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試論路橋施工項(xiàng)目成本控制與優(yōu)化

2017-03-10 23:17:28王春成
環(huán)球市場 2017年27期
關(guān)鍵詞:成本優(yōu)化施工

王春成 吳 爽

興安盟鼎誠路橋工程有限公司

試論路橋施工項(xiàng)目成本控制與優(yōu)化

王春成 吳 爽

興安盟鼎誠路橋工程有限公司

每一個(gè)路橋施工企業(yè)都把工程項(xiàng)目的最優(yōu)質(zhì)量、最低成本、最佳工期作為奮斗目標(biāo)。成本控制是項(xiàng)目管理中非常重要的內(nèi)容。本文從加強(qiáng)施工成本管理的角度出發(fā),論述如何分解成本總目標(biāo)、編制效益預(yù)算和檢查實(shí)際效益的具體做法。

路梁;項(xiàng)目管理;成本控制;優(yōu)化

1 概述

施工項(xiàng)目的成本控制是指在項(xiàng)目成本形成的過程中,對(duì)各項(xiàng)具體活動(dòng)所消耗的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)及其它必需開支費(fèi)用進(jìn)行計(jì)劃,及時(shí)進(jìn)行效益分析,動(dòng)態(tài)地糾正偏差,實(shí)施全過程科學(xué)管理,把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本范圍之內(nèi),以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為了確保成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),項(xiàng)目經(jīng)理部必須以成本目標(biāo)為依據(jù),聯(lián)系施工項(xiàng)目具體情況,對(duì)成本總目標(biāo)加以層層分解,變成為每一個(gè)分部、分項(xiàng)工程的資源消耗水平,建立承包責(zé)任制。把責(zé)任者的物質(zhì)利益同完成任務(wù)情況的好壞緊密結(jié)合起來,以充分調(diào)動(dòng)責(zé)任者的積極性,使施工項(xiàng)目取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

2 圍繞成本目標(biāo),確立成本控制原則

2.1 節(jié)約原則

節(jié)約就是項(xiàng)目施工用人力、物力和財(cái)力的節(jié)省,是成本控制的基本原則。節(jié)約是要積極創(chuàng)造條件,著眼于成本的事前監(jiān)督、過程控制,在實(shí)施過程中經(jīng)常檢查是否出偏差,以優(yōu)化施工方案,從提高項(xiàng)目的科學(xué)管理水平人手來達(dá)到節(jié)約。檢查每筆成本費(fèi)用的合理性,避免返工損失、減少并杜絕工程延期違約罰款和安全事故損失的費(fèi)用發(fā)生。現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,嚴(yán)禁浪費(fèi)。

2.2 動(dòng)態(tài)控制原則

成本控制是在不斷變化的環(huán)境下進(jìn)行的管理活動(dòng),所以必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制的原則。所謂動(dòng)態(tài)控制就是將工、料、機(jī)投入到施工過程中,收集成本發(fā)生的實(shí)際值,將其與目標(biāo)值相比較,檢查有無偏離,若無偏差,則繼續(xù)進(jìn)行,否則要找出具體原因,采取相應(yīng)措施。

3 路橋項(xiàng)目成本控制的優(yōu)化

要使計(jì)劃成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)或進(jìn)一步降低施工項(xiàng)目成本,就必須認(rèn)真做好施工項(xiàng)目成本的控制工作和采取各種降低施工項(xiàng)目成本的有效途徑。

3.1 優(yōu)化施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備,減少機(jī)械費(fèi)的支出

隨著建筑科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,建筑工業(yè)化、機(jī)械化水平正迅速提高,機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、種類、型號(hào)在不斷增多,在施工中起的作用越來越大,加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的管理優(yōu)化工作日益重要。施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理優(yōu)化,就是按照優(yōu)化原則對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選擇,合理使用與適時(shí)更新,做到正確選擇施工機(jī)械,保證在使用中處于良好狀態(tài),減少閑置、損壞,提高使用效率及產(chǎn)出水平。

3.2 加強(qiáng)施工項(xiàng)目材料管理,減少浪費(fèi),節(jié)約開支

(1)強(qiáng)化計(jì)劃管理,減少庫存,項(xiàng)目開工前,向材料部門提出一次性計(jì)劃,作為供應(yīng)備料的依據(jù):在施工中,根據(jù)工程變更及調(diào)整的預(yù)算,材料部門提出調(diào)整供料計(jì)劃,作為動(dòng)態(tài)供料的依據(jù);根據(jù)施工圖紙,施工進(jìn)度,在加工周期允許時(shí)間內(nèi)提出加工制作采購計(jì)劃,作為供應(yīng)部門組織加工和向現(xiàn)場送貨的依據(jù);根據(jù)施工平面圖對(duì)現(xiàn)場設(shè)施的設(shè)計(jì),按使用期提出施工項(xiàng)目用料計(jì)劃,作為供應(yīng)送料的依據(jù);按月對(duì)材料計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查,不斷改進(jìn)材料供應(yīng)。同時(shí),要定期對(duì)庫存情況進(jìn)行盤點(diǎn),做到帳卡物相符,調(diào)劑余缺,使庫存量達(dá)到最少,減少庫存積壓、浪費(fèi)、工程結(jié)束后,將庫存情況作為考核計(jì)劃員工作業(yè)績的主要內(nèi)容。

