賽的不只是車，還有馬

楊與肖

2017年，長安汽車股份有限公司副總裁李偉為自己設定了一個小目標：在重慶國際馬拉松（下稱重馬）中跑一次半馬。2016年，他參加的是“迷你馬”。

今年3月20日8時，2016長安汽車重慶國際馬拉松鳴槍，長安汽車董事長徐留平、副董事長張寶林、總裁朱華榮等長安汽車高層全體開跑，一些合資公司的高管也參與其中。如此陣仗在這家公司頗為罕見。

如果算上2013年、2014年的“小打小鬧”，這已經是長安第4次贊助重馬了。2014年底，長安與重馬組委會簽署了一份長達5年的贊助協議。

馬拉松是這幾年國內陡然興起的全民性健身運動，或許是出于汽車與體育的天然聯系，跑步也成為了汽車圈兒最時髦的話題。而在長安的定義中，馬拉松甚至已經與賽車一并被算作賽事營銷的范疇。

李偉告訴《汽車商業評論》，長安之所以如此看中馬拉松，不僅因為其廣泛的受眾基礎，更是因為這項運動展現出的自強拼搏、挑戰極限和永不放棄是長安希望打入品牌的精神烙印。

除此之外，馬拉松與這家汽車公司至少還有兩個層面的契合：第一，長安時尚、活力、正能量的品牌調性與當下歡樂馬拉松的理念基本一致；第二，大部分馬拉松跑參與的年齡都在 40歲以下，正是長安乘用車的目標客戶群。

密集的契合讓長安在馬拉松成“現象級事件”之前就“牽手”了重馬。

現在來看，這是一筆相當劃算的買賣。重馬于2016年初升級為國內位數不多的金牌馬拉松賽事，而長安在兩年前便獲得了賽事冠名、現場廣告等諸多權益。……