試析鐵路隧道施工安全管理與風險預警技術的應用

劉園 王崢

西安鐵路職業(yè)技術學院

試析鐵路隧道施工安全管理與風險預警技術的應用

劉園 王崢

西安鐵路職業(yè)技術學院

伴隨著時代的發(fā)展，科學技術的創(chuàng)新和發(fā)展，我國在修建鐵路隧道的過程中開始運用先進的施工技術，先進的施工技術不僅可以提高施工質量，而且也能降低施工產(chǎn)生安全隱患。與此同時，為了保證施工人員可以安全施工，施工單位要對鐵路隧道施工加強安全管理，在進行安全管理的過程中，施工單位應正確的應用風險預警技術，對隧道施工加強監(jiān)控，這樣施工單位就可以實時掌握鐵路隧道施工情況，從而根據(jù)監(jiān)測信息，制定科學合理的安全管理方案。因此，本文將對鐵路隧道施工安全管理與風險預警技術的應用進行分析，并提出合理應用對策。

鐵路隧道施工；安全管理；風險預警技術

1 前言

近些年，我國在發(fā)展的過程中，研發(fā)出很多先進的科學技術，尤其在施工技術方面，我國建筑行業(yè)取得顯著成就。因此，在進行鐵路隧道施工時，施工單位要根據(jù)實際施工情況，有針對性選擇施工技術。在對鐵路隧道施工進行安全管理時，施工單位要能深入研究風險預警技術，運用風險預警技術，構建鐵路隧道安全管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由信息化施工、設計支援、質量管理和隧道形狀管理四個子系統(tǒng)構成的。只有建立健全完整安全管理系統(tǒng)，風險預警技術才會在鐵路隧道施工安全管理中產(chǎn)生實質性的作用。

2 關于鐵路隧道施工安全管理的內容分析

施工單位在對鐵路隧道施工進行安全管理的過程中，施工單位必須要明確具體安全管理目標，完善安全管理方案，這樣管理人員就會掌握關鍵管理內容，從而規(guī)范的進行鐵路隧道施工管理。為了確定鐵路隧道施工具體管理內容，施工單位需要對隧道結構進行測量監(jiān)測，了解鐵路隧道地質條件和周圍的環(huán)境，然后根據(jù)地質雷達提供的信息，對鐵路隧道的周圍軟弱圍巖層進行判斷，這樣施工單位就可以準確判斷鐵路隧道施工具體的情況，運用先進的科學技術展開斷面開挖和支護設計等相關的施工。為了確保施工人員能夠安全施工，施工單位必須要施工安全管理方案中明確施工關鍵點，只有這樣才可以有效的預防隧洞涌水、突泥、突氣等災害，此外，施工單位要根據(jù)鐵路隧道的監(jiān)控信息，實時了解隧道巖層的動態(tài)變化，這樣施工單位就可以對與巖層的穩(wěn)定性做出客觀正確的評價，并為隨時施工安全管理提供較為可靠依據(jù)。安全管理人員必須要根據(jù)掌握的信息，選擇合理的安全監(jiān)管方法，安全管理人員要能根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和仿真結果，計算水工的參數(shù)，以便于施工人員規(guī)范的施工，從而確保鐵路隧道施工質量[1]。

3 關于鐵路隧道施工安全管理中應用風險預警技術的研究

3.1 構建風險預警模型

在構建風險預警模型的過程中，相關的工作人員應根據(jù)鐵路隧道施工安全監(jiān)測的情況，正確的運用三層系統(tǒng)結構的方法，建立風險預警系統(tǒng)，其三層系統(tǒng)結構主要包括數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)庫層和數(shù)據(jù)訪問層。數(shù)據(jù)采集層主要是采集地質數(shù)據(jù)和相關的檢測數(shù)據(jù)，以便于管理人員的參考。數(shù)據(jù)庫層則是儲存采集的數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行分類整合，這樣安全管理人員就可以掌握大量的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)訪問層主要是將前期數(shù)據(jù)進行可視化、信息化。風險預警模型十分有助于安全管理人員掌握預報警信息，安全管理人員可以通過快速的查詢預警信息，提前做好風險應急處理準備措施[2]。

