物權法中車庫歸屬及法律問題研究論述 

摘要：在建筑物區所有的制度當中，車庫歸屬屬于其中一項具體制度，設計這項制度，和廣大城市居民的權益具有直接的關系，對于小區的和諧問題也具有直接的關系，在各種各樣的解決方法當中，物權法設計雖然仍舊存在著缺點，但是相對來說是比較合理的設計，需要

支持物權法當中有關車庫歸屬的內容。

關鍵詞：物權法；車庫歸屬；法律問題

中圖分類號：D923.2文獻標識碼：A文章編號：2095-4379-（2017）05-0251-01

作者簡介：李嘉豪（1995-），男，漢族，遼寧沈陽人，中國人民公安大學法學院，本科生，研究方向：法學。

車庫屬于整個小區，具有獨立的空間，主要對車輛進行存放。隨著人們生活水平的提高，城市化的發展也不斷加快，提高了私家車的保有量，因此車庫的輔助功能也逐漸變得重要。車庫和居住環境和生活條件具有密切的關系，也是提高現代城市人們生活的重要部分。與此同時，傳統的物權法對于建筑的歸屬問題比較重視，而車庫卻沒有得到重視，使其實踐出現了很多問題，引起爭議。

一、物權法中有關車庫歸屬的優勢

（一）體現私法自治的原則

在私法領域當中，其基本原則就是自治。私法的重要組成部分就是物權法，需要遵循自治的要求。財產歸屬利用具有多元化，需要利用私法自治，將各個方面的利用進行協調，從而實現利用的最大化。我國物權法針對車庫的歸屬結合約定進行確定，將私法自治的要求進行體現。可以通過平等協商，將自身意志和利益進行體現，可以更好的解決爭議。

（二）符合市場經濟的內在要求

主要就是令市場機制將糾紛進行解決，在市場經濟的條件影響下，可以利用市場解決問題，并且通過交易，針對車庫歸屬，實現各方利用的最大化。但是依舊存在一種風險。如果使完整的競爭市場，可以痛毆市場機制，優化配置資源。開發商很有可能通過核實合同，將車庫的所有權進行保留，這樣對于業主來說是不利的，要想解決這樣的問題，需要進一步發展和完善市場經濟。

（三）促進車庫的有效利用

車庫屬于一個整體，在實踐過程中，車庫具有非常大的價值，車庫自身的位置、大小是各不相同的，與此同時其相應的價值也是不同的。如果車庫有業主共同管理，那么無法做到有效的協調。通過業主委員會進行統一分配，那么會降低使用管理方面的效率，因此很多不必要的紛爭。

二、物權法中車庫歸屬需要探討的問題

（一）不應在法律中將法定的停車位進行引入

在物權法當中，沒有進一步分裂車庫，很多人認為應該設定法定停車位，這樣可以將車庫的歸屬爭議進行減少，使小區業主的生活質量進行提高。但是站在現實的角度，設置法定停車位存在一定的問題，各個小區的業主對于車位的需求是不同的，內容方面也存在一定的差異，無法實現整體劃一的規定。如果設立了法定停車位，那么需要增加一定的義務，開發商會在商品房的價格當中實現成本分攤，使商品房的價值持續上漲，增加業主的住房負擔。因此在法律上不應規定停車位，需要通過約定確定車位的的歸屬，主要是利用市場機制，從而對車位進行投資，建造更多的車位。

（二）停車位不能轉讓給區分所有人以外的第三人

我國物權法當中沒有有關車庫轉讓業主之外第三人的規定，而在實際生活當中已經出現了相關的現象，這樣會帶來一定的問題，將車庫轉讓給第三人，對于小區物業管理來說形成一定的困難，影響到全體業主的生活，對于治安來說屬于一種消極的影響。還會造成車位緊張的情況，對于小區的生活質量造成影響。如果轉讓給第三人，那么車庫就會進入到市場機制當中，提高車庫的價格，甚至對于小區居民的生活帶來不利影響。我國可以將優先購買權機制進行引進，另一個方面，可以限制非小區業主購買小區車位，如果對于小區物業管理不會造成影響，可以實現出租。

（三）解決價格過高的問題

近些年車庫的價格不斷提高，很多業務無法對停車位實現購買或者租賃，在很多小區當中，車位的數量和區分建筑物的數量相比，數量比較少，導致車位緊張，一些開發商將車位價格故意抬高，從中獲得不正當的利益。政府相關部門需要適當的干預車位的價格，在市場當中，利用干預的方式，使業主的利益得到有效的擴大，有利于構建和諧的小區，也有利于實現利益的最大化，保障城市小區居民的自身利益，促進我國城市更加和諧穩定的發展。

三、結語

在建筑物區分當中，車庫的歸屬屬于一項重要的制度，設計這制度對于廣大城市居民的利益可以給予有效的保護，和整個小區的和諧都具有非常密切的關系。在各種解決方案當中，有關于物權法的設計雖然存在一定的不足，但是還是比較合理的制度設計款，因此需要堅持物權法當中有關車庫歸屬的相關決定。

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