智能小車的發展現狀與趨勢

駱第含 趙子豪 岳有山

（貴州理工學院機械工程學院，貴州 貴陽 550003）

智能小車的發展現狀與趨勢

駱第含 趙子豪 岳有山

（貴州理工學院機械工程學院，貴州 貴陽 550003）

智能小車可以按照預先設定的模式在特定環境中完成相應動作，具備良好的自動尋跡尋光、避障功能及較強的穩定性、實時性等優點，在物流運輸、科學勘探、跟蹤識別、抗震救災等方面具有廣闊的應用前景，國內外科研院所和企業對智能小車的應用開展了大量研究。本文基于智能小車目前的研究現狀介紹智能小車的應用、國內外發展現狀、科技競賽及未來趨勢與展望。

智能小車；科技競賽；發展現狀；趨勢

1 智能小車概念

智能小車是一種具有環境識別、自主決策及主動駕駛等多種功能的智能設備，涉及機械結構、信息技術及人工智能等技術領域。智能小車主要由控制器、執行器及傳感器三部分組成。

1.1 控制器

智能小車的控制器通過各類傳感器接收傳外部信號，根據編入系統的控制程序對接收的信號進行數據處理，最終處理結果以控制信號的形式傳遞給執行器來執行相應的動作。

1.2 執行器

智能小車最基本的執行器是車輪。執行器根據控制信號驅動智能小車完成相應動作，并且調整智能小車自身狀態。

1.3 傳感器

智能小車的傳感器可以識別各種外部信號，并傳遞給控制器，主要包括超聲波傳感器、紅外避障傳感器及尋跡傳感器等多種傳感器。

2 智能小車的應用

2.1 在軍事領域的應用

隨著軍事技術逐漸向信息化、智能化方向快速發展，智能小車在軍事領域逐漸顯現出重要的應用價值。智能小車能更有效地代替士兵在核污染、生化污染等嚴重污染區開展軍事偵察、污染物采集及危爆物品處理等危險工作，從而避免人員傷亡。此外，智能小車還能較隱蔽地完成監視、安全巡邏等軍事任務，在提升獲取信息的精準性和實時性的同時，擴大偵察范圍［1］。

2.2 安全檢測與受損評估

在石油化工領域，智能小車可用于檢測工業管道中存在的損傷、裂紋等缺陷，在工業管道泄漏和破損點的定位查找方面發揮著重要作用，還能檢測有害化學物質泄漏（包括核泄漏檢測）；在道路橋梁領域，智能小車能開展高速公路自動巡跡、道路質量和損壞檢測分析等工作；在水利領域，智能小車能夠完成河堤、海岸護堤及水庫堤壩等重要基礎設施的質量和安全性檢測等工作；此外，智能小車還能完成高空滅火、地鐵滅火、地震廢墟生命探索和救援等工作［2］。

2.3 在物流運輸方面的應用

智能小車在自動倉庫、碼頭等物流部門也起著關鍵作用，適用于人類無法或不宜勞動的工作環境。比如，在基于智能技術建立的倉庫中，運用智能車輛物流運輸平臺進行物流運輸工作，既可以大幅提升貨物運輸效率，又能有效避免有害物質對人體可能造成的傷害。

3 智能小車的國內外現狀

3.1 國外研究現狀

第一臺智能小車是由NilsNi-ssen和Charlenrosen等人在1972年研制而成的，并取名為Shakey。

從20世紀70年代開始，美國等發達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，主要方向是軍事、高速公路和城市環境［3］。在80年代初，美國國防部對自主陸地車輛ALV（AutonomousLandVehicle）的研究投入了大量資金，并在該領域取得了極大進步。

歐洲在進行前車距控制、視覺增強、道路環境的感知、駕駛員監測及傳感器融合等方面的研究也取得了較大進步。例如，用“智能速度適應(IntelligentSpeedAdapta?tion，ISA)”提升汽車整體安全性，輔以道路標識、衛星定位、車載地圖等綜合信息的方式完成車輛導航和自動控制車輛時速的功能［4］。

日本三菱和日產汽車公司近期發布了一款防撞裝置，基本實現了前方防撞和車道偏離功能。在先進安全性車輛計劃中，本田、日產和豐田公司也大力發展基于行車安全的相關系統，如自動控制系統、前車距離控制系統、障礙物報警系統、車道定位系統及夜間行人報警系統等智能控制系統［5］。

