“搬運”計劃的挑戰

從前面我們可以看到，民工流、學生流、旅游流、探親流四流合一，在春運期間匯聚。城際交通壓力劇增，陸路運輸尤其是鐵路，壓力急劇增大。具有明顯時間性和方向性的春運交通，從較發達地區到欠發達地區，從周邊城市到旅游景點的路線以及廣東、北京、上海等站點紛紛擴散開來。搬運計劃面臨著巨大的挑戰，眾多阻礙和困難接踵而來。

挑戰一 “鴨梨”山大的人口數量

據統計，2016年春運全國旅客發送量約29.1億人次，比2015年春運增長3.6%。其中道路24.81億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5 455萬人次，增長11%；水運4 280萬人次，基本持平。而2017年春運的人數更是達29.78億人次，相當于30億人，每個人進行了一段或長或短的旅途。

所以說，我們經歷過的每一個春運都是一次“全球罕見的人口流動現象”，這個說法是不為過的。目前世界人口近72億，春運相當于半個地球的人口大遷徙。美國人口約3.2億，相當于9個美國人口大遷徙。真的是什么事情都架不住人太多啊！

挑戰二 運力不能承受之“重”

鐵路的運行速度快，到發準時，安全可靠，票價與民航、公路運輸相比更加實惠，是大部分人在進行中長距離的出行時最青睞的選擇。但春運難也集中體現在鐵路難，難在買票，難在上車，難在行車，難在快速集散。

近年來，中國鐵路建設取得了不小的成就，全國鐵路運營里程已突破12萬公里，其中高鐵超過2萬公里，大大提高了交通運輸能力。平時基本能滿足交通需求，但面對春運，交通供給能力仍顯不足。

具體到買票難！這與“人多車少”，買票途徑不夠豐富，售票系統不夠便捷穩定，黃牛囤票有關。再加上檢票、安檢、候車、驗票上車等過程，人多擁擠，喧鬧嘈雜的現象也十分普遍。

部分車站不夠現代化，體量較小，服務人員配備不夠，售票窗口較少。春運期間乘客攜帶行李也較多，免不了擁擠和滯留，無法快速上車、落座、離站。站票過多更導致車廂擁擠悶熱，甚至移動困難，舒適性大打折扣的同時，部分列車還出現超重超員的情況，行車安全也讓人擔憂。

挑戰三 時間的“束縛”

“每逢佳節倍思親”，春節是中國人一年中最盛大的節日，春節歸家團圓，正月拜年走親戚是悠久的傳統民俗。當然歷史上的遷徙，除了游子回鄉，還有各路學子進京趕考的。對應到現代，那就是節假日過后，學生返校、打工者返城的情況了，但相較于古代，時間上的問題算是得到了很大的解放了。畢竟，花費十天半個月，甚至幾個月的時間在路上的，除了沿途順道旅行的，還真的是很少見了。

由于全年法定節假日時間分散，對于離家遠、工作忙、收入有限的人群而言，回家是一種奢求。而回家過年又幾乎是唯一與家人團聚的機會，確實是不容錯過！

而春節期間不僅人口流動大，貨運需求也十分旺盛。除了要保障乘客回家，還要保障關乎國計民生的物資正常運輸啊！所以客貨沖突也是一大阻礙。

挑戰四 無法掌控的大自然

春節期間，天氣寒冷。北方可能出現冷冬，南方局部可能發生凍雨天氣。全國霧霾天氣較多也會導致鐵路、公路局部擁堵，飛機無法正常起降。盡管在交通路線的建設中，線路具體走向都盡可能地避開一些敏感的地質災害和自然條件惡劣的地方，但中西部地區自然條件非常艱苦，很難完全規避這些自然災害的影響。暴雨、洪澇、泥石流等災害，尤其是山區的山洪泥石流對交通設施會造成重大的損害。

自然災害一方面影響交通通行；另一方面也增加了后期修復的投資，增加了運輸的成本。因此，從交通的規劃角度來講，更好地考慮自然、地理、氣候等因素的影響至關重要。

在“搬運”挑戰背后……

“搬運”計劃面臨挑戰，交通運輸的供求矛盾背后，是誰策劃了這次搬運計劃？又是什么促使了實施過程的困難出現？這個“鍋”可別都扔給“交通工具”，資源分配和經濟發展才是關鍵。

首先，中國經濟發展迅猛，人、貨流動也越發頻繁。經濟發展對交通運輸需求猛增，物流需求增大；居民生活水平提高，思維開放，更加大了出行需求和頻率；地區經濟的繁榮同樣促進了區際旅游業的發展，旅游觀光人數增多較快。本就巨大的需求在春運中加大，使得我國交通供給能力顯得不足。

其次，經濟發展不平衡必然導致地區間貨品與人口的流動，產生巨大的交通運輸需求。目前我國勞動密集型產業所占比例仍然較大，且集中分布在較為發達的東部地區。中西部地區富余而廉價的勞動力大量涌入東部或其他發達地區尋求就業機會，而春節時段則是億萬異地工同時歸鄉之時，自然形成數以億計的客流，造成了短期內極大的交通壓力。

而資源分配不均也是一個方面。高等教育資源、醫療資源過于集中于東南沿海或幾個經濟文化中心城市。近20年高校數次擴招，在校大學生數量成倍增長，且集中于大城市。各大院校放假時間相近，寒假返鄉時會形成一股巨大的學生流。廣大高校學生畢業后也更向往大城市、經濟發達地區，日后回家也是一股不可忽略的回家、旅游群體。

最后，不得不提及異地務工人員收入偏低及保守的戶籍制度。對于大多數農民工和中低收入人群來說，大城市只是工作打拼的地方。由于收入不高，很難落戶于大城市，不能真正融入并扎根城市，所以極大多數都選擇回老家過年。假如能在大城市安家落戶，奔波在路上的人也會少一些吧。