鹿特丹的自行車風景線

劉少才

鹿特丹是荷蘭第二大城市，城市市區面積200多平方公里，港區100多平方公里。鹿特丹地勢平坦，市內交通四通八達，十分方便，有公共汽車、有軌電車、地鐵、自行車、出租車和各類船只。

在這個高度發達的城市，自行車是一道風景線。鹿特丹有龐大的自行車道路系統，并且維護得非常好。

從2016年9月份開始，鹿特丹成功試驗安裝一項專為自行車服務的科技工程——熱感應器交通燈（智能紅綠燈），當騎自行車過十字路口時，只要超過10人，交通燈就會自動轉綠，這樣機動車就會停下，騎車人就可以過馬路了，也就是說，騎自行車過馬路等紅燈最長不會超過10分鐘。智能紅綠燈能為騎行者減少30%到50%的等待時間。

此外，鹿特丹還進行了另一項創新式的實驗，那就是帶雨量傳感器的交通燈。一旦感應到暴雨，交通燈也會加速轉綠。當地人說，這項創新太人性化了，因為機動車是不怕雨的，駕駛員坐在車內看騎自行車人先過，毫無怨言。清晰的路標、獨立的車道、智能交通燈，不斷完善的自行車以及整體公共交通建設，都是荷蘭自行車王國美名得以延續的保障。

荷蘭保持自行車王國的稱號，除了這里一馬平川的地理優勢適合騎自行車之外，還與荷蘭政府的鼓勵政策以及荷蘭交通安全政策息息相關。荷蘭擁有世界上最大規模的停放自行車專用場地，有些是立體的，乘客可以攜帶自行車乘公交車和火車，公交車、火車上都設有自行車專用車廂。

荷蘭人對于騎自行車的態度是非常積極的，有超過90%的人熱衷于騎車，大家都認為自行車除了作為交通工具外，也是一種低碳環保的出行方式，更是強身健體、娛樂休閑的享受方式。可以說，自行車在荷蘭是名副其實的“國騎”。

荷蘭早在1890年建設了世界上第一條自行車專用道路，1937年又在鹿特丹市建設了世界上第一條自行車（河底）隧道，將新舊城連接起來。目前荷蘭已有3萬多公里自行車專用道,逐步形成自行車道路網。