王德福
青海第六路橋建設有限公司
路橋梁沉降段路基路面的施工解析
王德福
青海第六路橋建設有限公司
道路橋梁作為我國交通事業中十分重要的一部分,其良好發展不僅改善人們的出行質量,同時也為經濟的發展提供了良好的基礎。正是在這種交通發達的情況下,道路橋梁的沉降問題也越來越受到人們的重視。考慮到道路橋梁沉降段路基路面施工技術能夠有效解決各種行車問題,提高出行質量,因此本文在研究道路橋梁出現沉降段的原因和危害的基礎上進行具體分析,并將施工技術應用其中,希望為以后的具體工作起到實際的參考作用。
道路橋梁;沉降段路基;路面施工技術
陸地交通中,公路交通是最基本也是最重要的工具,為交通運輸、勞動力流動以及社會經濟的快速發展帶來了極大便利。然而,我國很多道路中卻有著質量問題,這些問題不但會對行車速度、安全以及舒適性等造成直接的影響,此外,還會影響到汽車的使用壽命,嚴重的時候有可能釀成嚴重的交通事故。另一方面,橋頭跳車現象還會在一定程度上加快橋梁結構損傷,使得橋頭結合縫以及結合路面的破壞。所以,提升道路橋梁段路基路面建設質量可以在整體升提高公路的平整性。
2.1 結構設計問題
在進行道路橋梁的施工過程中,一般常見的就是采用鋼筋混凝土搭板、增加鋪設鋼筋數量等方式實現對路基的修建。上述修建方式實際上就是改造路基路面的結構,從而加強整個道路的整體承載量和抗壓性,但是,越來越多的研究結果發現采用搭板設計的方式并不能避免行車過程中的跳車現象,這一點說明這種結構設計存在合理性問題。
2.2 壓實度問題
道路橋梁路面臺背填土這個施工環節是所有工程在建設過程中必須的一方面,但是在進行臺背填土的過程中難度較大,不僅建筑工序繁瑣,工程質量受到方方面面的影響,任何一個細小的因素都有可能影響到臺背填土的質量,也正是因為太多影響因素導致道路橋梁工程路基路面發生沉降。加上道路橋梁工程每日行車量較大,因此也會加重路基路面的形變,加劇發生沉降的可能。
2.3 引道地基問題
跳車現象不僅是因為道路橋梁工程沉降問題,加上沉降問題的出現又加重跳車現象,導致地基的下沉,而這種下沉的原因就是因為結構設計問題。這種結構問題的出現就是因為實際的施工方案并沒有體現出科學性,在具體的施工設計中由于對地質的了解少,并沒有完全確定地基的軟土層位置,導致對橋梁軟土地基的處理不當。正是這種對實際地基情況的不理解和科學計算模擬不足,導致軟土路基的沉降,再加上雨水的長期沖刷進一步加深了對路基的損害,從而出現不均勻沉降。
3.1 設置搭板搭板的設置方法主要有兩種
車輛負荷問題會使得道路橋梁出現裂縫等現象,這對道路橋梁施工提出更加嚴苛的要求。在設置擋板的時候應該使其與路基路面頂面保持平行狀態,從而使得搭板頂面和橋梁的底層保持一致;正常路段路基頂面標高和搭板頂面之間維持平行狀態,這樣可以很好的解決路基與橋梁之間的過渡問題。
3.2 橋臺軟基的施工
針對道路橋臺軟土層地基進行施工的方法主要有:塑料排水板法、水泥粉噴樁地基法、爆破法、強夯法等,水泥噴樁復合地基法在加固效果方面非常優良,另外還有施工工期短等優點,但是這種施工技術具有較高的工程造價。在選擇橋臺路基具體施工方案的時候應該考慮工程具體情況,盡最大可能降低軟土路基的不均勻沉降問題,尤其是對于橋臺地段實施長時間預壓,能夠在很大程度上提升地基的牢固性以及承載力,進而降低工程沉降。
3.3 選擇路堤填料
在選用路堤材料之前需要對土壤進行相關實驗,在實驗的基礎上來選擇填充性能最佳的材料實施填充,通常而言,滲水性能好的材料以及含水量較少的材料可以優先選擇,例如沙石類,禁止使用雜物、淤泥或者沼澤土等含水量非常高的材料實施填充。
3.4 填筑臺后
一般橋梁路堤的沉降可以分為瞬時沉降、固結沉降以及次固結沉降幾種,其中后兩種沉降是引起跳車問題的罪魁禍首,實踐表明輕型的填充材料有著非常強的壓縮性,被壓實之后可以很好的避免地基發生沉降,此外還可以降低由于荷載而引起的累積形變。所以,在選擇后臺填充材料的時候應該遵循下面的原則:填料的剛度應該介于橋臺和路基材料剛度之間,提升其壓實度,另外,還需要有良好的透水性能。
3.5 路橋沉降段施工組織
完成橋臺結構施工后需要盡快實施路堤施工,在對路堤進行碾壓施工時,應該使用型號相同的壓實機械,壓實方式以及壓實強度也要相同。確保壓實度能夠達到相關要求。應該同步填筑并碾壓橋臺和路堤的連接位置。
3.6 做好排水施工
在氣候較為惡劣或者降水量非常多的地區,需要做好防水工作,排水管路以及溝槽應該設置得足夠多,確保道路橋梁沉降段不會累積雨水,避免累積的雨水浸泡填土結構,降低路基發生坍塌的危險以及瀝青路面出現損壞的概率。綜合考慮本地區的地下水位,合理抬高路基高度,防止出現雨水侵蝕問題。
總而言之,道路橋梁沉降路段地基地面施工對我國交通運輸業發展有重要影響,做好該項工作具有非常重要的現實意義。加強道路橋梁沉降段施工,是目前道路施工的基本要求,對施工方案進行科學合理設計,重點處理好路橋沉降段的地基,此外還需要重點關注引道、橋臺的施工質量控制,減小沉降段不均勻沉降問題,防止發生跳車現象。為此,施工人員要合理設置搭板,使橋臺和搭板頂層之間保持一定距離,并通過密實回填和換土等措施增強地基承載能力。另外,還要在相應的位置進行臺背填筑施工,在控制地基地面變形的同時,最大限度地提高臺背透水性,切實保證道路橋梁沉降段路基路面施工質量。
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