市政橋梁施工混凝土裂縫及其防治措施分析

翟俊磊

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市政橋梁施工混凝土裂縫及其防治措施分析

翟俊磊

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現階段，我國的城市化進程正在如火如荼的開展著。公路和橋梁工程項目越來越多，它們的質量問題也逐漸引起了人們的廣泛關注。混凝土作為一種十分重要的建筑材料，在公路和橋梁工程項目中應用得十分廣泛。如何解決混凝土裂縫問題是人們十分關注的，文章圍繞混凝土裂縫問題展開了相關討論，提出了一些防治混凝土裂縫的措施。希望通過本文的分析，能為以后的具體工作起到實際的參考作用。

市政橋梁；混凝土裂縫；成因；防治措施

前言

在新的時代背景下，我國正處于蓬勃發展的關鍵時期，城市化的進程不斷加快。在此過程中，我國政府十分重視基礎設施建設，公路橋梁工程屬于基礎設施建設的重要組成部分，如何更好的保證公路橋梁工程項目的質量是人們十分關心的問題。在公路橋梁工程的施工過程中，混凝土是不可缺少的材料。但是，混凝土工程非常容易出現裂縫問題，裂縫問題的存在嚴重影響了公路橋梁項目的整體質量。文章以市政橋梁施工混凝土裂縫為研究對象，首先分析了公路橋梁工程中混凝土裂縫的成因，接下來探討了公路橋梁混凝土裂縫的防治措施。

1、混凝土裂縫種類

1.1 荷載引起的裂縫

造成荷載引起裂縫歸根究底在于設計計算環節，沒有全面計算結構內容；沒有按施工規范要求施工；使用階段，超載車輛通過；車輛、船舶等的撞擊；地震、洪水、臺風等不可控制因素。

1.2 溫度裂縫

混凝土一點顯著特點是熱脹冷縮，一旦其內部溫度或是外界環境出現變化，在其裂縫則會隨之出現合攏或擴張的情況，從而產生了溫度裂縫。結合實踐來看，導致橋梁混凝土出現溫度裂縫原因有如下幾點：年溫差引發橋梁出現縱向位移、局部應力過大導致溫度裂縫的日照和驟然降溫，以及上文提到水泥具有水的熱化性質，而在水化放熱過程中會使內部溫度急劇上升，導致產生過大內外溫度差異，最終導致產生溫度裂縫。另外，蒸汽養護或冬季施工時若沒有進行正確施工操作也是會出現橋梁溫度裂縫。

1.3 施工工藝質量引起的裂縫

施工工藝質量引起的裂縫的表現有：鋼筋被腐蝕、在分層、分段澆筑混凝土接頭時產生裂縫、和受力鋼筋成90。方向裂縫、混凝土沉實不足產生塑性收縮裂縫。不僅如此，運輸與攪拌混凝土時間太長，導致大部分水分蒸發，大大降低混凝土塌落度，混凝土澆筑完成后出現不規則收縮裂縫等均是導致裂縫出現原因。最后鋼筋綁扎質量、模板的安裝與拆除等實踐性較強的工作也要嚴把質量，在市政橋梁建設的各項工作中，其重要性不分高低，只有將每一步驟落實到實處，才能保證橋梁建設的安全和優質。

2、市政橋梁混凝土裂縫的防治措施

2.1 嚴格控制材料質量

在市政橋梁工程中非常重要的部分是材料的質量，為了確保材料的質量，防止發生裂縫現象，需要相關人員做好材料的驗收和檢查工作。因此需要做好以下方面的工作：相關工作人員需要詳細的檢查材料，確保其符合相關要求。在工作中需要開展試驗工作，從而確保材料達到工程的標準。

2.2 施工階段混凝土裂縫的控制

混凝土配合比優化對于混凝土的配合比需要根據實際情況以及工程的特點制定一系列的計劃，并對其進行反復的優化，從而能夠有效的控制混凝土的水泥用量，同時還要合理的掌控水灰比及砂率。就目前的情況來看，混凝土的配合比控制主要包括：水灰比：水灰比0.40～0.43、砂率38%～42%，拌合水用量是175kg/m3，混凝土初凝的時間控制在十二小時之上，同時然如I級粉煤灰和適量S95磨細礦粉和外加劑、混凝土的總堿含量不超過3kg/m3。降低溫度在混凝土的使用中骨料是非常重要的部分，進行骨料和混凝土的混合時候，通常情況下是要在低溫的環境下，主要的作用是進一步替身骨料的性能，從而能夠合理的控制混凝土的問題。進行骨料以及混凝土的運輸時，需要做好混凝土的防曬，從而有效的控制混凝土的溫度。通常情況下水泥還沒被送入到水泥機之前，需要將溫度控制在60℃以內；因為受到高溫的影響，混凝土澆筑工作需要采取一系列的措施進行控制，包括遮光、噴水、灑冰等，根據JTG/TF50-2011橋梁規范規定“混凝土施工的時候入模的溫度必須要大于5°，在施工的時候最好是采取有效的措施進行入模溫度的控制，溫度控制在28°以內。”

2.3 混凝土裂縫的填充

對于混凝土的裂縫填充主要是針對一些比較寬的裂縫控制，其優點是簡單、便宜同時方便進行操作。混凝土如果寬度在0.3mm以內且深度也比較淺的情況下，就需要在開裂部位V型槽口，然后進行填充。對于橋梁施工的時候出現的貫通橋面板的裂縫就需要根據上部的裂縫進行修改工作。主要的方法是使用砂輪機和鋼絲將兩側的裂縫清除，主要是石灰和灰塵，然后使用清洗劑將其洗干凈，沿著環氧樹脂填充后的橋面板防水性和防鋼筋銹蝕性都較好。

2.4 對混凝土采取科學的養護對策

進行混凝土養護的過程中必須要確保采取合理的措施，從而能夠有效的防止混凝土裂縫現象。目前主要使用的方法是灑水，或者是覆蓋一層薄膜到混凝土的表面。而使用哪種養護方式是需要根據施工的季節進行確定的。一般情況下夏季主要薄膜、模板外側添加苯板并延遲拆模板的時間、混凝土澆筑后生火爐等方式進行養護。

結束語

綜上所述，不得不說，隨著城市建設水平的不斷提升，我國道路橋梁工程得到了社會各界的不斷重視并取得了顯著的成效，市政公路橋梁建設已經成為城市建設的重頭戲，我國政府在發展中給予了高度的重視。市政公路橋梁建設是關乎每一市民生命財產安全的全民共享設施，在進行市政公路橋梁建設時決不能有一絲馬虎。

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[2]陳德興.市政橋梁施工混凝土裂縫及其防治措施分析[J].低碳世界，2016，18：217-218.

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