淺談超磁多波CT技術(shù)在基樁檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用

周 煒 漆首棟（江西省建筑科學(xué)研究院，江西 南昌 330046）

醫(yī)學(xué)上常用CT對(duì)人體組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，通過(guò)對(duì)人體不同剖面的掃描，得到相關(guān)影響資料；而工程聲波CT也是利用其原理，但采用更安全的聲波來(lái)穿透建筑或構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)內(nèi)部，通過(guò)對(duì)不同剖面的掃描，得到建筑物或構(gòu)筑物的混凝土內(nèi)部情況，相比普通的聲波測(cè)試，其檢測(cè)結(jié)果立體性、直觀性更強(qiáng)，是一種新型建筑工程質(zhì)量檢測(cè)方法。

1 工程概述

本工程位于南昌市高新開發(fā)區(qū)，由江西省建工房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，江西省商業(yè)建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司施工。本工程基礎(chǔ)形式采用鉆孔灌注樁；持力層為中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。樁徑為0.9m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，有關(guān)參數(shù)見表1。

表1 試樁參數(shù)表

2 檢測(cè)方法及執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范

1）交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001-97)；

2）交通部《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTJ021-89)；

3）交通部《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ023-85)；

4）交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）。

3 工作布置

3.1 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試情況

圖1 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試圖片

3.2 測(cè)試數(shù)據(jù)

該樁直徑600mm，測(cè)試孔間距550mm。

圖2 測(cè)試示意圖

3.3 聲波 CT成像處理

CT成像一般分為三個(gè)步驟：圖像預(yù)處理、軟件處理、成像結(jié)論。

3.3.1 圖像預(yù)處理

首先對(duì)外業(yè)采集的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行編號(hào)，再提取初始波，得到每次激發(fā)的走時(shí)文件，最后按CT軟件的輸入文件要求制作INPUT文件。

3.3.2 CT專業(yè)軟件處理

軟件共有四個(gè)模塊組成，分別為數(shù)據(jù)輸入、射線追蹤、速度反演、成像模塊。

3.4 聲波CT檢測(cè)結(jié)果

3.4.1 聲波CT解釋基礎(chǔ)

經(jīng)分析、處理，得到聲波CT波速分布圖像（圖3至圖5）。該圖像是以波速物理量表示混凝土強(qiáng)度的分布。

波速是表征混凝土模量的定量指標(biāo)，波速與混凝土強(qiáng)度有密切關(guān)系，在工程應(yīng)用中有大量的實(shí)驗(yàn)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

表2 混凝土波速與抗壓強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)測(cè)定結(jié)果

表3 混凝土強(qiáng)度及力學(xué)指標(biāo)與實(shí)驗(yàn)資料

3.4.2 混凝土聲波CT檢測(cè)結(jié)果

實(shí)驗(yàn)基地的測(cè)試結(jié)果見圖3、圖4、圖5。

圖3 1號(hào)樁

圖4 2號(hào)樁

4 結(jié)論與建議

通過(guò)對(duì)該工程1#、2#、3#樁進(jìn)行基樁聲波CT測(cè)試，根據(jù)測(cè)試CT影像，本次檢測(cè)結(jié)論如下：

1）1#樁距樁底2.7m，4.1m處有藍(lán)色陰影部分，結(jié)果表明該樁此處有異常現(xiàn)象，依據(jù)陰影部位的大小確定該樁為Ⅱ類樁。

2）2#樁距樁底0m、1.2m、2.7m、3.8m、4.1m處有藍(lán)色陰影部分，結(jié)果表明該樁此處有異常現(xiàn)象，依據(jù)陰影部位的大小確定該樁為Ⅱ類樁。

3）3#樁距樁底1.2m、2.7m，3.9m處有藍(lán)色陰影部分，結(jié)果表明該樁此處有異常現(xiàn)象，依據(jù)陰影部位的大小確定該樁為Ⅱ類樁。

5 結(jié) 語(yǔ)

超磁多波CT具有良好的抗干擾能力和分辨率、可靠性好、圖像直觀的特點(diǎn)，特別適用于大直徑灌注樁，作為一種新型無(wú)損檢測(cè)技術(shù)必將在建筑工程檢測(cè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。