落實崗位責任提升崗位工作質量實現人力資源管理的實踐創新

張畢武

中國東方航空技術有限公司云南分公司

落實崗位責任提升崗位工作質量實現人力資源管理的實踐創新

張畢武

中國東方航空技術有限公司云南分公司

通過系列活動“落實崗位責任、提升崗位工作質量”，穩步推進機務系統人力資源優化轉型，將“我的安全我負責，你的安全我有責，公司安全都盡責”落到實處，將“遵章、守紀、嚴謹、認真、精細”的十字方針引入基層融進每位職員的心中，最終形成可供各崗位正確履職的指導材料，提高技術人才綜合業務素質與時俱進，實現企業人力資源管理的實踐創新。

崗位責任、質量、人力資源、創新

一、緊扣“崗位”的人力資源管理實踐創新意義

(1)在新一代飛機大量投入運營和航空公司維修實踐變革的驅動下，維修市場將會發生根本性的轉變。亞太地區也將迎來民航維修業發展的“黃金時代”。作為亞太增長最快的地區，中國維修業將更需直面市場需求、技術應用和人才角色定位的變化。為了順應發展趨勢，MRO企業在轉型過程中積極探索實踐，明確了四化(專業化、產業化、市場化、國際化)發展路徑，著手打造“新技術”和“大數據”以及“人才管理創新”并行發展。

(2)善戰者謀其勢而利導之，企業發展取勢為首，順勢則事半功倍。在全球航空市場增長的大背景下，MRO企業需要對現狀合理辨析，取未來發展之大勢，技術公司持續探索，堅持走轉型發展道路，創新體制機制、優化資源配置、積極市場開拓、強化技術崗位人才培訓、開發創新管理。

(3)經濟全球化促進科學技術突飛猛進，民航維修企業綜合實力的競爭變為技術力量的競爭，技術力量的競爭聚變為今天日趨激烈的人才競爭；這種趨勢使經濟活動國際傳遞明顯加快，企業間不約而同地把技術創新與人力資源實踐創新放在工作的首位，依托技術創新求得企業的生存與發展，依托人力資源實踐創新獲得技術創新的根本保障。落實崗位責任、提升崗位工作質量實現人力資源管理的實踐創新，從而順應取“勢”明“道”，實現技術公司轉型發展。

二、“落實崗位責任、提升崗位工作質量”升華人才是關鍵，創新人才管理是核心

(1)如何“落實崗位責任，提升崗位工作質量”，在機務中形成良好氛圍及價值觀，提高職業素養，推進公司安全文化建設和人力資源優化轉型發展，實現企業人力資源管理的實踐創新。

(2)人力資源管理實踐創新是企業技術創新獲得成功的關鍵

技術創新是企業家抓住市場潛在盈利機會，以獲取商業利益為目標，重新組織生產條件和要素，建立起效能更強，效率更高和費用更低的生產經營系統，從而推出新產品、新的生產(工藝)方法，開辟新市場、獲得新的航材原料或半成品供給來源或建立企業的新型合作。企業技術創新是一項復雜的系統工程，涉及到企業戰略發展、組織結構、生產準備、市場業務拓展等各個方面，但在技術創新過程中，人力資源管理實踐創新的重要性明顯超過資金和物質資源。高素質的人才是企業技術創新獲得成功的關鍵，因此對人力資源的管理，尤其是對知識復合型崗位人才的管理成為企業技術創新的核心內容。技術創新作為一項知識高度密集的經濟活動，必須要有多學科、多專業、多種技術人才的通力合作，才能順利進行產品開發、生產和業務營銷等一系列工作。?然而，“落實崗位責任、提升崗位工作質量”才能進一步明確，細化技術創新系列工作的順?利開展。

(3)聚焦于整個企業發展的狀態和目標，以安全文化氛圍建設和人力資源優化為抓手，統籌兼顧，思考履職具備的素質、能力、方法、需求，以及本單位關于活動的思考與落實等方面，著實推進“落實崗位責任、提升崗位工作質量”系列活動，它是技術公司企業文化和安全文化建設的重要抓手，是落實“我的安全我負責，你的安全我有責，公司安全都盡責”的重要手段，是向基層班組引入“遵章、守紀、嚴謹、認真、精細”十字方針的重要途徑。活動最終將形成供各崗位人員正確履職的指導性材料。筑牢安全防線，提升運營品質，夯實黨建基礎，穩步推進機務系統人力資源優化轉型，實現人力資源管理實踐創新。

三、實現的途徑：通過分層討論“落實崗位責任、提升崗位工作質量”，將履職負責意識滲透到每一個崗位

(1)“立足崗位，回歸初心”以各分公司、各基地、機關各部門為單位，自上而下，黨委書記帶頭上講臺，組織所有同崗位、同模塊人員進行廣泛、充分的逐級討論，形成各單位對于各崗位的認知和理解，選送人員參與后期活動。

(2)開展方法：將“我的安全我負責，你的安全我有責，公司安全都盡責”落到實處，將“遵章、守紀、嚴謹、認真、精細”的十字方針引入基層融進每位職員的心中，以班組或行政劃分為單位，各單位組織人人上講臺活動利用班組工作間隙、培訓、班組活動等時間，充分利用多樣化的形式，組織單位成員進行大討論，體現機務價值觀，形成大氛圍。組織一定范圍內同崗位(如班間對崗位責任)的討論，并通過多媒體展示：

