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摘要:第三方物流作為舶來品,因區別于傳統物流模式,物流行業專業化分工的需要和信息網絡技術的發展,在世界范圍內迅速發展起來。這一新興的經濟事物帶來了對傳統物流法律規制的沖擊,但由于第三方物流法律關系的復雜特點,相關法律規制和研究卻顯得單薄。而法律關系是研究問題的起點,法律關系的主體是最基本而重要的因素。本文試從基本理論入手,論述第三方物流及其法律關系主體。
關鍵詞:第三方物流;基本理論;法律關系;主體
中圖分類號:D922.296;D923.6文獻標識碼:A文章編號:2095-4379-(2017)05-0247-01
作者簡介:李真,女,江蘇徐州人,華中師范大學經濟與工商管理學院,法學、經濟學本科在讀。
一、第三方物流基本理論
二十世紀中后期,第三方物流的概念開始在西方主要發達國家興起。在物流活動中,通常的第一方是指貨物的發貨人或托運人,而第二方則指貨物的收貨人,而介于貨物供需方之間、不對貨物享有所有權、也不是貨物買賣關系直接當事人,僅承擔與物流相關活動的主體就是第三方物流。
第三方物流與傳統物流的主要區別在于第三方物流是基于合同的物流服務。第三方物流經營模式主要是根據雙方簽訂的物流服務合同的權利提供物流服務、通過合同約定的義務獲得對價。第三方物流服務合同是雙務有償、諾成性、要式合同。同時個性化發展趨勢明顯,通常是長期性、穩定的合同關系。
二、第三方物流法律關系的主體
(一)第三方物流法律關系主體的含義
目前國內外學者尚無對第三方物流法律責任的統一定義。由于第三方物流總體而言是一系列行為,根據法律責任的內涵,結合第三方物流的運作模式,筆者認為可以將其定義為法律規范在調整第三方物流行為的過程中所形成的一系列社會關系。第三方物流法律關系的主體就是其直接參與者,享有權利、履行義務。
(二)主體特征
1.具備法人資格
法律關系主體主要有自然人、法人或者其他組織以及國家。法律關系的主體需要具備權利能力和行為能力。根據第三方物流的運行模式,法律主體獨立于產品或者商品的直接交易當事人之外,由于物流服務合同與物流需求方形成契約關系。
構成第三方物流法律關系以法人為主。與傳統的自營物流形式不同,第三方物流不是從物流需求方(貨主企業)中分出來的某一部門或者分支機構,第三方物流經營人必須具有獨立的法人資格,能夠獨立享有權利、履行義務、承擔責任。基于第三方物流以合同為基礎運營,根據《中華人民共和國合同法》第九條第一款的規定,當事人訂立合同,應當具有相應的民事權利能力和民事行為能力。合同當事人主體不適格可能帶來合同效力待定的風險,導致雙方權利義務處于待定狀態,從而加重合同當事人的風險,不利于物流合同目的的實現。
2.多方主體
傳統的物流運作模式中,自營物流占據物流活動的絕大比重,貨物供給方或者貨物需求方運用自身建設的物流系統完成產品或者商品的運輸,一般沒有第三方的介入。自營物流模式下,由于貨物供需方自行完成物流活動,雖然物流活動在進行,但是法律關系的主體并未增加。前文已述,獨立于貨物供需方是第三方物流最根本的特征,第三方物流經營人以一個完全獨立于產品或者商品供需方的主體身份介入,基于同某一方的合同關系,受托于其中某一方從事物流服務。這就使第三方物流法律關系呈現出三角的形態,即第三方物流經營人分別與貨物供需方之間形成單邊法律關系。這種多方主體的特征成為研究第三方法律關系的基本著眼點,也正因如此,法律關系呈現出相對于自營物流的復雜性。
(三)法律地位
從外觀上看,可以認為第三方物流之中的委托代理關系是顯而易見的。但是由于實踐中情況的復雜性,貨物交易當事人在第三方物流法律關系中的地位可能并不同一,第三方物流的費用成本往往由貨物供應方或者貨物需求方其中之一實際承擔,一般由雙方交易契約當中明確約定。實踐中,委托人往往來自貨物供給方或者需求方,例如制造商委托第三方物流企業將貨物運輸至承銷商所在地,此時制造商即為委托人,第三方物流經營人為代理人,承銷商為商品交易合同的給付對價義務的履行方和物流合同(運輸合同)履行的交付方。
值得注意的是,由于實踐中情況的復雜性,可能發生非顯名代理的問題。非顯名代理的概念來自于英美法系,以代理中是否說明被代理人信息為標準,僅向對方說明代理關系而未表明被代理人姓名或名稱為隱名代理,完全不披露被代理人信息是不披露代理,隱名代理與不披露代理都屬于非顯名代理。
根據我國《合同法》第四百零二條和四百零三條的規定,我國在委托合同制度上借鑒了英美法上的非顯名代理制度,因此第三方物流經營人以非顯名代理人身份實施的法律行為的有效,應當受其約束,這主要出于保護交易安全和善意第三人的考慮,一定程度上也能倒逼第三方物流企業行為,有助于建設行業規范。
綜合型的第三方物流是一個從物流方案設計到物流運輸的一系列物流行為的完整物流鏈,難以用某一種具體絕對的法律關系來概括,也不完全符合任何一種有名合同的類型,筆者在此僅就第三方物流的一種較為簡單的類型進行淺顯的分析。第三方物流作為一種方興未艾的物流類型,對其法律研究和規制尚處于不成熟狀態,對其自身的復雜特性要深入研究,應當引起法學界的關注和重視。
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