地鐵地面建筑的地域性特征設計研究

李芳芳

北京市市政工程設計研究總院有限公司

地鐵地面建筑的地域性特征設計研究

李芳芳

北京市市政工程設計研究總院有限公司

隨著我國城市建設速度也在加上快，城市交通公共設施的建設速度也在逐漸增加，特別是對于地鐵設施的建設，其對城市的交通壓力具有很好的緩解作用，同時也是促進城市發展的重要交通設施。隨著地鐵設施建設項目的增加，地鐵設計人員對地鐵地面建筑尤其是出入口的規劃問題重視程度也在逐漸增加，出入口作為地鐵建筑設計的重要組成部分，對地鐵的整體效果具有非常重要的影響。在本文中，作者通過對多個大型城市的地鐵出入口規劃設計情況進行研究，總結了當前城市地鐵出入口建筑中存在的不足，并提出了對應的改善措施。

城市地鐵；地面建筑；出入口；地域性

1 引言

對于城市發展來說，地鐵交通設施具有非常重要的作用，其一方面能夠緩解城市發展中日益嚴重的交通壓力，另一方面，地鐵設施的建設還能夠加快城市的人員流動速度，促進城市的快速發展。但在進行城市地鐵建筑規劃的時，其建筑物的風格同當地的地域文化之間具有非常緊密的聯系。在本文中，對當前城市地鐵出入口建筑的地域性特征設計進行了簡單的分析。

2 城市地鐵出入口設計理念

對于城市地鐵建筑，其對地鐵的使用具有非常重要的影響，對于地鐵設施，其一般是由站臺和生活用房等多個部分組成，而其中的地鐵出入口對在地鐵的整個規劃中占據這非常重要的地位。隨著建筑工程施工技術的不斷提高，城市地鐵在進行出入口設計時的要求也在逐漸提高，其在進行規劃設計時的主要理念是人性化和標準下等，下面對其進行了簡單的分析：

2.1 標準化

對于城市地鐵規劃設計，我國對其具有明確的規定，一般情況，我國的大部分城市在進行地鐵出入口設計是主要是借鑒發達國家地鐵建筑設計的技術和施工經驗等，從而正確減少地鐵建筑施工對地上面積的占用。

2.2 人性化

所謂的人性化設計，其只得是在進行地鐵設計規劃的過程中將為人民服務的理念融入其中，在進行地鐵出入口設計時滿足當地人們生活習慣和理念。像對于當地人口老齡化較為嚴重的地區，在進行城市地鐵出入口設計時需要盡量為老年人的出行提供服務，此外，對于一些降雨較多的區域，可以修建避雨設施等，這些人性化的設施修建能夠在很大程度上滿足當地的城市發展需求。

2.3 統一化

對于統一化，其指的是在進行地鐵出入口設計時，為了保證城市整體建筑設計的風格，需要保證地鐵出入口建筑風格同周圍建筑之間的風格統一，這樣才能夠使地鐵建筑同當地的環境相融合。在進行城市地鐵出入口建筑設計的過程中，將當地的地域性特征融入設計中能夠更好的促進當地得城市建設發展。

3 城市地鐵出入口地域性特征設計方法研究

對于地鐵出入口建筑設計，其在進行地域性特征設計的過程中，需要同當地的自然環境相呼應，同時保證地域特征設計同城市的景觀之間相互回應等，通過這些設計方法能夠使城市地鐵建筑更好的融入到當地的城市發展中，使地鐵設施能夠在促進當地經濟發展的同時保持當地的地域特征。

3.1 與自然環境相呼應

地鐵出入口建筑應當與自然環境相呼應，使地鐵建筑能夠同當地的自然環境之間相互融合，這一設計方法使得地鐵建筑的設計規劃更加完美。像在瑞士的M2地鐵站中，其出入口設計在山城洛桑，而其老城則在當地的半山腰中，居民住房和各種用房沿著湖岸向上延伸，加上當地日內瓦湖以及阿爾卑斯山脈的烘托，使得當地呈現一種法式浪漫風格。當地在進行城市地鐵出入口設計時，為了使當地的環境能夠保持一致性，其將呼應自然作為城市地鐵地域性設計的切入點，通過采用隱喻等各種表現手法，將地鐵站的出入口設計的同當地環境完美的融合，很好的承載了當地的文化內涵。建筑物在進行設計的過程中，其整體呈現一種東高西低的趨勢，因此，其在進行地鐵建筑的出入口設計時將東部作為地鐵的售票廳，整個地鐵建筑呈現一種行云流水般的順暢，通過這種折板式的建筑設計模型，加上其外形同周圍生態環境之間的融合，使得建筑在整體上將阿爾卑斯的山脈特點進行了全面的體現，且其在進行地鐵出入口建筑設計時，采用的是當地建筑的風格，從而在立體上對城市的風貌進行呈現。設計人員在進行地鐵出入口建筑設計時，對當地的自然地理特點等進行了深入的研究，病根據當地的實際情況對出入口的的設計風格進行了變形，加上新型建筑材料和技術的應用，將地鐵建筑同周圍自然環境進行了全面的融合。

