公路工程施工對(duì)環(huán)保的影響及環(huán)保措施研究

賈玉軍 遲雪輝

1.山東省茌平縣環(huán)境保護(hù)局2.山東省聊城市茌平公路管理局

公路工程施工對(duì)環(huán)保的影響及環(huán)保措施研究

賈玉軍1遲雪輝2

1.山東省茌平縣環(huán)境保護(hù)局2.山東省聊城市茌平公路管理局

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程也取得了很大的進(jìn)步，無(wú)論在數(shù)量上還是規(guī)模上都取得了很大的突破。公路工程的施工過(guò)程與其他工程一樣，都會(huì)給周圍的群眾以及生態(tài)環(huán)境帶來(lái)一定的影響，尤其會(huì)給周圍生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞。為了減少對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的破壞，相關(guān)的管理部門應(yīng)該采取一定的控制措施。鑒于此，本文分析了公路工程施工對(duì)環(huán)境所帶來(lái)的不良影響，并提出了相應(yīng)的環(huán)保措施，最后還分析了在環(huán)保管理工作當(dāng)中應(yīng)該注意的問(wèn)題。

公路工程；施工；環(huán)保的影響；環(huán)保措施

1 引言

在公路工程的施工過(guò)程當(dāng)中，會(huì)受到各種各樣因素的影響，施工過(guò)程會(huì)給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境帶來(lái)一定的不良影響。隨著生態(tài)環(huán)保理念的不斷引入，人們對(duì)于公路工程施工過(guò)程當(dāng)中對(duì)環(huán)境的保護(hù)工作更加關(guān)注。想要把公路工程建設(shè)成為一項(xiàng)安全，環(huán)保，舒適和諧的建設(shè)項(xiàng)目，就必須要對(duì)施工中的環(huán)保問(wèn)題進(jìn)行充分的考慮，最為科學(xué)合理的環(huán)保施工方案，從而有效提升公路工程施工過(guò)程中的環(huán)保管理效果。

2 綠色施工的概念

只有施工技術(shù)或者施工方法實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展，才可將這種技術(shù)稱之為綠色施工技術(shù)。綠色施工技術(shù)并不是一種新興的施工技術(shù)，而是在傳統(tǒng)施工工藝的基礎(chǔ)之上，將可持續(xù)發(fā)展理念充分融入其中，是一種符合國(guó)家可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的施工技術(shù)。其實(shí)綠色施工技術(shù)也并不是一種全新的思維模式，在具體的工程施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于施工噪音所帶來(lái)的污染，你周圍居民所造成的干擾以及對(duì)于施工，材料損耗的控制等多個(gè)方面早已引起了人們的關(guān)注。這里所說(shuō)的綠色施工技術(shù)，主要是將可持續(xù)發(fā)展理念充分運(yùn)用到整體工程的施工過(guò)程中去，從而有效減少施工過(guò)程對(duì)周圍環(huán)境資源以及居民所帶來(lái)的不良影響。在公路工程施工過(guò)程中實(shí)施綠色施工理念，應(yīng)該遵守以下幾項(xiàng)施工原則：充分尊重施工現(xiàn)場(chǎng)原有的生態(tài)環(huán)境，減少施工給周圍居民生活所帶來(lái)的干擾，盡可能減少施工過(guò)程中對(duì)于各種資源的損耗，并且還應(yīng)該對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)有效的管理，從而有效保障公路工程的施工質(zhì)量。

3 公路工程施工對(duì)環(huán)境造成的不良影響

3.1 水土流失

在公路工程施工過(guò)程中所引起的水土流失，主要是因?yàn)槭┕そo現(xiàn)場(chǎng)巖土帶來(lái)了一定的擾動(dòng)，使得局部地貌發(fā)生了一定的改變，并且還在一定程度上破壞了周圍的植被環(huán)境，所以引起了水土流失現(xiàn)象。造成這種水土流失現(xiàn)象發(fā)生的原因還包括以下幾個(gè)方面：施工中的高填深挖造成了土壤抗蝕功能的下降，沿線隨意棄土且沒(méi)有采取防護(hù)措施，取土之后也沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行植被的恢復(fù)種植，對(duì)土地的過(guò)度開(kāi)發(fā)利用等等各種各樣的現(xiàn)象都會(huì)引發(fā)一定程度的水土流失現(xiàn)象發(fā)生。

3.2 植被破壞

這里所說(shuō)的植被破壞主要是指在公路工程的施工過(guò)程當(dāng)中，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行過(guò)度的砍伐，而且在施工完成之后并沒(méi)有對(duì)這些區(qū)域進(jìn)行及時(shí)有效的植被恢復(fù)，所以給施工區(qū)域的自然生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重的破壞，嚴(yán)重影響了施工區(qū)域生態(tài)環(huán)境的完整性。公路工程施工過(guò)程中對(duì)造成植被破壞的原因主要包括以下幾點(diǎn)：在施工過(guò)程中行人，機(jī)械或者是車輛隨意踐踏草地，沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行便道的設(shè)置，施工施工污染影響了周圍植被的良好生長(zhǎng)。

