王世宏
中交三航局第三工程有限公司
公路橋梁工程中高墩施工技術應用研究
王世宏
中交三航局第三工程有限公司
文章研究的主要為在公路橋梁的建設過程中,高墩施工技術的應用為研究的重點,在對目前公路橋梁中使用的技術進行分析的基礎上,筆者結合貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段TJ09標工程項目,對其高墩施工技術應用與控制要點進行全面的分析研究,以此來提高高墩技術的應用效果。
高墩施工技術;應用
貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段TJ09標合同段起點位于正安縣和溪鎮,順接道真至新寨高速公路福壽場至和溪終點,起點樁號為K83+098.63,路線向南于栗柿溪處跨越芙蓉江,沿江東岸山坡布線至米糧鄉,經三岔壩終于K93+900,路線全長10.801Km。公路等級為高速公路,計算行車速度80km/h,整體式路基寬24.5m,分離式路基寬12.25m。沿線大、中橋共9座,橋長2753.04m,其中大橋7座,中橋2座。
現階段國內在公路橋梁的施工過程中,滑模施工技術其使用的范圍在不斷的擴大,同時其使用的領域也較為廣泛[1]。該施工技術的主要原理為,通過把模板懸掛于高墩作業平臺的臨近區域,對其實施相應的混凝土澆筑,在混凝土全面的凝固之后,使用千斤頂將滑膜實施從上到下的引動,待滑模移動到平臺上層后,再進行此層的混凝土澆筑作業[2]。
對于爬模施工技術來說,其來源主要是滑膜施工技術為基礎,在此基礎上不斷的發展才逐步的形成的,其作為新穎的高墩施工技術在公路橋梁的建設施工過程中應用的廣度不斷的擴大,其適用的領域常常為豎向結構的高墩工程中,來實施混凝土的澆筑施工[3]。對滑膜施工技術與爬模施工技術相比較后發現,爬模施工技術在施工的過程中對鋼材的需求量較少,在高墩的表面層產生磨損和縫隙的問題不會出現。所以在施工的過程中使用爬模技術相對而言呈現出較好的成效。但是爬模技術也有不盡人意的一面,其主要為成本較高并且模塊具有復雜的結構,而且施工的環節較為繁復等[4]。
3.1.1 測量放樣
使用高墩施工技術的測量放樣是其首要的環節和步驟,此步驟的實施前需要測量放樣,獲取橋梁墩柱的結構線和中線等數據,尤其是橋梁墩柱和中線間的距離,其偏差的數值不能大于10毫米。如果發生超過此數值的狀況,在實施施工期間會產生較大的安全隱患。因此對于實施施工的范圍來說,要對測量放樣的工作開展較為細致,才能提升項目建設的質量。
3.1.2 支架搭設與測算工作。
高墩施工中支架的使用不可缺少,對于支架來說,足夠的強度和剛度是其不可缺少方面,只有滿足了這兩個方面,才能將支撐的作用在高墩施工的過程中全面發揮。在對支架搭建的期間,要對其受力的情況進行查看,以此來保證支架的穩定性和安全性。從上到下的傳力作用是支架進行力量傳遞的原理,其主要的過程是,力從荷載水平桿傳遞到豎向水平桿,再傳遞到立桿與墊木,最后才達到最底層的地基。
3.1.3 混凝土澆筑。
橋梁高墩施工技術最為關鍵也是不可或缺的一部分為混凝土的澆筑,其澆筑的質量直接決定著高墩施工質量的好壞。因此,要想全面的保證高墩的施工質量,其首先就要對實施澆筑的工人進行相應的培訓,并提升其從業的整體素養,讓其逐步的提升責任意識。在施工期間要求相應的施工人員要對各項規范和標準嚴格的執行,才能有效的避免操作不恰當導致的安全事故,或者是規范性差導致的建筑材料浪費以及質量不過關的狀況。除此以外,實施操作的施工人員也要對其技術的能力進行相應的提升,才能夠將混凝土攪拌的成效和效率大幅度提升。但是要特別注意的方面為,在施工前合理的確定混凝土的配合比,同時還要對水灰、集料含水率等進行全面的管控和檢測,對混凝土拌合物進行坍落度的跟蹤檢測,以此來全面保障混凝土的澆筑質量?;炷恋臄嚢韫ぷ饕话闱闆r下在5分鐘內對其進行攪拌和均勻,同時還要保證其一致性。在對混凝土實施運送的期間,運送的車輛也要保障在路途中不斷的對其進行攪拌,以此來有效的避免在運送的期間因未攪拌造成的硬化狀況。同時,對于運送混凝土的車輛來說,其裝載的數量應保持在80%為最優的狀況,如果超出此數量,那么在實施運送的期間就會因數量過多的原因,出現混凝土溢出和傾倒的狀況。在使用混凝土進行高墩澆筑的階段,對混凝土的澆筑需要分次澆筑,以此來減少混凝土的澆筑難度,并且還要對澆筑工作的完整性進行全面的保證,以此來防止出現裂縫的狀況。在實施混凝土澆筑的施工過程中,在其縫隙方面要呈現出平整的狀況,還要在外觀上全面一致,在實施分層進行澆筑的期間,每層的厚度不能高于30厘米。在澆筑的期間如果因其他的因素導致澆筑終止的話,其中斷的時間不能大于混凝土的初凝固時間周期。混凝土澆筑作業中如果使用吊車與串筒作組合澆筑施工時,則對于吊車無法達到的高度,可以使用混凝土輸送泵將混凝土直接送入模板內部。
在公路橋梁的建設施工過程中橋梁高墩施工技術既是重點又是難點,需要選擇合適、有效、合理的施工技術對橋梁高墩進行具體的施工,才能夠保證橋梁高墩的施工質量。
[1]李長鳳.高速公路橋梁高墩施工技術探討[J].科技視界,2012(6):168~170+109.
[2]劉恒通.公路橋梁施工中高墩施工技術應用探討[J].城市道橋與防洪,2015(10):103~106.
[3]張軍.高速公路橋梁施工中高墩施工技術應用分析[J].山西建筑,2013(33):172~173.
[4]陳紹偉.高墩施工技術在高速公路橋梁施工中的應用研究[J].建設科技,2016(9):163~164.