公路橋梁伸縮縫施工技術控制要點

惠超鋒

青海第三路橋建設有限公司

公路橋梁伸縮縫施工技術控制要點

惠超鋒

青海第三路橋建設有限公司

近年來我國工程建筑行業發展前景良好，施工技術不斷創新，整體施工質量水平有所提高。我國公路橋梁項目建設是我國重要的基礎工程項目建設，對推進我國道路交通網絡完善有著重要作用。就目前我國公路橋梁施工現狀來看，橋梁伸縮縫問題是施工控制中的重要問題。基于此，本文以公路橋梁施工中橋梁伸縮縫施工質量控制為研究中心，探討出有效的應對措施，提高橋梁施工質量，通過本文理論分析為今后施工提供參考意見。

公路橋梁；伸縮縫；施工技術；控制

1 公路橋梁施工中伸縮縫的重要性

公路橋梁施工建設完成后，必須在外界各種因素的作用下依然保持一定的穩定性，保證車輛順利通行。伸縮縫由橡膠、鋼材等材料構成，一般安裝在橋的端梁以及橋梁銜接部位，伸縮縫裝置可以將橋梁的負載重量通過支撐結構傳遞到橋梁的主要承重結構。伸縮縫的質量直接影響到橋梁建成后的使用效果，對車輛通行的安全性、以及橋梁的使用壽命都有影響。同時伸縮梁也是橋梁最為脆弱?的部位。

2 公路橋梁的伸縮縫施工技術

2.1 伸縮縫施工的前期準備工作

在公路橋梁的伸縮縫施工安裝前，要先進行設計圖紙的設計，然后嚴格按照設計圖紙的要求來選擇長短合適、寬度合適的伸縮裝置，然后在進行施工前，先提前將伸縮縫裝置組裝好，施工人員再根據安裝時的平均溫度來確定安裝的大小，然后將確定好的伸縮縫的尺寸大小進行固定，同時在未安裝前要確保裝置不被外力作用破壞，要保證其的完好性，避免影響施工的質量。

2.2 公路橋梁工程施工中伸縮縫施工的工藝

2.2.1 ?進行開槽

首先使用瀝青混凝土鋪設好路面，在將公路橋梁的表面碾壓平整后，按照公路橋梁伸縮縫的設計圖紙的要求來放樣，依照測繪出的伸縮縫的邊線來畫切割線，畫的時候一定要注意準確性，然后沿著切割線的位置進行切割，在切割的時候不能損壞瀝青混凝土鋪筑層，要確保切線的平直。完成切縫操作后用風鎬來進行開槽，在開槽時一定要將其中的雜亂物清理掉，開槽完成后要禁止一切車輛和人員通行。

2.2.2 ?安裝伸縮縫裝置

在完成開槽后，要進行伸縮縫安裝，在進行安裝之前，要對伸縮縫裝置進行仔細的檢察，確保伸縮縫沒有被損壞和沒有任何彎曲現象。在檢察無誤后用吊車將伸縮裝置安裝到槽內，將伸縮縫槽口處的預埋鋼筋進行調整，保證伸縮縫裝置能順利的安裝到槽里面。

2.2.3 ?進行焊接

在將伸縮縫裝置放置進槽內后并固定好后進行標高測量，在確定好合適的位置后進行焊接。在焊接的時候要依照正規的操作方法進行焊接，并且焊接的長度不能短于10cm。在焊接好后去除固定裝置，確保伸縮縫能自由的伸縮。

2.2.4 ?模板安裝

在伸縮縫焊接完畢后，開始著手模板的安裝，選用的模板要保證很好的密封性和堅固性，使其在進行混凝土振搗時安裝的模板不會發生位移。

2.2.5 ?進行混凝土澆注

模板安裝好后要進行混凝土澆注，在進行澆注前，要在槽的兩邊蓋上土工布，在進行澆注。公路橋梁的伸縮縫澆注混凝土要按照合適的比例配比攪拌均勻后，再進行澆注并振搗壓緊。

2.2.6 ?進行混凝土養護

在伸縮縫焊接澆筑完成后要注意對其養護。在混凝土澆注好后，當表面開始有凝結狀態時再次進行表面壓漿，使其表面保持平整光滑。然后在表面澆水進行養護，在養護的期間要禁止通行，并設置醒目的提醒標志。

3 公路橋梁的伸縮縫施工的影響因素

3.1 溫度對材料的影響

進行公路橋梁的伸縮縫施工主要需要依靠金屬零件的連接作用和混凝土的凝固作用。因此，外部環境的變化對公路橋梁質量的影響較大，伸縮縫會因為環境的作用而發生較大的變化。主要是溫度和濕度的變化會引起金屬零件的變化，當出現較大的溫度差異時，金屬零件就會出現劇烈的熱脹冷縮現象，影響整體結構的穩定性。如果空氣中濕度較大時則會造成金屬零件的腐蝕，導致其過早的脫落，影響其使用的年限。為了確保混凝土的硬度，在進行混凝土調配時要按照合適的比例標準來調配并且要選用優質的材料。

