電廠汽輪機(jī)運行的節(jié)能降耗

崔振濤

酒泉鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司能源中心電力研究所

電廠汽輪機(jī)運行的節(jié)能降耗

崔振濤

酒泉鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司能源中心電力研究所

汽輪機(jī)運行的節(jié)能降耗在電廠的降耗管理中的作用重大，要使得汽輪機(jī)節(jié)能降耗工作能夠順利實施，就要對其影響因素進(jìn)行研究分析，采取科學(xué)合理的解決措施，有效提升電廠汽輪機(jī)運行的節(jié)能降耗。但是，電廠能耗嚴(yán)重，不僅影響著其經(jīng)濟(jì)效益，還對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。汽輪機(jī)作為電廠主要的節(jié)能設(shè)備，對電廠的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。鑒于此，本文主要分析電廠汽輪機(jī)運行的節(jié)能降耗。

電廠；汽輪機(jī)運行；節(jié)能降耗

1、汽輪機(jī)節(jié)能降耗的必要性

汽輪機(jī)是電廠生產(chǎn)運行過程中的重要組成部分，同時也是電廠進(jìn)行能源控制的關(guān)鍵設(shè)備。在我國電力系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)程中，通過不斷的研究探索，研發(fā)了有關(guān)汽輪機(jī)的節(jié)能改造技術(shù)，這一技術(shù)改造，可有效提高電能的使用效率，減少能耗損失，對電廠在正產(chǎn)運轉(zhuǎn)情況下做到節(jié)能降耗有著重要的促進(jìn)關(guān)系，不僅可在極大程度上提升電廠的經(jīng)濟(jì)效益，還對電廠實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。除此之外，相關(guān)研究人員在進(jìn)行汽輪機(jī)節(jié)能降耗研究分析時，還提升了汽輪機(jī)的使用和維護(hù)水平，發(fā)揮了汽輪機(jī)的作用，提高了生產(chǎn)效益。

2、電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗的主要影響因素

2.1 汽輪機(jī)蒸汽壓力及溫度

這里所提到的蒸汽溫度與壓力，實際上強(qiáng)調(diào)的就是汽輪機(jī)在運行時的蒸汽壓力與溫度。 汽輪機(jī)正常運行中，蒸汽壓力蒸汽流量成正比，隨著蒸汽流量的增加，蒸汽壓力不斷增加。如果機(jī)組在正常運行中，燃料不能及時供給，汽輪機(jī)主蒸汽壓力和溫度都會下降，增加了能量損耗，影響了汽輪機(jī)運行效率。

2.2 缸效率及機(jī)組通流性能

所謂的缸效率，是指汽輪機(jī)在電能轉(zhuǎn)化過程中的實際效率收益情況。結(jié)合當(dāng)前我國的實踐來看，這一效率值還難以達(dá)到預(yù)期的定值。缸效率與眾多因素之間都有著密切的聯(lián)系，一般在具體環(huán)節(jié)內(nèi)，如果缸效率提升，則汽輪機(jī)耗能減少，反之耗能將提升。因此也可以說，汽輪機(jī)耗能與缸效率之間存在著反比關(guān)系。在氣流面積提升的情況下，伴隨氣流量的提升，節(jié)能減排的要求就可以達(dá)到。

2.3 出力系數(shù)及水冷冷凝器

一般來說，汽輪機(jī)出力系數(shù)會對其自身運行帶來重要影響。結(jié)合我國目前電力系統(tǒng)的實際情況來看，要特別關(guān)注的是耗電量變動、電力負(fù)荷與峰值等方面內(nèi)容的波動變化。電廠要以自身情況為依據(jù)，及時做好對應(yīng)調(diào)整。另一方面，水冷冷凝器也是一個值得關(guān)注的節(jié)能降耗要點。特別是經(jīng)常出現(xiàn)的雜物堵塞情況，以及溶氧量超標(biāo)問題，都會給實際效能造成不同程度的影響，給節(jié)能降耗工作帶來不必要的麻煩。

3、電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗的主要措施

3.1 嚴(yán)格控制汽輪機(jī)的給水溫度

1)高加投入率，應(yīng)按相關(guān)程序，來控制機(jī)組的滑停、滑啟，應(yīng)確保高加水位穩(wěn)定，同時應(yīng)維護(hù)好高加運行，如定期清理換熱管內(nèi)積垢，嚴(yán)格監(jiān)督操作人員作業(yè)，謹(jǐn)防換熱管泄漏等；2)在檢漏加熱器機(jī)組時，應(yīng)檢漏加熱器，進(jìn)行檢漏時，應(yīng)仔細(xì)觀察汽輪機(jī)各結(jié)構(gòu)外形完好與否，對各構(gòu)件性能進(jìn)行徹底檢驗，并需重點檢驗加熱器鋼管有無漏點，若檢查過程中發(fā)現(xiàn)鋼管存在漏點，應(yīng)及時處理漏點，同時應(yīng)重視檢查水室隔板的密封性以及高加筒體的密封性等；3)確保加熱器內(nèi)部水位正常，加熱器水位的正常，可更好的保障主設(shè)備與輔助設(shè)備的安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運行。

