業生產。

常頂空冷束管束腐蝕雖然并非極其嚴重的劇烈腐蝕,但造成的后果一點不亞于其他腐蝕,因此必須高度重視。由于硫化物對常頂空冷束管束的腐蝕程度遠大于空氣,首先需要控制硫化物的含量。在選用煉油材料時要注意挑選硫化物含量較低原油,或者通過一定的脫硫技術處理,將原油中的硫化物提取出來。最快捷的方法是將硫化物含量較低的原油與含量高的原油相互融合,從而平均硫化物的含量,使硫化物總體含量達到生產標準。對緩沖劑的選擇也是減緩腐蝕速度的良好選擇,好的緩沖劑有助于提高裝置的抗腐蝕能力,因此緩沖劑的選擇不容馬虎。

2.2 常頂汽油的管線及彎頭的腐蝕

常頂汽油管線及彎頭處最容易受到腐蝕的部分主要是最初連接焊縫位置,連接處受到的應力是最大的,其本身的垂直縫隙在應力的拉伸下十分脆弱,極易受到腐蝕。因此這部分的腐蝕主要是在應力及氧化的雙重作用下導致裝置受損。腐蝕方面主要因為硫化物與連接處的金屬材料發生化學反應。

針對常頂汽油管線及彎頭腐蝕首先需要對受應力傷害最大的連接處進行加固處理,避免因為腐蝕之外的原因導致常頂汽油管線及彎頭受到損傷。可以選取合適的焊接材料進行焊接處理,材料需具備足夠的延展性,在應力的作用下通過伸展緩沖應力,將應力傷害降到最低。針對化學反應導致的腐蝕,可以效仿常頂空冷束管選用合適的緩沖劑,除此之外可以選擇合適的化學物質提高常頂汽油管線及彎頭處的酸堿性環境,由于原油中的硫化物是酸性物質,因此必須提高環境的PH值,避免酸性腐蝕對裝置的損傷

2.3 減壓塔的底泵腐蝕

煉油廠原料中硫化物含量較高,因此硫化物腐蝕也是最常見的常減壓裝置的腐蝕。減壓塔的底泵由于受到裝置復雜因素的影響,運行相對不穩定,因此在實際生產中泵內液體位置逐漸增高,液體占據空間的增加導致真空空間逐漸減少,減壓系統在這樣的情況下主駕失去其功能全面性,隨著時間的推移,減壓系統的減壓能力逐漸下降,最終可能導致難以想象的嚴重后果。另外,減渣泵的運行出現問題導致其外放量不穩定,直接加劇了底泵的腐蝕程度,形成惡性循環。

減壓塔的底泵被腐蝕的主要原因是前文提到較多的硫化物腐蝕,因此可以采取與前文類似的防腐蝕措施來應對,當然,針對不同部位必須使用最合適的防腐措施,由于減壓塔材料防腐性較差,因此必須加大防腐力度。在進行減渣泵設計時應該充分考慮其材料的選擇以及零件的配,減少一切不良因素帶來的腐蝕。

2.4 高溫造成的腐蝕

高溫會導致分子運動加劇,增加不同分子的接觸機會。因此即使原油中硫化物含量較低只要在高溫的影響下也會對常減壓裝置造成極大的損傷。煉油廠中與高溫原油接觸的部位如果沒有良好的防腐蝕措施將難以保證長期工作的展開。一般來說溫度超過200度原油中的硫化物就有極大的活性,煉油廠實際生產中的生產環境遠不止如此。同時溫度較高會導致水分蒸發,從而增加原油的酸性,導致酸性腐蝕速度加快,

針對高溫造成的腐蝕,在進行原油脫硫的情況下,還要選取合適的材料。這里選取的材料不僅具備更強的抗腐蝕能力,還要有一定的耐高溫能力,保持在酸性高溫的環境中良好運行。在設計管道時應考慮合適的流速,根據實際情況設計管道的直徑,保證在一定直徑中原油流速符合生產需求。另一方面,對溫度過高的部分可以采用降溫處理措施,保證其溫度穩定在一定范圍內。

3 結語

煉油廠常減壓裝置對工廠生產運行有重要的意義,只有保證常減壓裝置的穩定作用才能進行原油的分解與提煉。腐蝕是常減壓裝置最常見的失效方式,因此必須針對各種腐蝕情況進行分析,從設計到生產整個過程考慮腐蝕因素的影響,對裝置的不同部位針采取對性防腐措施,并制定防腐標準,保證常減壓裝置的安全性與可靠性。

[1]李衛利.論煉油廠常減壓裝置的腐蝕與防護[J].中國石油和化工標準與質量.2012,7:261.

[2]張培.煉油廠常減壓裝置的腐蝕與防護探討[J].化工進展.2013,4:229~232.

任棟,男(1983-),漢族,甘肅慶陽,助理工程師,工科學士,研究方向:常減壓蒸餾操作

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