范恒光：紅旗賠錢究竟怎么回事

我跟著紅旗走了58年，快一甲子?；丶乙捕级炅耍睦镞€是想著紅旗。紅旗光榮的時候，我也光榮；紅旗受到挫折的時候，我也感到委屈和不平。

我從1958年開始參與紅旗生產，1984年離開一汽轎車廠。為參加這次座談會，我們還到紅旗事業部去看了，看紅旗現在究竟干得怎么樣。

干紅旗的時候我多次送紅旗進京，分享了紅旗的光榮。最光榮的一次是給周總理送車，1962年12月28日總理下令，要立刻調6月份他在一汽坐過的那輛紅旗到北京，用這輛車來接待錫蘭總理班達拉奈克夫人訪華。

之后，鐵道部又給沈陽鐵路局下了指令。12月28日，東北氣溫是零下20多攝氏度，傍晚我們把紅旗車開到長春站，站長們都在站臺上等著我們，車到后立即掛放在從哈爾濱到北京的特快上，由4位解放軍士兵站著護送到北京。

送到北京后，直接開到中南海，周總理握著我的手說“辛苦了”。接著，就收到總理的請柬，邀請我參加國宴。這是多么光榮的事！

尼克松訪華用的全是紅旗，不僅在北京用，到上海也用，把尼克松送上飛往上海的飛機，緊接著運送紅旗的飛機也起飛，還得飛得更快，到了上海，紅旗車先下來，去接尼克松。

紅旗光榮的事情很多，但紅旗不光彩的時候、受委屈的時候也很多。

1958年，紅旗一出來就一直戴頂“有質量問題”的帽子，恐怕現在也沒有完全摘掉。紅旗是唯一被《人民日報》專門提到要停產的轎車，這很少見，也是紅旗的屈辱。

還有，1984年8月趙紫陽在北戴河會議上說，只為我們生產這幾輛車，那就別生產了，打腫臉充胖子?！?br>