柴油發動機功率不足的原因分析

摘要：柴油機功率不足導致工作時不能發出應有的功率，嚴重影響其正常工作，并導致燃油消耗增多。通過分析形成柴油機功率不足的原因，針對性地提出排除功率不足故障的方法，使其能更好地工作。柴油機功率不足是指柴油機在工作過程中達不到應有的功率，其表現一般為加速時達不到理想的轉速，工作無力，或者能達到理想的轉速，在增大負荷時排氣管便冒出黑煙、轉速馬上降低；行駛時動力不足；急加速時轉速提不高；排氣聲不均勻；發動機運轉不平穩等?，F將柴油發動機功率不足的原因介紹如下。

關鍵詞：柴油 發動機 故障 原因

排氣管阻塞最主要的原因就是管內的污跡物或者積碳過多而導致的，結果就是排氣不暢通，燃油效率下降，動力下降.一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭.空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足.應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯.供油提前角過大或過小供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于最佳狀態.此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘.活塞與缸套拉傷由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重.此時，應更換缸套、活塞和活塞環.燃油系統有故障。

一、功率不足原因

1.燃油系統故障：主要表現為踩下加速踏板發動機的功率不能提高，或者發動機轉速達不到理想值。①供油管路、燃油濾清器內有雜物出現阻塞，或者管道內有空氣進入出現氣阻。②供油管路的接頭松動或襯墊密封不嚴，有泄漏。③輸油泵故障，工作過程中供油不足。④噴油泵供油量不足或不均勻。柱塞磨損過大；供油調節拉桿卡滯；不能移動到最大供油位置；出油閥密封不良。

2.氣缸拉傷：由于雜物或活塞環斷裂導致氣缸表面拉傷?；钊h對口、斷裂導致個別氣缸壓力不足。氣缸與活塞磨損嚴重，配合間隙超標。

3.渦輪增壓器故障：常常出現發動機轉速下降、進氣壓力不足等現象，有時也伴有異響和漏氣的聲音。①增壓器軸承磨損，徑向定位不準，轉子與腔壁之間產生摩擦。②壓氣機、渦輪的進氣管路內有雜物造成管路堵塞，管道連接松動或破裂產生漏氣。

4.進、排氣系統故障：表現為比正常情況下排放的尾氣溫度較正常工作時高、排放的尾氣顏色較差。①空氣濾清器內雜質多，濾芯阻塞，進氣不暢。②排氣管道內有積碳或未燃燒盡的燃油與雜質的混合物，導致排氣管道截面變小，排氣不暢；排氣管道設計不合理，彎道多、彎道截面過小，排氣時不通暢。

5.曲軸連桿軸頸與軸瓦之間潤滑不良，表面產生磨損出現劃痕和毛刺，產生額外阻力。此時一般會伴有不正常的聲音，并出現機油壓力下降等現象。

6.供油提前角調整不當，導致高壓油泵噴油時間過早或過晚。噴油時間過早，氣缸內壓力不足，導致燃油與空氣混合不徹底，燃燒時混合氣不能充分燃燒，出現動力不足；噴油時間過晚，錯過最佳燃燒時間，燃料燃燒過程不能處于最佳狀態，混合氣沒能完全燃燒，排氣門已經打開，發動機額定功率不能有效發揮。

7.氣缸蓋、氣門組件故障：表現發動機有漏氣的聲音，并伴有異響，同時出現發動機不易啟動、動力不足、排氣顏色不正常等相象。①氣缸蓋與機體結合面的缸墊破裂，導致密封不嚴，氣缸中的高壓氣體從破裂處漏出。②缸蓋螺栓沒達到規定扭矩或松動，導致缸體缸蓋之間密封不嚴，產生泄漏。③裝配過程中，沒有按規定次序擰緊缸蓋螺栓，導致缸蓋變形，或缸蓋、機體有砂眼、裂紋等。④進、排氣門間隙調整不當，接觸面磨損嚴重、密封不嚴產生漏氣。⑤氣門彈簧失效、折斷，導致氣門關閉不嚴。⑥安裝噴油器時，螺栓扭矩沒有達到標準，安裝孔漏氣或銅墊損壞造成個別氣缸工作壓力不足。

二、結語

除以上問題外，也有其他的一些原因導致柴油發動機功率不足，比如壓力機的進氣管路被污跡物堵塞也是其中一個原因.總的來說，要讓柴油發動機正常的工作，最好的定期檢查，發現問題及時解決，否則會影響發動機的壽命。

（作者單位：164326黑龍江省農墾北安管理局錦河農場）