3.3 動(dòng)物影響

公路工程施工給動(dòng)物所帶來(lái)的影響主要體現(xiàn)在，在一定程度上破壞了野生動(dòng)物的生存環(huán)境。一部分是由于車輛行駛排放廢棄物或者是行人對(duì)沿線所造成的破壞，人類非法狩獵捕食珍惜野生動(dòng)物，將原有的自然生態(tài)區(qū)進(jìn)行了分割或者是阻斷，這些行為都會(huì)給野生動(dòng)物生態(tài)環(huán)境帶來(lái)一定的破壞，甚至還會(huì)威脅到野生動(dòng)物的棲息地以及繁衍生息。

3.4 噪聲污染

公路工程施工過(guò)程當(dāng)中所造成的噪音污染主要包括以下這些方面：拌合站的噪聲，鋼筋加工時(shí)的噪音，施工機(jī)械設(shè)備震動(dòng)的噪音，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拆除，拌和，破碎以及振搗等各種噪音，車輛來(lái)回行駛的噪音以及施工過(guò)程當(dāng)中因?yàn)楸贫a(chǎn)生的巨大噪聲等等，這些噪音都會(huì)給周圍居民以及周圍景區(qū)所生存的動(dòng)物帶來(lái)一定的不良影響和干擾。

3.5 水體污染

公路工程施工中對(duì)周圍水體所帶來(lái)的影響包括了很多種類，比如：在對(duì)破舊混凝土路面或者是橋面建議行鑿除的時(shí)候，在對(duì)涵洞鋼筋進(jìn)行拆除的時(shí)候，沒(méi)有將廢棄物進(jìn)行有效的處理，而是隨意亂丟亂棄。在廢棄場(chǎng)，頂層并沒(méi)有鋪設(shè)一定的防水材料，所以造成了水分?jǐn)y帶硅酸鹽以及瀝青等各種有毒液體滲入到了地下水當(dāng)中，對(duì)地下水造成了一定的污染。還有一種現(xiàn)象便是施工現(xiàn)場(chǎng)所產(chǎn)生的生活垃圾和廢棄物以及廁所所產(chǎn)生的廢物，并沒(méi)有進(jìn)行集中有效的降解和處理，而是直接排放到自然環(huán)境當(dāng)中。這邊在一定程度上給地表水和地下水都帶來(lái)了一定的污染，嚴(yán)重影響著周邊動(dòng)植物居民以及農(nóng)林牧業(yè)等各個(gè)方面正常的生活以及生產(chǎn)活動(dòng)。

3.6 大氣污染

公路工程施工過(guò)程當(dāng)中所造成的大氣污染，主要是由于施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染，或者是瀝青在加熱的時(shí)候所揮發(fā)出的有毒氣體也會(huì)給大氣造成一定的污染。造成這些污染的主要原因包括一下幾個(gè)方面：施工現(xiàn)場(chǎng)灰塵在大風(fēng)的作用下?lián)P塵比較嚴(yán)重，建筑材料中的一些細(xì)料也會(huì)產(chǎn)生一定的粉塵，拌合站以及袋裝水泥等都會(huì)造成一定的揚(yáng)塵。

3.7 人文景觀破壞

公路工程施工對(duì)周圍沿線人文景觀的破壞主要是指對(duì)一些名勝古跡或者是園林公園的破壞。由于人為景觀具有那以修復(fù)，或者是不可修復(fù)的特點(diǎn)，所以公路工程施工一旦破壞了相關(guān)的人為景觀，便會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的損失。

4 公路工程施工中的環(huán)保措施

4.1 降低空氣污染的積極措施

公路工程施工過(guò)程中造成空氣污染的主要原因是由于機(jī)械排放廢棄物和揚(yáng)塵現(xiàn)象所造成的，所以想要做到降低空氣污染，就需要相關(guān)的管理部門制定出氣時(shí)可行的施工方案。

4.2 降低噪音污染的積極措施

噪音污染已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)一項(xiàng)嚴(yán)重的污染源，其會(huì)給人們的情緒帶來(lái)一定的不良影響。所以在公路工程施工過(guò)程當(dāng)中一定要有效控制噪音污染。這就需要相關(guān)的管理部門合理安排機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間，盡量避免全天24小時(shí)不停的施工，并且盡量減小機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中所產(chǎn)生的噪音。

