橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策

鄧 斌

中國(guó)建筑一局

橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策

鄧 斌

中國(guó)建筑一局

隨著城鎮(zhèn)化水平的不斷提升，建筑工程項(xiàng)目不斷增多，橋梁施工作為交通工程施工的重要組成部分，但目前，橋梁施工質(zhì)量仍有不佳之處，如橋梁施工裂縫問(wèn)題已成為橋梁施工中較為常見的問(wèn)題，不僅影響橋梁工程質(zhì)量，在嚴(yán)重情況下，甚至?xí)l(fā)生垮塌，造成嚴(yán)重的后果，威脅人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文主要通過(guò)對(duì)橋梁工程混凝土溫度裂縫的成因進(jìn)行深入研究，并提出了相應(yīng)的防治措施。

橋梁工程；施工裂縫；成因及對(duì)策

引言

我國(guó)地域遼闊且地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多樣，為了使人們的出行變得更加方便，降低施工的成本，所以經(jīng)常選擇在江河與軟質(zhì)土層上修建橋梁，橋梁能夠縮短地區(qū)與地區(qū)之間的距離，可以使人們更快到達(dá)目的地。但在橋梁的修建中，部分建筑企業(yè)還存在著一定的問(wèn)題，由于對(duì)環(huán)境的考慮不周全以及氣候等各類施工因素的影響，導(dǎo)致橋梁施工過(guò)程中經(jīng)常有裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，這樣的建筑問(wèn)題使人們的生命財(cái)產(chǎn)安全受到了嚴(yán)重威脅。

1、強(qiáng)化裂縫問(wèn)題處理的必要性分析

在道橋施工中，經(jīng)常遇到這樣或那樣的裂縫問(wèn)題，而由于裂縫問(wèn)題的存在，將導(dǎo)致橋梁的性能發(fā)揮受到影響，影響橋梁安全的運(yùn)行，同時(shí)還會(huì)對(duì)橋梁的外觀帶來(lái)影響，最終影響整個(gè)道橋工程的質(zhì)量。所以在道橋施工中，必須切實(shí)注重橋梁裂縫問(wèn)題的處理和優(yōu)化，才能將其帶來(lái)的質(zhì)量影響降到最低。例如在橋梁出現(xiàn)裂縫之后，若不注重對(duì)其的處理，就會(huì)導(dǎo)致裂縫增大而露筋，鋼筋遇到水又容易腐蝕，這就會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性受到影響，所以必須引起重視。

2、橋梁工程施工裂縫成因

2.1 環(huán)境溫差因素

由于在橋梁施工中采用的混凝土材料往往由于熱脹冷縮的緣故而出現(xiàn)裂縫。所以在橋梁混凝土施工時(shí)，往往由于周邊環(huán)境存在較大的溫差，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外收縮溫差較大，這樣就會(huì)導(dǎo)致其產(chǎn)時(shí)裂縫。加上在澆筑混凝土?xí)r的水化熱現(xiàn)象難以得到有效處理，也會(huì)導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，這是因?yàn)榛炷猎跐仓螅鶗?huì)出現(xiàn)收縮的問(wèn)題，而其收縮量主要取決于水泥液化和水分蒸發(fā)兩個(gè)方面，當(dāng)混凝土凝固后，水分向外以水蒸氣的方式慢慢蒸發(fā)，而混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外的水分蒸發(fā)速度不同，進(jìn)而使得其收縮不均而出現(xiàn)裂縫。

2.2 橋梁施工原材料質(zhì)量

材料的質(zhì)量決定著工程項(xiàng)目的質(zhì)量，但是在橋梁工程建設(shè)中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)施工單位運(yùn)用質(zhì)量不合格的原材料，這主要是因?yàn)槭┕挝辉谶M(jìn)行原材料采購(gòu)時(shí)，倘若選擇質(zhì)量存在問(wèn)題的廠家并且對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)原材料這項(xiàng)重要工作不夠重視的過(guò)程中能夠?yàn)樽陨韯?chuàng)造最大化的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，但是橋梁施工中的質(zhì)量控制要求也正是因?yàn)檫\(yùn)用了這些不合格材料而導(dǎo)致不能得到滿足，不僅對(duì)橋梁工程質(zhì)量會(huì)造成嚴(yán)重的影響，還容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

