道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

何天庚 汪 魁

河南交院工程技術(shù)有限公司

道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

何天庚 汪 魁

河南交院工程技術(shù)有限公司

道路橋梁作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施，對(duì)人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有直接影響。但是由于道路橋梁工程具有一定的復(fù)雜性，在實(shí)際施工中極易出現(xiàn)一些病害，繼而威脅到工程施工的進(jìn)度與質(zhì)量。因此，必須對(duì)的道路橋梁工程的常見病害進(jìn)行科學(xué)的分析，采取有效的施工處理技術(shù)予以解決，提高道路橋梁的性能，促進(jìn)我國(guó)交通系統(tǒng)的安全運(yùn)行。基于此本文分析了道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)。

道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術(shù)

1、道路橋梁病害及處理技術(shù)的重要性

道路橋梁在我國(guó)的道路事業(yè)中占據(jù)著重要的地位，直接影響著人們的日常出行。道路橋梁的使用情況與其質(zhì)量息息相關(guān)，關(guān)系到人們的切身利益。隨著人們對(duì)道路橋梁施工工序研究的逐步深入，人們發(fā)現(xiàn)在橋梁的后期維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)了很多的結(jié)構(gòu)病害，對(duì)橋梁的承受力、強(qiáng)度都有一定的負(fù)面影響。只有深入了解產(chǎn)生病害的種類，根據(jù)這些病害去分析產(chǎn)生的原因，才能在后續(xù)的施工和養(yǎng)護(hù)工作中給予重視，做好完善的預(yù)防措施。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然推動(dòng)交通業(yè)的發(fā)展，但近年來出現(xiàn)的交通事故也逐漸增多，嚴(yán)重危及到了人們的出行安全。

2、道路橋梁工程的常見病害

2.1 裂縫問題

路面與橋面的裂縫問題是我國(guó)道路橋梁工程中十分常見的病害之一，嚴(yán)重影響了道路橋梁工程的質(zhì)量，還影響了道路橋梁工程的使用年限。而導(dǎo)致這一問題的主要原因是溫度的變化。眾所周知，道路橋梁工程長(zhǎng)期暴露在露天環(huán)境下，受到自然因素的侵害，再加上道路橋梁使用的次數(shù)難以估算，且夜以繼日的承受著較大的承載力。這些在一定程度上都給道路橋梁工程帶來了較大的壓力。而我國(guó)的道路橋梁工程普遍是使用半剛性結(jié)構(gòu)來進(jìn)行路面與橋面的鋪裝施工，這種結(jié)構(gòu)雖然在一定程度上提高了鋪裝層的強(qiáng)度與承載能力，但是這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)也很明顯，極易受溫度變化的影響，在溫度差異較大的情況下，就會(huì)導(dǎo)致路面橋面出現(xiàn)裂縫。

2.2 道路橋梁地基不均勻造成沉降問題

道路橋梁的地基質(zhì)量決定了道路和橋梁的使用壽命，地基不均勻造成沉降的主要原因有以下幾點(diǎn)：第一，道路橋梁工程正式開始施工前，工作人員并沒有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行深入、全面的勘察，這便使得設(shè)計(jì)方案存在不科學(xué)合理之處，且施工工藝的科學(xué)性也得不到很好的保障。第二，施工者在工作過程中為了牟取私利而使用質(zhì)量低劣的原材料，這便使得工程質(zhì)量無法滿足規(guī)定的要求，甚至還會(huì)使得道路橋梁地基產(chǎn)生不均勻沉降。

2.3 鋼筋銹蝕出現(xiàn)斷裂問題

在道路橋梁的建設(shè)過程中，鋼筋是路基工程中重要的原材料，在路基的底層起著主要承重的作用。但是鋼筋結(jié)構(gòu)處于路基的內(nèi)部，容易受到一些環(huán)境因素的影響而最終影響其原本的承載能力。比如說，鋼筋和混凝土構(gòu)成了橋梁的承重結(jié)構(gòu)，因此，一旦混凝土施工期間或因環(huán)境的作用而產(chǎn)生了裂縫，則鋼筋就沒有了保護(hù)層，暴露在空氣中的鋼筋會(huì)受到水分的侵蝕，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，表現(xiàn)即為鋼筋表層的銹蝕，問題嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)使其結(jié)構(gòu)斷裂。外界環(huán)境中有硫化成分的化學(xué)品，則會(huì)使得鋼筋銹蝕問題惡化，使道路橋梁工程在短期內(nèi)出現(xiàn)斷裂的問題。

