鄭麗云
三亞市天涯海角旅游發展有限公司
天涯海角景區是海南建省20年第一旅游品牌,多年來也成為了三亞的旅游象征性去處,天然的地理環境和天涯海角的寓意讓它備受游客的喜愛,但是根據天涯海角景區游客滿意度的調查度來看,游客對天涯海角景區的滿意度為一般滿意,很大程度上是由于游客對天涯海角景區的心理預期和實際預期相差較大[1]。本文就天涯海角園林景觀方面總結了以下幾點不足之處。
目前的國內很多景點都存在人工化的傾向,由于游客的增多和迎合游客的喜好以及破壞程度,景區的自然性遭到破壞。天涯海角景區的景源價值高,核心景觀主要分布在濱海一線,整體上自然景觀與人文景觀水乳交融,但由于近年游客的增多,人工化也越來越明顯。
景觀資源有很多,特色也有很多,但由于整體規劃和重點突出都很模糊,加上天涯海角景區名字的由來是天涯石和海角石。天涯海角景區的特色也就定位在了觀賞石頭,除此之外還有進步石、幸運石、財富石、愛情石等等。也正是如此,石頭的觀賞型存在一定的局限,導致游客來到天涯海角景區覺得觀賞面太窄。
天涯海角風景區的歷史悠久,天涯海角風景區是由自然與人文景觀的形成,充分體現為海洋的自然風化[2]。因此景觀設施以及園林小品也應該與之相呼應,形成統一完整的海洋風格。但是目前天涯海角景區園林小品的風格多樣化,主要表現在,入口服務略顯小氣,與整體風格不搭;廣場的鋪裝設置單調,路面的材質設計過硬,且交叉路口的鋪裝設計無過渡,這樣給來度假的游客在心理上不能造成歡快、輕松的氛圍;此外景區的休憩功能也較弱,涼亭的遮陰性能不夠好。部分休憩設施材質搭配突兀,路燈、景觀小品等過于城市化,基礎設施不統一規范,部分區域缺少相應的休憩服務設施。
古今中外多少文人墨客在天涯海角留下墨寶,而天涯海角風景區有面臨海浪、孤崖陡峭,是自然和人文意識的有機結合[3]。這個三亞獨特的自然風景景觀,如果能夠和人文的園林設計景觀相呼應,必定能夠達到更好的效果。
整個天涯海角景觀要遵循以下的設計原則,空間上通過點-線-面的設計思維,構造出景觀節點-景觀軸、景觀廊道、景觀界面的景觀系統,形成體系健全,開合有致的景觀空間體系,就局部改造的發展策略來說,有以下幾點:
現有的景觀要做一些整改,才能和整體風格相呼應,比如,改造濱?,F狀大體量建筑與硬質場地,增加濱海景觀的觀賞;現有的園林小品進行整改,可以在顏色和材質上進行適當的改造,主要設計提取鄉土元素,通過創意化創作,設計系列景觀小品,在提升視覺效果,增強景觀趣味的同時能起到生態宣傳和教育的作用;提取天然沙灘形成的波紋肌理設計廣場鋪裝,沙灘上散落的貝殼、石頭點綴在不規則的樹池上,打造充滿濃濃海洋氣息的廣場區域。
增設山頂、海灘等多處觀景點,多角度展示天涯海角自然景觀。另外根據天涯海角的景點特色,可以增設天涯觀月臺、懷蘇亭、知音琴舍等景點,創造傳統文化景觀與氛圍。沿海濱增設自然漫步道,根據觀海游賞類型需求設置不同類型的觀海木棧道,以木質材料為主,整體風貌與自然環境協調統一。
在保護景區資源的前提下,應當完善服務設施,給游客以舒適的服務,還應該適當安排接待、休閑等旅游服務設施,增加自然元素的座椅基礎上,增加一些具有文化元素的小品,增加空間的功能性和文化性。完善基礎服務系統,與周邊景觀資源進行有效互動,統一標識、路燈、垃圾箱等基礎設施規格樣式,科學布點。
景區園林景觀系統在景觀軸、景觀焦點、景觀帶、景觀背景這四個層次上,要注重視線及尺度要求,運用地形、水體、濕地、建筑等不同形態的空間進行借景、框景、設定合理的游覽交通路線,保證游覽的線路上步移景異,景觀與生態、景觀與功能緊密結合。
景區在設計中盡量保持現有高程,在省道綠化帶微地形景觀規劃設計時主要考慮能夠在本景區中將挖方和填方相平衡,盡量不從景區外面用土或將土運送到景區外面。豎向設計要滿足雨水的及時排出,保證景區不受雨水影響,景區周邊適當抬高,增加周圍植被的密實度,也增加了景區與外界的私密程度。
景區道路在豎向設計中首先考慮道路的雨水排水,其次是與地形的相結合。同時滿足功能和景觀效果的要求。道路豎向要處理好道路和綠地的關系,景區主要游步道采用鄉土化的設計形式,道路坡度控制在0.5%~5%之間,道路標高總體要高于周邊綠地標高。游覽步道設置主要考慮景源特征與游客行為特征,用步道將景源聯合為一個整體,使游客不會感到單調與疲憊。其中園區步道主要采用木料、碎石路面,廣場鋪裝主要采用石板、混凝土板及碎石路面。
總之,本文就三亞天涯海角風景區的園林景觀提出了自我的改造見解,希望在未來可以構建集海南熱帶雨林氣候、熱帶海洋氣候和熱帶山水風光為一身的特色景區,盡顯天涯海角獨居一格的世界旅游圣地。
[1]蓋玉潔,韓飛.基于游客滿意度的三亞景區發展對策研究——以天涯海角旅游風景區為例[J].中國市場,2012(40);59-61;
[2]雷春.朱沁夫.人文視角下的“天涯海角”景區單體價值分析[J].衡水學院學報,2013,15(1);119-120;