4.3 降低固體廢棄物污染的積極措施在工程施工開(kāi)始之前，一般情況下都會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一定的清理，比如對(duì)雜草和樹木的清除，而這些植物都含有大量的有機(jī)成分，我們可以對(duì)其采取集中處理的方式，而不應(yīng)該亂堆亂放。在工程開(kāi)挖階段，還應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的施工要求將廢棄土進(jìn)行統(tǒng)一的管理與堆放。在具體的施工過(guò)程當(dāng)中，通常會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄材料，比如鋼板或者是鋼筋等等。我們應(yīng)該將這些施工材料進(jìn)行統(tǒng)一的分類和存儲(chǔ)。如果這些廢棄材料當(dāng)中還有可以再次利用的，應(yīng)該將他們進(jìn)行單獨(dú)的存放，其他的交于回收站進(jìn)行統(tǒng)一處理。在整個(gè)工程項(xiàng)目竣工資料。應(yīng)該有相關(guān)的工作人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的廢棄物進(jìn)行統(tǒng)一的回收并運(yùn)送到固定的垃圾場(chǎng)進(jìn)行集中處理，一定不可以隨意丟棄。

4.4 降低生態(tài)景觀破壞的積極措施

在公路工程施工之前，施工單位就應(yīng)該組織對(duì)相關(guān)的施工人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)教育，增強(qiáng)他們的環(huán)保意識(shí)，不能隨便踐踏施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的自然生態(tài)環(huán)境。除此之外，施工單位在施工之前還應(yīng)該派遣相關(guān)的專業(yè)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的自然生態(tài)環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘察，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境制定出最為科學(xué)合理的保護(hù)方案。而且在施工過(guò)程當(dāng)中工作人員必須嚴(yán)格遵守方案中的相關(guān)規(guī)定，以更好地保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的自然生態(tài)環(huán)境。如果在施工過(guò)程當(dāng)中對(duì)施工路線進(jìn)行臨時(shí)變更的話，也應(yīng)該對(duì)環(huán)境保護(hù)因素進(jìn)行充分的考慮。另外施工中所產(chǎn)生的費(fèi)渡應(yīng)該進(jìn)行合理的處理，嚴(yán)禁對(duì)于放在植被比較密集的地帶，如果能對(duì)廢土場(chǎng)進(jìn)行一定的綠化那就再好不過(guò)了。在整個(gè)工程竣工之后，還應(yīng)該及時(shí)對(duì)原有的植被進(jìn)行恢復(fù)。

5 環(huán)保管理應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)

5.1 提高施工管理人員環(huán)保意識(shí)

目前我國(guó)仍然存在部分施工企業(yè)只是追求眼前的經(jīng)濟(jì)利益，而沒(méi)有從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)考慮環(huán)保工作的重要性。在公路工程施工過(guò)程當(dāng)中想要有效提升相關(guān)工作人員的環(huán)保意識(shí)可以從以下幾個(gè)方面來(lái)著手：首先相關(guān)的工作人員在進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該將環(huán)境保護(hù)因素進(jìn)行充分的考慮，這樣便可以將環(huán)保工作貫穿于整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中。其次，還應(yīng)該不斷加大，環(huán)境保護(hù)的宣傳力度，讓環(huán)保意識(shí)深入到每一個(gè)人心中。在此管理層人員，還應(yīng)該定期參加，一定得環(huán)保管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提升自己對(duì)于環(huán)境保護(hù)方面法律法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)和了解，進(jìn)一步更好的落實(shí)環(huán)保工作。

5.2 建立環(huán)保監(jiān)督機(jī)制

建立相應(yīng)的環(huán)保監(jiān)督體制，可以更好地對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)督管理。有了一定的環(huán)保監(jiān)督機(jī)構(gòu)，整個(gè)施工過(guò)程的環(huán)保管理工作便會(huì)有進(jìn)一步的改善與提升，而且環(huán)保監(jiān)督機(jī)構(gòu)，還可以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保質(zhì)量進(jìn)行有效的管理與監(jiān)督。

5.3 施工和環(huán)保單位有效結(jié)合

建立一個(gè)統(tǒng)一的環(huán)保監(jiān)管部門，建設(shè)單位在施工過(guò)程中造成的污染，嚴(yán)格管理，而整體環(huán)境監(jiān)測(cè)。一旦環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞，施工單位必須及時(shí)提示施工單位改正，同時(shí)施工單位認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，不僅自身經(jīng)濟(jì)利益的追求，而忽視了對(duì)環(huán)境的影響。

6 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著社會(huì)科學(xué)水平的不斷發(fā)展，人們生活水平的提高，大家對(duì)于環(huán)保質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。在公路工程施工過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)的工作人員應(yīng)該不斷強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，采取一定的措施有效控制廢水，廢棄物以及揚(yáng)塵等各種污染的產(chǎn)生，從而有效促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的有效結(jié)合。

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[3]楊建宇.河道治理類工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)保措施[J].綠色科技,2016(8):89～90.