3.2 設計風險預警平臺結構

在設計風險預警平臺結構的過程中，設計人員應正確規(guī)范的運用三層結構模式。首先要進行監(jiān)測數(shù)據(jù)采集平臺設計，在設計該平臺的過程中，設計人員要嚴格遵循的相關的要求，正確的操作自動檢測設備，以便于人工監(jiān)測地質。其次，要進行數(shù)據(jù)傳輸設計，規(guī)劃數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆秶途唧w的途徑，在此過程中，設計人員應運用GPRS方式、Internet、無線方，進而保證數(shù)據(jù)傳輸設計符合相關的要求。此外，要根據(jù)GIS的安全管理情況，科學的進行風險預警平臺設計，其設計內容主要有GIS地圖模塊、監(jiān)測數(shù)據(jù)采集模塊、監(jiān)測實時分析模塊、巡查監(jiān)控與動態(tài)風險評估，這樣風險預警平臺結構才會具有完整性和穩(wěn)定性[3]。

3.3 完善風險預警平臺功能

在完善風險預警平臺功能的過程中，相關的工作人員要根據(jù)鐵路隧道施工的具體情況，對隧道施工進行監(jiān)測和安全評估，工作人員要能根據(jù)相關的監(jiān)測數(shù)據(jù)，了解整個鐵路隧道施工的安全情況，風險預警平臺功能的完善，可以讓工作人員及時掌握隧道施工的安全隱患，從而提前做好安全防護措施。工作人員可以根據(jù)安全檢測報告，進行數(shù)據(jù)分析后，對施工現(xiàn)場進行安全控制，以保證施工現(xiàn)場是安全。

4 關于在鐵路隧道施工安全管理應用風險預警技術對施工人員提出的要求

施工單位要想有效提升鐵路隧道施工安全管理的效率，讓風險預警技術在安全管理中起到良好的作用。在展開安全管理之前，施工單位應對安全管理人員加強指導和培訓，在培訓的過程中，提升安全管理人員的職業(yè)道德精神和綜合能力，這樣安全管理人員就會對施工人員加強監(jiān)督和管理，而且安全管理人員也會正確的運用風險預警軟件，從而減少施工現(xiàn)場安全隱患。與此同時，施工單位要為全體施工人員提供充足的安全防護設備，以便于施工人員形成自我防護的意識。施工單位要建立健全安全責任制度，對全體施工人員加強管理和約束，讓施工人員認識到安全施工的重要性。其次，施工單位必須要運用風險預警技術建立健全安全管理系統(tǒng)，這樣鐵路隧道施工安全管理效果才會更加明顯。

5 結束語

總而言之，在進行鐵路隧道施工安全管理的過程中，施工單位要結合實際施工情況，完善相關的安全管理方案。其次，施工單位要建立健全安全管理責任制度，嚴格要求安全管理人員，促使安全管理人員主動承擔相關的責任。施工單位要對安全管理人員加強技術指導，在提升安全管理人員工作能力的同時，提高安全管理人員的綜合素養(yǎng)。只有這樣，安全管理人員才會規(guī)范操作風險預警軟件，實現(xiàn)信息化的安全監(jiān)管，從而有效的提升鐵路隧道安全管理效率，為施工人員創(chuàng)建一個安全施工環(huán)境。

[1]胡辰翔.鐵路隧道病害分析及信息化管理研究[J].工程技術研究,2017(3):12～34.

[2]倪平達.試析新型LED鐵路隧道照明燈具性能和應用[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),2017(12):78～90.

[3]王明年,李琦,于麗.長大鐵路隧道緊急救援站疏散設施設計參數(shù)研究[J].隧道建設,2017(3):56～89.