這次將“粉絲”煽得“香菇”的狠角不是賈躍亭,而是賈曉坤、賈可。
10月22日舉辦的《汽車商業評論》雜志10周年慶典禮上,出品人賈曉坤聲情并茂地說,這十年她像對待孩子一樣呵護雜志,才有從10多人到10多個部門的成長成熟;聯合創始人賈可手持著講話稿,但像《今晚80后脫口秀》般答謝著還在飛機上、到場找不到的嘉賓們,特別提到10年120期專欄作者常冰、牛一龍(9年106期專欄作者)……
對賈老師所說“愛刊如子”,我有同感:真名牛跟尚,牛一龍是兒子名字,專欄后改“牛一龍專欄”,像善待兒子一樣對待專欄。
東風乘用車總經理李春榮曾說,你能像對待自己的孩子一樣對待工作,你就做得更完美,比如孩子生病發高燒,會給孩子吃錯藥嗎?
《汽車商業評論》10周年,記錄中國汽車工業從年銷量400萬輛到2400萬輛的騰飛,見證中國汽車銷量榜TOP10從多是合資品牌到多是自主品牌的跨越。
這10年,我從自主商用車轉戰自主乘用車,從合資轉戰自主,從外宣、公關先后轉戰到品牌、市場、銷售、服務,從總部轉戰到大區再回總部,一路狂奔完成《汽車商業評論》雜志上的106篇專欄文章,及對外200篇新聞、對內200篇公文、400多場活動。
2009年正月十五那天,時任《汽車商業評論》副主編馬蕾一行從春節過年頻道切換到風神采訪頻道,正像成文后深度報道《鋼鐵是兩年煉成的》主人公李春榮說的那樣:一個人若能在兩年時間里承受比別人更高強度、更大力度的壓力和工作,就會提高得比別人更快,就能夠獲得超出一般規律的成長。