2011年寶馬120i右前近光燈報警

楊明

車型：F20。

行駛里程：9000km。

故障現象：用戶反映車輛的儀表中報警提示“右前近光燈失效”。

故障診斷：接車后發現儀表中近光燈報警現象依然存在。打開車輛的燈光，進行實際檢查，車輛的右前近光燈不亮，左前近光燈和其他燈光則可以正常點亮。拆除右前近光燈目測檢查，右前近光燈絲并沒有燒斷，萬用表測量也沒有斷路、短路現象。把左右兩側的近光燈對調測試，右前近光燈仍然不亮，左前可以正常點亮。

接下來連接ISID進行診斷檢測，讀取燈光系統相關的故障存儲如下

◆8041A5：一個或多個輸出端已超出允許的短路循環數（可設碼）

◆804195：右側近光燈短路

選擇故障內容執行檢測計劃，系統分析FEM控制模塊至少有一個輸出端過多對地短路而被禁用。

燈光控制電路

由于該故障必須高度優先處理，因此直接在短路處理中進行分路。在測試步驟中處理 FEM 控制模塊和REM控制模塊的所有短路問題。以下輸出端對地短路點過多，因此被禁用：右近光燈。建議修復線路短路，近光燈、遠光燈電路圖如圖所示。

實際測量右前近光燈至FEM控制模塊之間的線路并無短路、斷路現象。

在下一測試步驟中，將重新開通該輸出端。

為了激活輸出端必須進行總線端切換，并且輸出端必須打開。

這個因短路而被禁用的輸出端無法再啟用：右近光燈。必須更換FEM控制模塊。

測量右前近光的供電E5*1B的3腳只有2.5V左右的供電，測量左前近光燈E86*1B的6腳有12V左右的供電。直接從前部電子模塊FME處測量，一樣的結果，所以最終和檢測計劃分析的一致，為FEM內部故障。對車輛進行編程設碼，故障無法排除。

故障排除：更換FEM，再對車輛進行編程設碼，右前近光燈可以正常點亮，燈光報警的現象排除，故障排除。