校企合作共建人才培養模式的探索實踐

葛卿

摘 要：在當前市場需求下，中職畢業生越來越受到企業的重視和歡迎，但部分專業的人才培養模式難以滿足企業實際用人需求。校企合作是學校和企業共同建立專業人才培養模式的有效途徑。本文主要以我校城市軌道交通供電專業為例，介紹校企合作共建專業人才培養模式的實際做法和取得的成績。

關鍵詞：校企合作；人才培養模式；做法一、校企合作共建人才培養模式的需求

隨著經濟的發展，企業為了適應市場需求，需要大量的相關專業人才，因此具備一定基礎專業知識和操作技能的中職畢業生越來越受到企業的重視和歡迎，但部分專業的人才培養模式難以滿足企業的實際用人需求。學校以傳統教學為主，重在理論教學，學生缺乏動手實踐的機會，對技能一知半解，到企業后需要花費較多時間進行崗前培訓才能上崗。究其原因主要如下。

第一，學校缺乏專業人才的培養模式，往往理論高于實際，培養出的畢業生無法做到學以致用。同時又缺乏建設大型專業實訓場地的條件，面對不斷更新的專業技術顯得有心無力。

第二，企業忙于日常生產，無法為大批實習生提供崗前培訓，也沒有專業人才培養模式做教學依據，最后不得不在入職前花費更多的成本進行培訓。

第三，部分專業教師畢業后就到學校任教，缺乏企業工作經驗，在教學中遇到實訓環節難免底氣不足，技能培訓停留在初級水平。

以我校城市軌道交通供電專業為例，目前寧波軌道交通供電專業的一線人才相當緊缺。原鐵道部所屬院校和寧波當地院校開辦專業，但人才培養經驗尚淺，畢業學生專業能力不足，企業仍需要耗費大量的時間和精力進行崗前培訓，造成很大壓力。我校同寧波軌道公司通過研究總結，決定通過校企合作整合資源，共同建立滿足生產實際需求的城市軌道交通供電專業人才培養模式。

二、校企合作共建專業人才培養模式的實際做法

校企合作共建專業人才培養模式是教育界和產業界聯合培養人才，徹底改變以課堂為中心的傳統人才培養模式，重構以職業能力為本位的人才培養模式。結合我校自身條件，具體實施方案有以下幾個方面。

1.校企聯合訂單培養

我校與寧波軌道交通公司簽訂定向訂單培養協議，學校負責日常教學管理，使學生初步掌握專業理論知識和基本操作技能，養成良好的職業道德素質。企業則全面介入“訂單班”人才培養過程，安排專業技術人員作為“訂單班”兼職教師，參與“訂單班”的日常管理考核，定期授課，授課內容包括寧波軌道交通發展概況、崗位職責、設備使用規范、規章制度、企業文化等。企業組織錄用考試，根據成績和協議內容完成驗收工作。

2.建設信息化實訓基地

我校投入專項資金300余萬建設以寧波軌道交通工作場所為原型的3D虛擬信息化實訓基地，讓學生在逼真的環境中操作。在情景化的軟件環境中，設置一系列標準的操作步驟和要求，以達到操作檢測的目的，為缺乏大型軌道交通練兵場所的現狀提供了解決方案。學生在三維界面里完成實操任務，既生動形象又安全可靠，充分激發了學習的興趣，教學效果良好。

3.實訓模式小班化

實訓是中職學生掌握基本專業技能必不可少的部分，以城市軌道交通供電專業為例，我校與寧波軌道公司經過研究決定，設置小班化實訓模式，使學生初步掌握基礎專業技能。

我校積極同多個相關企業建立了合作關系，12級城市軌道交通供電班分小組分別在瑞安、溫州、溫嶺、樂清、三門、江山六個鐵路工區進行頂崗實習。這種小班化的實習模式，既減輕了寧波軌道公司在擬錄取學生后進行崗前培訓的壓力，又讓學生有充足的動手鍛煉機會，實習效果大大增強。

4.師資力量培訓

學校適時安排專業教師參加軌道交通專業的系統培訓，并接受企業對專業教師的專業能力的不定期抽查和考核等。通過企業培訓，增強了教師的專業能力，尤其是教師的實踐動手能力有了很大提高。

筆者赴寧波軌道公司實踐，首先與工程師學習交流，快速理解實踐學習的內容和要完成的任務。在供電部門跟崗學習中，學習基本的安全操作規范、工作票制度、初級工和中級工的工作技能等，多次參與日常檢修任務，如天童莊變電站的通訊模塊維護、絕緣子的清潔、預防性試驗等，受益良多。這次實踐彌補了企業工作經驗的不足，極大地提高了實踐動手能力，幫助筆者更有效地開展實訓教學。

三、校企合作共建專業人才培養模式取得的成績

校企合作共建城市軌道交通供電專業人才培養模式充分利用教育界和產業界資源，優化了校企合作模式，完善了實訓條件，為培養學生的職業能力提供了極大的幫助，教師專業能力和素養得到提高，學生更好地掌握了專業技能。

近年來，專業人才培養模式不斷改進，我校軌道交通供電專業畢業生受到寧波軌道公司的熱烈歡迎和高度評價。企業和我校建立了良好的合作關系。畢業學生在工作中展現的職業能力和素養也為我校該專業樹立了良好的品牌形象，在社會上獲得了高度認可。

參考文獻：

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