3.2 保障汽輪機(jī)具有良好的真空度

要想長期維持汽輪機(jī)高效運轉(zhuǎn)，汽輪機(jī)運行時的真空度應(yīng)較高，汽輪機(jī)應(yīng)在真空度良好的條件下運轉(zhuǎn)，這樣才能進(jìn)一步提高汽輪機(jī)運行效益。在汽輪機(jī)運行過程中，由于在高負(fù)荷真實系統(tǒng)無泄漏的情況下才能停止第二臺真空泵運行，因此要想使汽輪機(jī)真空度更良好，首先應(yīng)確保第二臺真空泵以及循環(huán)水泵具有準(zhǔn)確的啟動時間。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生低負(fù)荷泄漏時，應(yīng)在第一時間啟動第二臺真空泵，借助該操作，可有效提高汽輪機(jī)實際運行真空度。

3.3 控制汽輪機(jī)的啟動、運行以及停機(jī)

可通過科學(xué)、合理地控制汽輪機(jī)的啟動、實際運行以及停機(jī)，來提升汽輪機(jī)的工作效率，降低汽輪機(jī)能源消耗。汽輪機(jī)啟動時需長時間預(yù)熱，這是汽輪機(jī)啟動的主要耗能環(huán)節(jié)，這樣必然會使汽輪機(jī)能源消耗無形增加，具體可借助先打開旁壓，讓壓力保持在2.9MaP左右，然后人工開啟真空破門來控制汽輪機(jī)的真空，讓汽輪機(jī)蒸汽量增加，進(jìn)而加速汽輪機(jī)暖機(jī)，縮短汽輪機(jī)啟動時間。

對于汽輪機(jī)的運行，可采用定、滑、定的方式來運行汽輪機(jī)，應(yīng)確保機(jī)組在沒有穩(wěn)定負(fù)荷的情況下，滿足一次性調(diào)頻，這樣可使壓力損失減少，促進(jìn)能源利用率的提高，對于以上過程，應(yīng)重視控制凝汽器的水溫。至于汽輪機(jī)的停機(jī)，一般不應(yīng)停機(jī)，只有在進(jìn)行汽輪機(jī)檢修作業(yè)時，必須得停機(jī)的情況下才可停機(jī)，在進(jìn)行停機(jī)時，應(yīng)確保不損傷機(jī)內(nèi)相關(guān)設(shè)備，最大限度地延長汽輪機(jī)的使用壽命。

3.4 調(diào)整汽輪機(jī)的運行方式

①在低負(fù)荷時很難維持新蒸汽溫度和再熱溫度不變，一般新蒸汽溫度將降低，但是當(dāng)機(jī)組采用滑壓運行時，新蒸汽壓力隨著負(fù)荷的變化而變化，當(dāng)壓力高于一定值時，飽和蒸汽的焓值隨著壓力的降低而上升較多，在維持新蒸汽溫度不變時，蒸汽的總焓會明顯的升高；②滑壓運行時進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽容積流量基本保持不變，蒸汽在噴嘴通道內(nèi)和出口的流速均不會改變，這就保證了汽輪機(jī)組各級設(shè)計時的空氣動力特性不變，從而不會增加額外的附加損失，汽輪機(jī)也就能夠保持較高的內(nèi)效率；③滑壓運行時，還可有效減少給水泵耗功。

總之，隨著社會的發(fā)展，人們的日常學(xué)習(xí)、生產(chǎn)及生活都已離不開電能，電能消耗量日益增大。電能的大量消耗，給各電廠的產(chǎn)能提出了更高要求。對此，各電廠都在想方設(shè)法的提高自身產(chǎn)能，但在提高自身產(chǎn)能的同時也發(fā)生了大量能源消耗，造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染，節(jié)能降耗已成為為現(xiàn)代社會實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。而汽輪機(jī)作為電廠的主要耗能設(shè)備，分析影響汽輪機(jī)運行能源消耗因素，研究其具體節(jié)能降耗措施也顯得越來越重要。

[1]鄭宏偉，李煒.電廠汽輪機(jī)運行的節(jié)能降耗研究[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2016，(09)：78-79.

[2]賀江頌，姜皓然，王軒.探究電廠汽輪機(jī)運行中的節(jié)能降耗工作[J].電子制作，2015，(16)：71.