2.3 超負(fù)荷應(yīng)用

當(dāng)橋梁投入使用后會(huì)承受來(lái)自不同物體的壓力。這些壓力日復(fù)一日覆蓋在橋梁上，當(dāng)這些壓力超出橋梁的最大承載值時(shí)就會(huì)對(duì)橋梁路面造成破壞，在這樣的高壓力環(huán)境下，如果橋梁受到多次超重且變化的荷載作用時(shí)，就會(huì)使橋梁產(chǎn)生裂縫。在這樣的情況下，產(chǎn)生裂縫的原因主要來(lái)自兩個(gè)方面，一是由于建筑方的原因造成的，建筑施工方在施工之前沒(méi)有對(duì)橋梁的受力進(jìn)行科學(xué)的分析，僅僅是按照普通的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，其中抗拉、抗壓能力都不能滿足實(shí)際的需要，長(zhǎng)期以來(lái)橋梁在超負(fù)荷的條件下工作，特別容易出現(xiàn)裂縫。二是由于使用者不遵守橋梁使用規(guī)則，超重車輛長(zhǎng)時(shí)間對(duì)橋梁表面進(jìn)行碾壓，對(duì)橋梁的不愛護(hù)行為也是造成橋梁產(chǎn)生裂縫的重要原因。

3、加強(qiáng)橋梁工程施工裂縫的預(yù)防措施

3.1 溫度控制

針對(duì)裂縫問(wèn)題在施工過(guò)程中，需要針對(duì)性地控制混凝土骨料施工工藝，在混凝土攪拌的過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制澆筑混凝土的溫度，在夏季施工時(shí)要減少澆筑的厚度，并且在澆筑完畢后待澆筑面積凝固后，要采取散熱處理，而在冬季施工時(shí)要做好混凝土的保溫工作，通常情況下，保溫措施采取土工覆蓋膜進(jìn)行覆蓋，以減少混凝土裂縫出現(xiàn)，此外，在拆模的過(guò)程中，要按照拆模施工工序開展工作，以減少拆模引起的振動(dòng)導(dǎo)致橋梁裂縫出現(xiàn)。

3.2 加大監(jiān)管力度，注重材料選擇

選擇恰當(dāng)?shù)牟牧希穷A(yù)防產(chǎn)生橋梁施工裂縫的主要措施，因此，加大監(jiān)管力度，選擇恰當(dāng)?shù)牟牧鲜种匾軌蛱岣邩蛄菏┕べ|(zhì)量，降低裂縫問(wèn)題產(chǎn)生的幾率。加大監(jiān)管力度，注重材料選擇需要從以下幾個(gè)方面著手，第一，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)，選擇恰當(dāng)?shù)膹S家，按照相關(guān)型號(hào)選擇水泥，確保水泥質(zhì)量，并在水泥進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行驗(yàn)收，化驗(yàn)，確保水泥強(qiáng)度、細(xì)度在規(guī)定范圍內(nèi)。第二，建立健全的監(jiān)管機(jī)制，安排專人進(jìn)行監(jiān)管，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，通過(guò)加大監(jiān)管力度，可以確保水泥質(zhì)量，避免部分采購(gòu)人員偷工減料，選擇質(zhì)量差的水泥濫竽充數(shù)。

3.3 橋梁荷載的合理分配

在對(duì)橋梁工程項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)階段中，方案中呈現(xiàn)的結(jié)構(gòu)布局合理性會(huì)對(duì)橋梁裂縫的產(chǎn)生形成很大的影響。所以負(fù)責(zé)施工方案設(shè)計(jì)的工作人員應(yīng)該在橋梁工程實(shí)際施工之前，依據(jù)橋梁設(shè)計(jì)的基本原理，將施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，繼而合理的設(shè)計(jì)橋梁的整體布局以及荷載能力。首先，就要做到合理的布局和規(guī)劃橋梁的鋼筋混凝土，同時(shí)將因開孔而導(dǎo)致的荷載損失充分的考慮在實(shí)際負(fù)荷的控制范圍之內(nèi)。在確保橋梁的荷載能力足夠的情況下，讓其布局得以更好的設(shè)計(jì)，荷載得到更好的分配。其次，在橋梁工程施工的時(shí)候要對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備的擺放位置加以合理的規(guī)劃，以免有些設(shè)備的重量過(guò)大而對(duì)橋梁混凝土結(jié)構(gòu)形成影響，致使裂縫的出現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了更好地確保道橋工程質(zhì)量得到有效的提升和優(yōu)化，必須緊密結(jié)合道橋工程的實(shí)踐，有針對(duì)性的制定施工方案，在施工過(guò)程中切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其裂縫原因的分析，同時(shí)強(qiáng)化對(duì)其的處理，才能更好地確保裂縫處理質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的最優(yōu)化。

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