瑛璞化石

車對于多數人來說也許并沒有太多承載，例如像文化、歷史、情懷這些東西，不過一旦有了，那便是不可磨滅的……

1.6L福特西格瑪發動機，來自馬自達的手動5擋變速箱；最大功率82kW，扭矩131Nm；極速185km/h，0-100km/h加速時間8秒。以上這些數據能讓大家想起什么？一輛代步的家用車…… 嗯，反正跟導語說的那些文化、歷史、情懷之類的沒啥關系。正常情況下應該是這樣的，但當這個汽車品牌稱作“摩根”的時候，一切就會變得不一樣了。

提起摩根品牌，可能大多數人都聽說過，但并不一定有多了解。按我個人的理解，這是一個很倔強的英國家族，自信到認為自己能夠抵御滾滾市場大潮。事實也證明，在德國人滿世界買汽車品牌就像買法蘭克福腸一樣自如的大環境下，這個古老的三輪品牌居然孑然一身，著實令人慨嘆。

我們之前就曾探討過，對于一個品牌來說，成功并不在于品牌定位、推廣、營銷等環節把自己包裝得有多高大上，品牌成功的表現在于從自己目標客戶群體中得到多少以及何等程度的認同感，以至于客戶甚至可以為品牌的任性買單。

性格，無論對于個人還是品牌，基本上就決定了其能承載的文化和歷史，當然能引領什么就是后話了。例如Morgan 4/4，是這個品牌第一款擁有4個車輪的產品，其中一個4就是表達了這個意思；另一個4呢？也沒有什么非凡的意義，只是表明這款車使用了4缸發動機，因為之前摩根的產品都使用雙缸V型發動機。是不是有很多人認為這還不如前些年有些自主把“電噴”做成銘牌貼在車身上強呢？這個問題我們只能用微笑來回答，還有但凡近距離感受過這款車的話肯定不會提出類似疑問。

從名字來看，摩根品牌之前似乎沒有生產過正經八百的汽車，那么Morgan 4/4能有多長歷史呢？以我自己為例，我爺爺當初年輕時要是買一輛Morgan 4/4，跟我今天買一輛看上去是沒有太大差別的。Morgan 4/4從1936年到現在足足生產了80年，其中只有二戰期間休息了幾年。期間歷經了幾個系列，也換過幾臺不同的發動機，風骨卻從未有一絲變化——傳統英式運動車型，靈活環保。

我們根本沒有必要去形容這款車的樣子和性能，它存在的意義相當于現存的很多活化石。不少人都喜歡老爺車，覺得那才是文化、歷史、情懷的見證，沒什么錯。但他們僅僅是見證，不再擁有車輛的本來屬性了。而Morgan 4/4是一款在產的合法車型，一團可以駕駛的情懷。坐進車內，點火掛擋，車動起來的瞬間就把駕駛者帶離了這個充斥著電子味兒的年代，才知道機械為王是那么讓人懷念。如果換個上了年紀的駕駛者，不知道他的眼淚會不會撲簌簌地掉下來……