1、闡述自己對班組長崗位責任的理解；

2、落實自身崗位責任需要哪些資質能力；

3、班組長的崗位職責有哪些；

4、我在這個崗位上的收獲、貢獻與成績；

5、如何正確履行崗位職責；

6、對職業的展望與期待。

(3)各單位對大討論的數據，信息進行收集，匯總，填寫匯總表。以黨委書記帶頭，班子成員主動引領履職思考，帶動崗位責任課題研究，以實際數據支撐理論思考，以理論成果指導實際工作，以多層次的“上講臺”活動為抓手打造管理人員工作展現和交流的平臺，凝心聚力塑造機務崗位文化。將“遵章、守紀、嚴謹、認真、精細”的十字方針和機務工匠精神引入基層融進每位職員的心中。

(4)在活動開展過程中，形成各單位上下都在思考崗位責任，討論崗位責任、如何正確履職的大氛圍。通過大討論、大氛圍環節的展示，選取優秀人員組成項目組，集思廣益，群策群力，明晰在技術公司范圍內，能夠達成共識的各項崗位職責，形成崗位說明書。

通過包括目視化看板，培訓課件，新媒體宣傳等手段，將成果傳遞給每一名員工。基于現狀，立足發展，從科學管理、頂層設計的角度，思考如何“落實崗位責任，提升崗位工作質量”，推進公司安全文化建設和人力資源管理優化轉型，取“勢”明“道”實現人力資源管理的實踐創新，形成新型課題和研究報告，建設新型的責任、質量、安全、高效的企業文化氛圍。

四、通過活動實踐，不斷挖掘機務系統規律性的、原生態的職業問題，“落實崗位責任、提升崗位工作質量”提升技術人才職業素養

(1)應著力解決企業創新人才隊伍中的主要問題：由于工作環境和發展的瓶頸，機務系統不同于其他常規傳統行業，有著極具特色的職業特征和原生態的職業問題如：①企業創新型科技人才結構數量不足。高層次人才不足。人才總量較大，但是人才整體素質復合型偏低，科技創新領軍人才相對缺乏，難以為企業技術創新提供優質的智力支撐。人才穩定性較弱，人才“發展空間”、“薪水狀況”和“生活環境”是人才外流的主要原因；不少年輕的技術人員不安心本職工作，跳槽的也不少，尤其是熱門專業的人才跳槽比例比較高。由于工作環境倒班制，運行壓力大，責任、任務重不少業界骨干另辟蹊徑投懷他業。②企業創新型科技人才內部環境不暢。企業內部的民主氣氛不夠。技術人員在技術問題上往往不輕易發表意見，擔心說了也沒用，不敢說，官僚性質明顯。③企業創新型科技人才激勵措施不力。大部分的領導和職工承擔創新風險的能力差，不愿承擔創新風險，決策層在處理一些重大創新項目時，往往采用最保守的方法，顧慮重重等。④在自主培訓和企業專項培訓方面存在嚴重形式主義，培訓管理不夠嚴謹，責任落實形式化。所以應廣闊開發青年人才培養計劃，增強自主培訓工作開發管理和創新勢在必行。從崗位責任抓起，由提升工作質量來落實，發展誠信工作來保障。促進開展新型人才隊伍創新建設，滿足競爭日趨激烈的企業環境和驅動企業傳統模式變革。

(2)各單位根據前期大討論，大氛圍環節收集的信息，撰寫形成新型課題和研究報告。結合技術公司的“四化”(專業化、產業化、市場化、國際化)轉型和2017年的公司業績目標，聯系自身的實際情況和發展中面臨的問題，成立項目組，對存在問題進行改進和優化。通過對崗位職責的界定，對管理瘦身，優化生產流程，釋放產能，提高生產效率；對管理規定的困惑，造成員工不能正確履職的情況進行梳理和改進，提升安全運行水平。

(3)“落實崗位責任、提升崗位工作質量”提升職業素養。做好本職工作是我義不容辭的責任，實現安全發展的關鍵在于落實責任，這其中尤為重要的是員工的安全崗位責任。為更好地落實“員工的安全崗位責任”，夯實安全運行保障基礎，技術公司全面推行整機放行人員負責制，對飛機放行所涉及的工作負責，要求整機放行人員對現場的人、機、料、法、環及信息進行全面的控制和管理，實現了維修現場責、權、利的統一和協調一致，從而提升崗位工作質量。

總結：

放眼未來，維修行業發展趨勢也讓MRO企業明晰了發展的根基、模式、方向和定位。取“勢”明“道”，唯有堅持“專業化、產業化、市場化、國際化”的轉型路徑，打造“新技術”與“大數據”的發展雙翼，從人力資源管理出發“落實崗位責任、提升崗位工作質量”為落腳點，將人力資源管理實踐創新融入MRO企業，才能在價值鏈、產業鏈、服務鏈的重構中獲得新的商業機會，實現更大的發展。共同開創MRO業發展的新局面，成為推進民航強國偉業的強勁驅動力。

[1]劉艷莉.國有企業人才流失的原因分析及對策??2013-02-06?人力資源管理論文

[2]邱曉鎮.取“勢”明“道”：東航技術公司?轉型發展實踐?2016-12-09?航空維修與工程