3.2 荷載的大小

當橋梁的荷載量較大時，會對橋梁的整體結構造成破壞。嚴重時會導致橋梁出現塌方、裂縫等問題的出現。一般跨度較大的橋梁極易出現較大程度的位移。

3.3 斜彎橋

在公路橋梁進行運行后，很容易出現切向和徑向的位移，位移很有可能會造成伸縮縫裝置出現不同程度的破壞，影響整個公路橋梁的安全。

4 公路橋梁伸縮縫施工技術質量控制措施

4.1 施工準備階段的橋梁伸縮縫質量控制

公路橋梁中橋梁伸縮縫施工質量直接關系到公路路橋的整體質量，因而對橋梁伸縮縫施工質量控制尤為重要。在施工準備階段，應做好各方面的準備工作，尤其是要做好施工整個過程的各項技術準備。施工準備階段的橋梁伸縮質量控制：

4.1.1 ?橋面準備

其目的主要是保障簡單、高質量施工。通常情況下，要在橋面黑色鋪裝連續攤鋪完成以后，才能進行伸縮縫施工。

4.1.2 ?伸縮縫準備

嚴格檢查伸縮縫的質量、型號、長度，若達不到施工標準，則應予以淘汰。

4.1.3 ?混凝土準備

各項試驗合格后才能進人施工現場，確保混凝土的強度。

4.1.4 ?定位值的安裝準備

須嚴格根據安裝氣溫來確定，安裝定位值必須滿足在最高氣溫時，保障一定的伸縮縫預留量，最低氣溫時，定位值不能超過行車要求的最大縫隙。除此之外，在施工開始前，要做好相關機械設備?的檢查，使其在施工過程中更好地發揮整體性能，促進施工的順利展開。

4.2 材料的質量控制

材料的好壞直接影響工程的質量。一般橋梁所需的材料是塑料薄膜、跳板、機器設備等等。施工之前要對設計圖紙進行仔細的研究，按照工程質量的要求來購買符合要求的材料，并且在材料未投入使用前要很好的保存，避免暴曬雨淋。對于鋼材類的材料在運輸的時候要小心，避免損壞和變形影響使用。

4.3 施工過程中的橋梁伸縮縫質量控制

4.3.1 ?切縫和清槽方面，放樣切縫的設計要嚴格根據伸縮縫的設計圖進行，而為了保證切口的質量，切縫時應使用混凝土切縫機。清槽時，首先要除掉兩個切縫隙之間的材料鑿，可使用風鎬進行，對槽口要及時進行清理。

4.3.2 ?伸縮縫的安裝方面，要確保安裝氣溫，以保證安裝定位的數值達到相關要求。若安裝時氣溫與出廠氣溫存在較大出人，因而在伸縮縫安裝前，應對定位的空隙進行適當調整。尤其是橡膠伸縮縫的安裝，若定位不準，安裝前未進行有效調整，將減少伸縮縫的使用壽命，因此，要對兩排固定螺栓的間距進行重新定位。

4.3.3 ?伸縮縫的標高調整與固定方面，橫吊梁要沿橋寬橫向放置，間隔應保持在?1.2m，并使其與路面吻合。伸縮裝置的標高與直線度應符合設計要求，若存在差異則應進行適當調整，標高后可進行臨時固定。為避免偏差或變形現象的發生，應在固定完成后，對標高進行復測。

4.3.4 ?伸縮縫的焊接方面，確保標高不存在任何誤差或變形后，可將各種錨固筋和預埋鋼筋一次性全部焊牢。在焊接過程中，要嚴格按照要求進行，且要確保足夠的拉力，以保證伸縮縫的使用壽命。如果在焊接中發現預埋件太少，則需要進行補埋。

4.4 混凝土施工的質量控制

公路路橋伸縮縫施工過程中，對混凝土的要求較高，不僅要達到設計強度要求，又要具備良好的和易性，最有效的辦法是采用高效混凝土外摻劑。混凝土澆筑過程中，要從兩側不斷進行振搗，確保混凝土的密實度。同時，還要確保模板之間接縫的嚴密性及牢固程度，從而達到有效保持伸縮縫良好性能的目的。此外，為避免澆筑過程中混凝土泄漏而對路面造成影響，應采取相應的防護措施，且在混凝土終凝前及時進行拉毛處理。澆筑完成后，要立即進行養護，應適量灑水并用塑料薄膜覆蓋進行養生，以7d為周期，每天進行適量補水，保持水分充足，避免混凝土表面出現裂隙間。在確保混凝土強度達到設計標準后，才能恢復交通。

總之，公路橋梁施工中伸縮縫是關鍵性的施工環節，對公路橋梁整體質量有著一定影響，因此加強其施工技術控制至關重要。通過公路橋梁伸縮縫施工的合理控制，能夠有效保證路橋行車安全，并保障公路橋梁使用壽命有效延長。在今后公路橋梁伸縮縫施工過程中，要注重施工技術以及施工人員管理，只有通過高質量的施工隊伍進行高水平的施工技術應用，才能保證伸縮縫施工質量合格，充分發揮公路橋梁整體性能。

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