3.2 與城市景觀相融合

地鐵出入口建筑應當與城市景觀相融合，其使得地鐵建筑和城市更好的融為一體，消除了兩者之間的差異性。對于這一設計原則，在波爾圖的地鐵出入口中進行了全面的展示，波爾圖在進行老城區的地鐵出入口設計時，其一回應老城區的景觀作為地鐵出入口建筑設計的切入點，然后通過色彩設計和肌理的延續等使得地鐵出入口建筑和當地老城區的景觀進行了統一，使得地鐵建筑和周圍環境之間的突?，F象很好的進行了消除。對于建筑物的整體建設尺度，其需要根據當地的景觀設計特點進行研究，在當地的地鐵建筑物設計中，其采用的是檐口高度和周圍建筑物坡頂相一致的建筑風格。而對于建筑物的整體風格，其呈現的是一種界面平整光潔的特點。而其中的白色馬賽克能夠將建筑物的肌理涂料墻面同老城區周圍的建筑物相融合，從而形成一個統一的整體建筑模式。

3.3 同地域文化相關聯

對于地鐵出入口建筑物同當地地域文化之間的關聯，其在荷蘭阿姆斯特丹的高架地鐵站中進行了充分的展示，該地鐵站興建于1970年，當地人信奉的教派主要為天主教和新教，在進行地鐵站出入口建筑設計的過程中，設計人員將建筑風格集中在不銹鋼花藝玻璃外觀中，通過立面玻璃印花玻璃圖案對當地的地域文化進行提煉，然后通過各種表現手法將當地的民族風情進行展示。當地地鐵建筑在進行設計的過程中，其很好的將文化符號融入到了當地的建筑風格中，通過色彩和材料等的配合，實現了地鐵建筑和周圍老城區之間的融合，對老城區進行新的詮釋。

4 城市地鐵出入口地域性特征設計要素研究

4.1 材料地域性研究

對于城市地鐵建筑出入口設計，去在選擇建筑材料時需要對于材料的種類等進行綜合性考慮，第一，材料需要呼應當地自然環境，由于不同地域的氣候環境之間差別較大，在進行地鐵建筑設計的過程中，其需要對當地的自然環境以及材料種類等進行綜合性考慮，像金屬種植盒外加垂直木百葉這種組合，其能夠實現隔熱功能。而在選擇盒內職務的種類時，為了保證其能夠長期保持良好的效果，需要注意不同植物之間的搭配，保證建筑的整體效果。另外，對于建筑物的保溫墻，其可以選擇當地的石材作為建筑材料這樣既能夠保證建筑物的風格同當地自然環境相一致，同時還能夠減少建設過程中的材料費用。

然后是回應城市景觀的材料選擇，對于這一建筑風格的材料選擇，其需要將城市地鐵建筑的風格同當地的城市景觀相一致，在選擇建筑材料時，為了保證兩者之間的整體一致性，需要選擇建設地點周圍的材料進行地鐵建筑施工，這樣使得新舊建筑之間實現完美的融合。通過選擇對應建設地點的材料進行地鐵建筑施工，其能夠將地鐵建筑同周圍的環境進行溫和的融合，且在建設的過程中還能減少建筑物的重量，消除新舊環境之間的差異性，使其整體風格得以延續。

最后則是關聯地域文化的材料，對于這一材料的選擇，其主要是根據當地主要建筑物的文化風格選擇對應的地鐵建筑施工材料，這樣能夠使當地的地域文化得以延續，且通過新舊建筑之間的融合，實現對當地著名建筑物的風格凸顯。

4.2 色彩地域性研究

對于地鐵出入口建筑，其在進行設計時需要對當地的自然環境以及生物種類等進行全面的勘察，然后選擇當地主要的色彩進行地鐵建筑色彩選擇。對于一個好的的地鐵出入口建筑，其能夠通過地鐵出入口建筑實現對當地地域性的凸顯。而在進行色彩的選擇時，其主要從建筑的色相和明度兩個方面著手進行設計，對于不同的城市地鐵出入口建筑，其在選擇建筑色彩時需要對當地的地域顏色進行勘察，從而能夠更好的在地鐵出入口建筑設計中更好的詮釋當地的地域性。假如當地的地域顏色過于單調乏味，在進行地鐵建筑顏色的選擇時可以選擇相反的顏色形成對比突出當地顏色的特點。

4.3 文化符號地域性研究

對于符號，其對于每一個地域是完全不同，且每一個符號都是當地地域文化的濃縮，通過符號能夠對當地環境進行全面的展示，而在進行地鐵出入口建筑設計時，其可以將符號融入到當地的地鐵建筑設計中，而對于當地的地域文化符號，其可能是圖像，也可能是一些象征等，對于不同的地域文化符號，其所代表的內容不同，因此，在進行地鐵出入口文化符號的選擇時，設計人員無論采用何種方式，必須將地鐵本身的特征同當地的符號進行融合，從而賦予當地特殊的符號意義。

5 結論

隨著城市建設的不斷發展，城市地域性的問題會越來越受到關注，地鐵車站出入口是連接地面部分與地鐵地下部分的重要節點，是城市的重要組成部分，對城市景觀影響深遠。本文旨在尊重城市的地域性,針對地域性的設計方法和設計要素進行了研究，為以后的地鐵地面建筑的設計提出借鑒思路。

[1]丁磊.地域性公共藝術在地鐵空間的介入[J].藝術教育,2016(12):198～199.

[2]金龍.地域性文化特色在武漢地鐵藝術設計中的應用研究[J].設計,2016(19):139～141.

[3]韋寶畏,李波.地鐵公共空間設計的地域文化特色研究[J].中國建材科技,2016(1):123～124.

[4]章翔.地域性色彩在地鐵空間中的運用——以武漢地鐵為例[J].現代裝飾(理論),2013(12):21～22.

[5]楊冬江,宮靜娜.地域性特征在地鐵環境中的設計要點分析[J].中國建筑裝飾裝修,2010(6):156～159.