李世優
江西省萍鄉市市政設施維修管理處
試析公路橋梁施工中預應力技術的應用
李世優
江西省萍鄉市市政設施維修管理處
在現階段的公路橋梁施工中應用預應力技術具有積極意義,因為預應力技術具有一定的優勢,它的結構比較簡單,重量比較輕,同時在安裝的時候也比較方便,安全性高,這些優勢還能夠在一定程度上節約原材料,這樣的方式正和可持續發展戰略相吻合。雖然在預應力技術上得到了一定的應用,但是也存在一定的問題,比如出現堵管等問題,這會給公路橋梁的施工帶來一定的安全隱患。因此,合理控制鋼筋的安裝、后張的預應力施工、混凝土的澆筑施工是我們現在急需進行的工作。
公路橋梁施工;預應力技術;有效應用
公路橋梁在我國各項運輸行業中均起到不可替代的作用,它是我國交通運輸行業重要的組成部分。預應力技術的應用有效的保護了公路橋梁建設的正常進行,在減小公路橋梁受損程度的同時,增加了他們的使用壽命,使得公路橋梁可以更加長久的為各行各業服務。在保證公路橋梁質量的基礎上,本文根據預應力現階段發展遇到的問題,提出解決策略。
在進行混凝土公路施工中,由于溫差和應力的影響混凝土會產生一定形變,從而導致裂縫出現。除此之外隨著時間和季節的不斷變化,預應力構件也會發生變化,從而出現裂縫。在施工過程中公路橋梁受溫度和濕度的變化影響預應力的構件,造成裂縫出現。
在施工中安裝波紋管時應當按照相關技術標準和施工方案進行施工,避免波紋管在混凝土澆筑工藝中出現堵塞現象。波紋管堵塞會直接影響預應力鋼絞線的穿入,鋼絞線問題給公路橋梁施工增加施工成本造成嚴重損失,尤其后期進行改造更加困難。
在公路橋梁施工中預留孔道出現堵塞現象是比較普遍的,這一問題存在直接影響施工質量,所以在施工中采取有效措施避免預留孔道堵塞,使預應力鋼筋順利穿過孔道,降低張拉力的影響。進行施工中在注意孔道暢通的前提下,抽芯時應當合理把握時間,不能過早也不能過晚,太早水泥還沒有凝固會產生塌陷,太遲會將抽管拔掉,只有合理把握時間,定時進行查看,才能保證施工質量。
混凝土空心板是公路橋梁施工中的建筑材料,它的主要特征便是在橫截面具有多道圓孔,這也就導致混凝土空心板具有質量輕、安裝方便以及運輸便利等顯著優點。混凝土空心板的施工方法主要有兩種,一種是先張法,另一種的后張法,但是,在具體的施工中這兩種方法都會對混凝土空心板造成一定的影響,從而導致其出現縱向裂縫的現象,所以,為了能夠有效的防止這種現象的發生,就必須要采用預應力技術加以控制,在進行實際的混凝土空心板施工的時候,首先要采用先張法張拉單個低松弛度的鋼絞線,之后再選用后張法中的扁錨中等張拉噸位來進行公路橋梁的施工。
在對公路橋梁進行施工的過程中往往會用到一些加固材料來保證完工之后的安全運行,而最常用到的加固材料便是碳纖維,碳纖維具有非常高的強度,這也是其它材料所不能比擬的。碳纖維能夠對公路橋梁中的受彎構件進行加固作用,同時,對于其它材料中存在的不足也會起到彌補作用。公路橋梁中的受彎構件在加固之前就存有一定的初始內力,倘若在這一階段中對預應力技術進行應用的話,就會對由于各種受力所造成的不平衡現象進行有效的防止,不僅能夠提升受彎構件的極限承載力,還可以提高受彎構件的極限拉應力,對于公路橋梁的施工質量也會起一定的促進作用。
合理嚴格控制鋼筋的安裝是公路橋梁施工中預應力技術應用的一項重要舉措,實施這一舉措就能夠防止在運用預應力的過程中出現預應力筋的外皮被破壞的現象。綜合這一問題考慮,在實際操作的過程中就應該制定出相關的措施,把預應力筋的外部四周進行防護,這樣才能保證預應力筋的四周是安全的,而且也只有在安全的情況下,才能焊接鋼筋。另外值得我們格外關注的是,不能把鋼筋當作施工過程中的搭接線,如果當作搭接線就發揮不了預應力筋的保護效果。鋼筋在進行捆扎的時候,還應該按照一定的順序進行捆扎,最先要做的事情就是把梁中的預應力筋捆扎起來,然后在捆扎板內的預應力筋。這樣的順序絕對不能倒置,否則會給施工工程帶來麻煩,也會增加施工的時間,進而降低施工的工作效率。
后張的預應力施工也有一定的嚴謹的施工要求,在施工的時候還應該充分考慮在具體操作中的要求,并且設計精準的圖紙,在根據這些圖紙進行施工安排和判斷。與此同時,在進行材料選擇的時候,還應該注重預應力筋的保護方式,明確材料的切割手法。在進行切割的時候,應該引起格外的注意,需要提前采取一些措施,在鋼絞線的周圍用濕布進行遮蓋,運用濕布遮蓋是為了防止在切割的過程中出現火星,避免濺到施工者身上,造成傷害。之后選用適當的切割機對鋼筋進行切割,在這里要注意的是不能使用電切割和氣切割。最后,要認真細致檢查預應力筋的強度和編束在一定程度上是否一致,以保證預應力筋強度和編束相同。另外,在進行管道安裝時,必須保證管道的牢固性和公路橋梁的質量要求達到一樣的標準,只有這樣才不會出現滲水的現象。
綜上所述,在公路橋梁施工體系中,預應力施工技術是不可或缺的,借助該種技術方式能發揮出更為突出、理想的效果,該項技術在公路橋梁工程體系中的應用,是作為一種新型施工技術而存在的,其優勢較為明顯。新時期,開展公路橋梁施工時,必須加強對預應力技術的管控,強化對技術操作過程中每道工序的科學性控制,以降低預應力技術操作風險,以保證公路橋梁工程施工質量。
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