3.2 國內研究現狀

20世紀80年代末，我國才開始智能小車的研究，經過幾十年的不斷發展，取得了若干階段性成果。

1992年，國防科技大學研制成功了國內第一輛無人駕駛汽車。清華大學研制的清華V型智能汽車是當時我國科技含量最高的無人駕駛汽車，其能在各種復雜的道路上運行。西安交通大學研發了Spingrobot智能試驗平臺，在甘肅敦煌舉辦的“新絲綢之路”活動中成功表演。同濟大學研制了一款時速高達50km/h的基于無人駕駛技術的清潔能源電動游覽車［6］。

4 智能小車比賽現狀

4.1 國外智能小車競賽現狀

在美國，國防部常期與高校、科研院所及企業聯合舉辦智能汽車競賽。美國第三屆智能汽車大賽于2007年11月在加州維克托維爾舉行，其目的是激勵更多群體投入到智能汽車的研發中。其中，部分參賽車輛安裝了旋轉激光器，并輔以轉動照相機，汽車由電腦自動控制，依靠人工智能辨別汽車方位和行駛方向。

在韓國，漢陽大學汽車控制實驗室和飛思卡爾半導體公司常期聯合舉辦大學生智能汽車模型競賽，該比賽中的參賽汽車以HCS12單片機為控制核心。比賽中組委會為各參賽隊伍提供必須的汽車配件，如標準汽車模型、直流電機及可充電式電池等。要求各比賽隊伍制造出一輛具有自動路線識別功能的智能小車，并讓該小車在專用跑道上完成道路自動識別行駛任務。

4.2 國內智能小車競賽現狀

智能車輛競賽與數學建模大賽、機械設計大賽、電子設計大賽及結構設計大賽一起被指定為教育部承認的五大大學生競賽項目。清華大學、上海交通大學、電子科技大學等多所國內高校長期參加該競賽，并取得了良好的成績。該賽事包含綜合類競賽（A類）3種，分別為智能汽車、機器人、挑戰杯［7］。

5 結論與展望

智能小車的研究和應用涉及傳感器技術、機械結構、智能控制等多個學科，除軍事應用外，還可以應用于物流運輸、地質勘探、危險搜索等領域。目前，國內科研院所雖然在小車的研發上取得了較大進步，但仍存在較大不足，今后對智能小車的研究還應從以下方向著手：在小車上裝攝像頭進行實時視頻監控采集，通過無線傳給遠端的主機，主機發送命令給小車執行相應的動作等。

［1］趙海蘭.基于單片機的紅外遙控智能小車的設計［J］.電子世界，2011（8）：45-47，59.

［2］ED Dickmanns，R Behringer，D Dickmanns，et al.The Seeing Passenger Car“Vamors-P”Proc1994 IEEE Symposiaon Intelligent Vehicles［J］.IEEE Press Piscataway，1994（5）：68-73.

［3］MaurerM.VaMoRs-P:an advanced platform for visual autonomous road vehicle guidance［J］.In:SPIE Confon Mobile Robots IX.Boston，1994（3）：239-248.

［4］BroggiA，BertozziM，FaseioliA，et al.Automaticvehicle?guidance:the experience of the ARGO autonomousvehicle［M］.Singapore：World Scientific Publlshing Co，1998.

［5］尹念東.智能車輛的研究及前景［J］.上海汽車 ，2002（4）：40-42.

［6］徐保眾.模糊神經PID應用于智能小車尋蹤與避障控制［D］.曲阜：曲阜師范大學，2011.

［7］吳文平.基于視覺反饋的智能小車控制系統研究［D］.成都：電子科技大學，2012.

Development Statusand Trend of Smart Car

Luo Dihan Zhao Zihao Yue Youshan
（College of Mechanical Engineering,Guizhou Institute of technology，Guiyang Guizhou 550003）

The smart car can complete the corresponding action in a specific environment according to the preset mode,good automatic tracing search light,obstacle avoidance function and strong stability,real-time advantages in logistics and transport,scientific exploration,tracking and recognition,earthquake relief and other aspects have wide application prospect and application at home and abroad research institutes and en?terprises to carry out a large number of smart car.Based on the current research status of smart car,this paper introduced the application of smart car,the development status quo at home and abroad,science and technology competition,and the future trends and prospects.

smartcar；scienceandtechnologycompetition；developmentstatus；trend

U463.6；U495

A

1003-5168（2017）12-0092-02

2017-11-01

駱第含（1995-），女，本科，研究方向：制造與測試技術。