(2)強(qiáng)化采購管理,減少中間環(huán)節(jié)。采購是材料物資供應(yīng)的重要環(huán)節(jié),因此要加大管理力度。采購過程中要比質(zhì)、比價(jià)、比運(yùn)距,要貨比三家,取優(yōu)舍劣,減少采購成本。同時(shí)還應(yīng)減少采購中間環(huán)節(jié),大宗、大額度的采購要與廠家聯(lián)系,直接受購。要推行材料采購的招標(biāo)制度,增加采購的透明度。如某公司規(guī)定,凡是采購額度超過20萬元的,都要邀請(qǐng)三家以上的廠商,到施工現(xiàn)場談協(xié)議,簽訂合同,各有關(guān)部門,如計(jì)劃、質(zhì)檢、審計(jì)、用戶等參加合同談判,這一做法收到了較好的效果。

(3)強(qiáng)化倉儲(chǔ)管理,實(shí)施總拉制,進(jìn)庫的材料應(yīng)驗(yàn)收入庫,建立臺(tái)帳:現(xiàn)場的材料必須防火、防盜、防雨、防變質(zhì)、防損壞;施工現(xiàn)場材料的擺放要位置正確,保管處理得當(dāng),合乎堆放保管制度:要日清月結(jié),帳物相符:用料實(shí)行定額發(fā)料,以用料計(jì)劃進(jìn)行總控制。

3.3 優(yōu)化勞動(dòng)力配置

合理配備勞動(dòng)力,降低勞動(dòng)力成本下在保證施工計(jì)劃按期實(shí)現(xiàn)的前提下,優(yōu)化勞動(dòng)力的配置,使人力資源得到充分合理利用,降低勞動(dòng)力成本,進(jìn)而降低工程成本。施工企業(yè)人工費(fèi)大約占施工產(chǎn)值的20%左右,所以降低勞動(dòng)力成本的潛力是很大的。

(1)要最大限度地減少非生產(chǎn)人員,使生產(chǎn)人員與非生產(chǎn)人員的配比趨近合理,國外先進(jìn)企業(yè)的非生產(chǎn)人員占全體員工的3%左右,而我國企業(yè)的非生產(chǎn)人員要占到20%,這里面包括企業(yè)辦社會(huì)的因素。

(2)要對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,勞動(dòng)力的動(dòng)態(tài)管理是指根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和施工條件的變化對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行跟蹤平衡、協(xié)調(diào),以解決勞務(wù)失衡、勞務(wù)與生產(chǎn)需求脫節(jié)的動(dòng)態(tài)過程。它的目的是實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)的優(yōu)化組合。根據(jù)施工任務(wù)的需要和變化,從內(nèi)部或社會(huì)勞動(dòng)市場招募和遣返勞動(dòng)力。

(3)要減少計(jì)劃外用工。當(dāng)前,大多數(shù)國有企業(yè)普遍存在人多超編的現(xiàn)象,一邊是職工沒活干或不愿干,一邊是一些崗位還大量使用計(jì)劃外用工,這是一種極不正常的現(xiàn)象,要采取得力措施加以扭轉(zhuǎn)。

結(jié)束語:

綜上所述,在路橋施工項(xiàng)目中可以從很多方面減少項(xiàng)目的成本。在整個(gè)工程中要求每個(gè)工人嚴(yán)格按照計(jì)劃嚴(yán)格實(shí)施,對(duì)成本進(jìn)行嚴(yán)格控制。遵循價(jià)值遠(yuǎn)了進(jìn)行科學(xué)的決策,吧路橋項(xiàng)目施工成本控制在合理的范圍內(nèi)。合理利用人力、物力、財(cái)力達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益。本研究的目的就是為公路工程設(shè)計(jì)人員提高路基路面排水設(shè)計(jì)水平,尋找更好的設(shè)計(jì)方法提供參考,以起到拋磚引玉的作用。

[1]張振明.工程造價(jià)信息學(xué)引論[M].廈門:廈門大學(xué)出版社,2005.

[2]袁建新.遲曉明.工程造價(jià)控制[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2004.

[3]鄧蜀娟,王月明,淺談工程造價(jià)管理[J].山西建筑,2006,32(1):151~152.

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