3、道路橋梁工程的施工處理技術(shù)分析

3.1 針對(duì)道路橋梁裂縫問題的施工處理技術(shù)

針對(duì)路橋路面裂縫問題，施工人員應(yīng)以裂縫成因、寬度與深度等數(shù)據(jù)為參照，通過對(duì)處理技術(shù)的適當(dāng)選擇，使其達(dá)至最佳裂縫處理效果。目前，路橋裂縫處理技術(shù)涉及表面修補(bǔ)、注漿修補(bǔ)、填充修補(bǔ)三種類型，施工人員需依據(jù)實(shí)際情況，對(duì)其進(jìn)行適宜篩選。①表面修補(bǔ)。作為簡(jiǎn)單、常見的裂縫處理技術(shù)，適用于裂縫小和早期裂縫處理工作。若路面出現(xiàn)少許裂縫時(shí)，施工人員可在裂縫清理工作結(jié)束后，通過特殊粘接劑的運(yùn)用，對(duì)裂縫實(shí)施處理，以此達(dá)到修補(bǔ)的目的。②注漿修補(bǔ)。主要針對(duì)裂縫程度適中的路橋病害，將水泥砂漿和環(huán)氧樹脂材料灌注于裂縫內(nèi)，利用二者粘結(jié)力對(duì)裂縫予以粘接、填充。③填充修補(bǔ)。針對(duì)大型裂縫，由于裂縫處理所需材料過多，但其也將環(huán)氧砂漿與水泥砂漿作為首選填充材料，依據(jù)各材料加固效果，切實(shí)裂縫處理的目的。

3.2 路基沉降問題的處理技術(shù)

普遍情況下，為了解決路基沉降問題，可以對(duì)橋梁進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸蹋唧w的實(shí)施措施是在橋梁的外部增加覆蓋材料，從而實(shí)現(xiàn)橋梁應(yīng)力結(jié)構(gòu)性能的提升。針對(duì)道路路面沉降問題，需要根據(jù)問題的嚴(yán)重程度選取合適的處理方法，若是沉降的程度較小，為了避免施工活動(dòng)對(duì)道路的影響，只需對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)填充即可。但是對(duì)于程度較為嚴(yán)重沉降，必須嚴(yán)格的按照灌注、置換以及壓實(shí)的程度和工藝進(jìn)行處理。其中灌注是指對(duì)地基進(jìn)行灌注水泥砂漿處理，強(qiáng)化其承載能力。置換針對(duì)的是軟土地基，通過土壤的置換可以有效的提升地基的穩(wěn)定性以及承載能力。壓實(shí)是指對(duì)置換后的路基進(jìn)行壓實(shí)處理，避免路基沉降問題的再次發(fā)生。

3.3 針對(duì)鋼筋銹蝕病害的處理技術(shù)

在道路橋梁工程建設(shè)中，一定要對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)進(jìn)行良好的保護(hù)。首先要采取有效的措施提升混凝土的強(qiáng)度，使其保護(hù)能力得到充分的發(fā)揮，避免鋼筋受到侵害。具體的處理措施如下：增加混凝土的厚度；對(duì)混凝土配置比例進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，加入一些添加劑，提升其質(zhì)量；加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的管理力度，針對(duì)可能出現(xiàn)的問題做好防范措施。

3.4 加強(qiáng)日常維護(hù)

道路橋梁工程常見病害的發(fā)生不僅與前期施工技術(shù)具有一定的關(guān)聯(lián)，也與后期日常維護(hù)工作有關(guān)，因此施工單位在初步完成道路橋梁工程后，需要積極與交通部門進(jìn)行溝通，共同進(jìn)行交通管制，以免初步完工的道路橋梁受車輛的碾壓而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞問題。同時(shí)施工單位對(duì)道路進(jìn)行裂紋、抗震等試驗(yàn)測(cè)試后，若發(fā)現(xiàn)相關(guān)指標(biāo)與規(guī)定要求不相符，則應(yīng)該采取相應(yīng)的施工技術(shù)來整改問題，保證施工處理的效果。

總之，為了保障道路橋梁的性能以及使用壽命，必須對(duì)工程中常見的病害進(jìn)行清楚的了解掌握，并有針對(duì)性的采取有效的施工處理技術(shù)，如此才能促進(jìn)我國(guó)道路橋梁建設(shè)水平的提升。

[1]高軍.探討道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].河南建材，2016，(03)：87-88.

[2]李倫軍.探究市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].四川水泥，2017，(02)：20.